MotoCraft
Uszczelniacze przeciwpyłowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 57-140

Uszczelniacze przeciwpyłowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 57-140

ProducentALL BALLS
87,36
ALL BALLS
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Uszczelniacze przeciwpyłowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 57-140Producent: ALL BALLSKod producenta: 57-140 Komplet uszczelniaczy przeciwpyłowych zawieszenia przedniego Parametry produktu: Średnica wewnętrzna: 50mm, Średnica zewnętrzna: 63,5mm, ...

Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Dopasowanie do pojazduprodukt uniwersalny

Uszczelniacze przeciwpyłowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 57-140

Producent: ALL BALLS

Kod producenta: 57-140

Komplet uszczelniaczy przeciwpyłowych zawieszenia przedniego

Parametry produktu:

  • Średnica wewnętrzna: 50mm,
  • Średnica zewnętrzna: 63,5mm,
  • Wysokość: 11,6mm,
  • Kapturek przeciwpyłowy: tak.

Opis ogólny:

  • jakość porównywalna z produktami OEM,
  • wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy,
  • wyprodukowany według standardów jakości ISO,
  • towar produkcji amerykańskiej, firmy All Balls,
  • komplet uszczelniaczy przeznaczony do amortyzatorów przedniego zawieszenia,

W skład zestawu wchodzi:

  • 2 uszczelniacze przeciwpyłowe.

Pasuje do:

:

  • KTM EGS 250 2T 1997
  • KTM EGS 300 2T 1997
  • KTM EGS 360 2T 1997
  • KTM SX 360 2T 1997
  • Beta RR 350 4T Enduro 2011
  • TM Racing EN 250 F ES 2010
  • TM Racing MX 125 2010
  • TM Racing MX 250 Fi 2010
  • Husqvarna WR 250 1998
  • TM Racing MX 250 2T 2010
  • TM Racing MX 450 F 2010
  • TM Racing MX 144 2010
  • TM Racing MX 530 F 2010
  • TM Racing EN 125 2010
  • TM Racing EN 144 2010
  • Husqvarna WR 360 1998
  • TM Racing EN 250 2T 2010
  • TM Racing EN 300 2009
  • TM Racing EN 300 2010
  • Beta RR 400 Enduro Factory 2011
  • TM Racing EN 450 F ES 2010
  • TM Racing EN 530 F ES 2010
  • Beta RR 400 Enduro 2011
  • TM Racing MX 250 F 2010
  • TM Racing MX 300 2T 2012
  • KTM EXC 250 2T 1997
  • TM Racing MX 530 F 2012
  • TM Racing MX 125 2011
  • TM Racing MX 144 2011
  • TM Racing MX 250 2T 2011
  • TM Racing MX 250 Fi 2011
  • TM Racing MX 300 2011
  • TM Racing MX 450 Fi 2011
  • TM Racing MX 530 F 2011
  • Beta RR 450 Enduro 2011
  • TM Racing EN 125 2011
  • Beta RR 450 Enduro Factory 2011
  • TM Racing EN 144 2011
  • TM Racing EN 250 2T 2011
  • TM Racing EN 250 Fi ES 2011
  • TM Racing EN 530 F ES 2011
  • TM Racing EN 250 F ES 2010
  • KTM EXC 300 2T 1997
  • TM Racing EN 300 2011
  • TM Racing EN 450 Fi. ES 2011
  • KTM EXC 360 2T 1997
  • Beta RR 350 4T Enduro 2011
  • TM Racing MX 125 2009
  • TM Racing MX 144 2009
  • TM Racing MX 250 2T 2009
  • TM Racing MX 300 2010
  • TM Racing MX 250 F 2009
  • KTM EGS 360 2T 1997
  • TM Racing MX 450 F 2009
  • TM Racing MX 530 F 2009
  • TM Racing EN 125 2009
  • TM Racing EN 144 2009
  • TM Racing EN 250 2T 2009
  • TM Racing EN 250 F ES 2009
  • TM Racing EN 450 F ES 2009
  • TM Racing EN 530 F ES 2009
  • TM Racing SMR 125 2009
  • Beta RR 520 Enduro 2011
  • Beta RR 520 Enduro Factory 2011
  • Husqvarna SM 449 R 2011
  • TM Racing MX 300 2009
  • Husqvarna SMR 449 i.e. 2012
  • Husqvarna TC 610 1997
  • Husqvarna TC 610 1998
  • Husqvarna TE 410 1997
  • Husqvarna TE 410 1998
  • KTM SX 250 2T 1997

182870-1487538

ALL BALLS

ALL BALLS

ALL BALLS Racing Products 668 Gravel Pike, Suite 100, 18041 East Greenville, US [email protected]
Producent
ALL BALLS Racing Products
668 Gravel Pike, Suite 100
18041 East Greenville, United States of America
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układów zawieszenia w motocyklach oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Zapewnij, że montaż i demontaż elementów zawieszenia wykonuje wykwalifikowany mechanik. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. * Dobieraj części zawieszenia odpowiednie do modelu motocykla oraz stylu jazdy. Używanie niekompatybilnych lub nieodpowiednich części może pogorszyć właściwości jezdne i zwiększyć ryzyko wypadku. * Regularnie sprawdzaj stan techniczny zawieszenia, w tym wycieki oleju, uszkodzenia mechaniczne i zużycie elementów. Uszkodzone elementy mogą nagle zawieść podczas jazdy. * Dokonuj regulacji zawieszenia zgodnie z instrukcjami producenta i w oparciu o swoje preferencje. Nieprawidłowe ustawienia mogą negatywnie wpłynąć na stabilność motocykla. * Unikaj przeciążania motocykla, ponieważ wpływa to na działanie zawieszenia i może doprowadzić do jego uszkodzenia. * Zadbaj o regularny serwis zawieszenia, zgodnie z zaleceniami producenta. Wymiana oleju i konserwacja uszczelnień są kluczowe dla prawidłowego działania. * Wymieniaj uszkodzone elementy zawieszenia na nowe, oryginalne lub rekomendowane przez producenta. Stosowanie zamienników niskiej jakości może obniżyć bezpieczeństwo. * Upewnij się, że wszystkie śruby i połączenia są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym. Poluzowane elementy mogą spowodować nieprawidłowe działanie zawieszenia. * Po każdej zmianie w zawieszeniu przeprowadź jazdę próbną w kontrolowanych warunkach, aby upewnić się, że motocykl prowadzi się stabilnie i przewidywalnie. * Nie modyfikuj zawieszenia w sposób, który wykracza poza zalecenia producenta. Samodzielne przeróbki mogą osłabić konstrukcję i zwiększyć ryzyko awarii. * Zwróć uwagę na stan opon i ich ciśnienie, ponieważ mają one wpływ na działanie zawieszenia. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może pogorszyć komfort jazdy i trakcję. * Podczas jazdy po nierównościach zwolnij, aby uniknąć nadmiernego obciążenia zawieszenia i potencjalnych uszkodzeń. * Nie używaj motocykla z uszkodzonym zawieszeniem. * Upewnij się, że masz odpowiednią wiedzę i umiejętności przed przystąpieniem do jakichkolwiek regulacji lub napraw zawieszenia. W razie wątpliwości skonsultuj się z profesjonalistą.

Inne z tej kategorii