MotoCraft
Uszczelniacze przeciwpyłowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 57-111

Uszczelniacze przeciwpyłowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 57-111

ProducentALL BALLS
77,53
ALL BALLS
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Uszczelniacze przeciwpyłowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 57-111Producent: ALL BALLSKod producenta: 57-111 Komplet uszczelniaczy przeciwpyłowych zawieszenia przedniego Parametry produktu: Średnica wewnętrzna: 39mm, Średnica zewnętrzna: 52,5mm, ...

Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Dopasowanie do pojazduprodukt dedykowany

Uszczelniacze przeciwpyłowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 57-111

Producent: ALL BALLS

Kod producenta: 57-111

Komplet uszczelniaczy przeciwpyłowych zawieszenia przedniego

Parametry produktu:

  • Średnica wewnętrzna: 39mm,
  • Średnica zewnętrzna: 52,5mm,
  • Wysokość: 12,5mm,
  • Kapturek przeciwpyłowy: tak.

Opis ogólny:

  • jakość porównywalna z produktami OEM,
  • wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy,
  • wyprodukowany według standardów jakości ISO,
  • towar produkcji amerykańskiej, firmy All Balls,
  • komplet uszczelniaczy przeznaczony do amortyzatorów przedniego zawieszenia,

W skład zestawu wchodzi:

  • 2 uszczelniacze przeciwpyłowe.

Pasuje do:

:

  • Suzuki VS 600 GL Intruder 1996
  • Suzuki VS 600 GL Intruder 1997
  • Suzuki VS 750 GLF Intruder [płaska kierownica] 1988
  • Suzuki VS 750 GLF Intruder [płaska kierownica] 1989
  • Suzuki VS 750 GLP Intruder [wysoka kierownica] 1988
  • Suzuki VS 750 GLP Intruder [wysoka kierownica] 1989
  • Suzuki VS 750 GLP Intruder [wysoka kierownica] 1990
  • Suzuki VS 750 GLP Intruder [wysoka kierownica] 1991
  • Suzuki VS 800 GL Intruder 1999
  • Suzuki RG 125 F Gamma 1992
  • Suzuki RG 125 F Gamma 1993
  • Suzuki RG 125 F Gamma 1994
  • Suzuki RG 125 F Gamma 1992
  • Suzuki RG 125 F Gamma 1993
  • Suzuki RG 125 F Gamma 1994
  • Honda NSR 250 R 1987
  • Honda VF 750 C Super Magna 1987
  • Honda VF 750 C Super Magna 1988
  • Honda CB 1100 F Bol dor 1984
  • Honda CBX 1000 Pro Link 1983
  • Honda CBX 650 E 1984
  • Honda CBX 650 E 1984
  • Honda CBX 750 F 1985
  • Honda GL 1100 Goldwing 1983
  • Honda GL 1100 D Goldwing faring 1983
  • Honda VF 750 C Super Magna 1989
  • Honda VF 750 C Super Magna 1990
  • Honda VF 750 C Super Magna 1991
  • Honda VF 750 C Super Magna 1992
  • Honda VF 750 C Super Magna 1993
  • Honda XL 350 R 1988
  • Honda XL 350 R 1988
  • Honda XL 600 R 1984
  • Suzuki VS 600 GL Intruder 1995
  • Suzuki VS 600 GL Intruder 1996
  • Suzuki VS 600 GL Intruder 1997
  • Suzuki VS 600 GL Intruder 1995
  • Suzuki VS 800 GL Intruder 1992
  • Suzuki VS 800 GL Intruder 1993
  • Suzuki VS 800 GL Intruder 1994
  • Suzuki VS 800 GL Intruder 1995
  • Suzuki VS 800 GL Intruder 1996
  • Suzuki VS 800 GL Intruder 1997
  • Suzuki VS 800 GL Intruder 1998
  • Suzuki VS 800 GL Intruder 2000
  • Honda CB 1100 F Bol dor 1983
  • Honda CB 1100 R 1982
  • Honda CB 1100 R 1983
  • Honda CB 900 F Bol dor 1982
  • Honda CB 900 F Bol dor 1983
  • Honda CB 900 F2 Bol dor 1982
  • Honda CB 900 F2 Bol dor 1983
  • Honda CBX 1000 Pro Link 1981
  • Honda CBX 1000 Pro Link 1982
  • Honda CBX 650 E 1983
  • Honda CBX 650 E 1983
  • Honda CBX 750 F 1984
  • Honda CBX 750 F 1986
  • Honda CX 650 C Custom 1983
  • Honda CX 650 C Custom 1983
  • Honda GL 1100 Goldwing 1980
  • Honda GL 1100 Goldwing 1981
  • Honda GL 1100 Goldwing 1982
  • Honda GL 1100 D Goldwing [owiewka] 1980
  • Honda GL 1100 D Goldwing [owiewka] 1981
  • Honda GL 1100 D Goldwing [owiewka] 1982
  • Honda VF 750 F Interceptor V45 1983
  • Honda VF 750 F Interceptor V45 1984
  • Honda VT 750 C Shadow 1987
  • Honda VT 750 C Shadow 1987
  • Honda XL 350 R 1985
  • Honda XL 350 R 1986
  • Honda XL 350 R 1987
  • Honda XL 350 R 1987
  • Honda XL 600 R 1983

182856-2861996

ALL BALLS

ALL BALLS

ALL BALLS Racing Products 668 Gravel Pike, Suite 100, 18041 East Greenville, US [email protected]
Producent
ALL BALLS Racing Products
668 Gravel Pike, Suite 100
18041 East Greenville, United States of America
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układów zawieszenia w motocyklach oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Zapewnij, że montaż i demontaż elementów zawieszenia wykonuje wykwalifikowany mechanik. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. * Dobieraj części zawieszenia odpowiednie do modelu motocykla oraz stylu jazdy. Używanie niekompatybilnych lub nieodpowiednich części może pogorszyć właściwości jezdne i zwiększyć ryzyko wypadku. * Regularnie sprawdzaj stan techniczny zawieszenia, w tym wycieki oleju, uszkodzenia mechaniczne i zużycie elementów. Uszkodzone elementy mogą nagle zawieść podczas jazdy. * Dokonuj regulacji zawieszenia zgodnie z instrukcjami producenta i w oparciu o swoje preferencje. Nieprawidłowe ustawienia mogą negatywnie wpłynąć na stabilność motocykla. * Unikaj przeciążania motocykla, ponieważ wpływa to na działanie zawieszenia i może doprowadzić do jego uszkodzenia. * Zadbaj o regularny serwis zawieszenia, zgodnie z zaleceniami producenta. Wymiana oleju i konserwacja uszczelnień są kluczowe dla prawidłowego działania. * Wymieniaj uszkodzone elementy zawieszenia na nowe, oryginalne lub rekomendowane przez producenta. Stosowanie zamienników niskiej jakości może obniżyć bezpieczeństwo. * Upewnij się, że wszystkie śruby i połączenia są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym. Poluzowane elementy mogą spowodować nieprawidłowe działanie zawieszenia. * Po każdej zmianie w zawieszeniu przeprowadź jazdę próbną w kontrolowanych warunkach, aby upewnić się, że motocykl prowadzi się stabilnie i przewidywalnie. * Nie modyfikuj zawieszenia w sposób, który wykracza poza zalecenia producenta. Samodzielne przeróbki mogą osłabić konstrukcję i zwiększyć ryzyko awarii. * Zwróć uwagę na stan opon i ich ciśnienie, ponieważ mają one wpływ na działanie zawieszenia. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może pogorszyć komfort jazdy i trakcję. * Podczas jazdy po nierównościach zwolnij, aby uniknąć nadmiernego obciążenia zawieszenia i potencjalnych uszkodzeń. * Nie używaj motocykla z uszkodzonym zawieszeniem. * Upewnij się, że masz odpowiednią wiedzę i umiejętności przed przystąpieniem do jakichkolwiek regulacji lub napraw zawieszenia. W razie wątpliwości skonsultuj się z profesjonalistą.

Inne z tej kategorii