MotoCraft
Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 55-112

Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 55-112

ProducentALL BALLS
87,22
ALL BALLS
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Komplet uszczelniaczy olejowych Parametry produktu: Kapturek przeciwpyłowy: nie. jakość porównywalna z produktami OEM, wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy, wyprodukowany według standardów jakości ISO, towar produkcji amerykańs...

Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Dopasowanie do pojazduprodukt uniwersalny

Komplet uszczelniaczy olejowych

Parametry produktu:

  • Kapturek przeciwpyłowy: nie.
  • jakość porównywalna z produktami OEM,
  • wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy,
  • wyprodukowany według standardów jakości ISO,
  • towar produkcji amerykańskiej, firmy All Balls,
  • komplet uszczelniaczy przeznaczony do amortyzatorów przedniego zawieszenia,

W skład zestawu wchodzi:

  • 2 uszczelniacze olejowe.

Pasuje do:

Aprilia:

  • AF1 125 Sintesi 1988
  • AF1 125 Sintesi Replica 1989
  • Europa 125 1990-1991
  • Europa 125 1991

Ducati:

  • GT 860 1975
  • GT 860   1974-1975
  • GT/GTS 860 1976-1979
  • GTS 860 1977
  • GTS 860 1978
  • GTS 860 1979
  • SD 900 Darmah 1978
  • SD 900 Darmah 1979
  • SD 900 Darmah 1980
  • SD 900 Darmah 1981
  • SD 900 Darmah 1984
  • SD 900 Darmah 1977-1981
  • SD 900 Darmah 1982
  • SD 900 Darmah 1983-1984
  • SS Supersport 900 1980
  • SS Supersport 900 1982
  • SS Supersport 900 1979
  • SS Supersport 900 1977
  • SS Supersport 900 1981
  • SS Supersport 900 1975
  • SS Supersport 900 1976
  • SS Supersport 900 1978
  • SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR 1982
  • SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR 1979
  • SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR 1980
  • SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR II 1983
  • SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR II 1984-1985
  • SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR 1981
  • Supersport 900 Mike Hailwood Replica SS MHR II 1985

Honda:

Kawasaki:

  • KDX 250   B 1980
  • KDX 250   B 1981
  • KDX 400   A 1979
  • KDX 400   A 1980
  • KDX 420   B 1981
  • KDX 450   1982
  • KL 650 Tengai B 1989
  • KL 650 Tengai B 1990
  • KL 650 Tengai B 1991
  • KLR 600 A 1984
  • KLR 600 B 1985
  • KLR 600 B 1986-1987
  • KLR 600 B 1988
  • KLR 600 B 1989
  • KLR 600 B 1987
  • KLR 650 A 1987
  • KX 125 A 1980
  • KX 125 A 1981
  • KX 250 A 1979
  • KX 250 A 1980
  • KX 250 A 1981
  • KX 420   A 1980
  • KX 420   A 1981
  • KX 80 R 1992
  • KX 80 Kleinrad R 1993
  • KX 80 Kleinrad R 1994
  • KX 80 Kleinrad R 1995
  • KX 80 Kleinrad R 1996
  • KX 80 Kleinrad R 1997

Moto Guzzi:

  • Mille 1000 GT 1988
  • Mille 1000 GT 1989
  • Mille 1000 GT 1990
  • Mille 1000 GT 1991-1994
  • Mille 1000 GT 1987
  • Mille 1000 GT 1992
  • Mille 1000 GT 1993
  • Mille 1000 GT 1994
  • Nevada 750 VT 1989-1993
  • Nevada 750 NT 1994-1995
  • Nevada 750 NT 1996-1997
  • Nevada 750 1998
  • Nevada 750 1999
  • Nevada 750 Club 1998-1999
  • Nevada 750 Club 2000-2001
  • Nevada 750 2000-2001
  • Nevada 750 Club 2002
  • Nevada 750 1990
  • Nevada 750 1991
  • Nevada 750 1992
  • Nevada 750 1993
  • Nevada 750 1995
  • Nevada 750 1997
  • Nevada 750 2001
  • Nevada 750 Club 1999
  • Nevada 750 Club 2001
  • SP 1000 II 1986
  • SP 1000 II 1987
  • SP 1000   II 1984
  • SP2 1000 1985-1987
  • T5 850 1984
  • T5 850 1983-1984
  • T5 850 Nuovo 1984-1989
  • T5 850 Nuovo 1985
  • T5 850 Nuovo 1986
  • T5 850 Nuovo 1987
  • T5 850 Nuovo 1988
  • T5 850 Nuovo 1989
  • V35 350 TT 1985
  • V35 350 TT 1986
  • V35 350 TT 1984-1986
  • V65 650 Florida 1986-1988
  • V65 650 Florida 1988-1995
  • V65 650 GT 1987-1988
  • V65 650 GT 1988-1993
  • V65 650 TT 1984-1986
  • V65 650 GT 1988
  • V65 650 GT 1989
  • V65 650 GT 1990
  • V65 650 GT 1991
  • V65 650 GT 1992
  • V65 650 GT 1993
  • V65 650 TT 1985
  • V65 650 TT 1986
  • V65 650 Florida 1987
  • V65 650 Florida 1988
  • V65 650 Florida 1989
  • V65 650 Florida 1990
  • V65 650 Florida 1991
  • V65 650 Florida 1992
  • V65 650 Florida 1993
  • V65 650 Florida 1994
  • V65 650 Florida 1995
  • V7 750 1986
  • V7 750 SP 1990
  • V7 750 SP 1991
  • V7 750 SP 1992
  • V7 750 SP 1993
  • V7 750 SP 1994
  • V7 750 SP 1995
  • V7 750 SP 1996
  • V7 750 Strada 1995
  • V7 750 Strada 1996
  • V7 750 Targa 1992
  • V75 750 SP 1989-1996
  • V75 750 1985-1986
  • V75 750 Targa 1991-1992
  • V75 750 Strada 1994-1996

Suzuki:

  • PE 175   1982
  • RM 125 1979
  • RM 125 1980
  • RM 125 1981
  • RM 125 1982
  • RM 125 1983
  • RM 250 1979
  • RM 250 1980
  • RM 250 1981
  • RM 250 1982
  • RM 400 1979
  • RM 400 1980
  • TS 250 X 1986
  • TS 250 X 1987
  • TS 250 X 1988
  • TS 250 X 1989

Yamaha:

  • FZX 750 Fazer 1989
  • FZX 750 Fazer 1987
  • FZX 750 Fazer 1988-1989
  • TDR 250 1988-1989
  • TDR 250 1989
  • YZ 400   2T 1977
  • YZ 400   2T 1978
  • YZ 400   2T 1979

182786-1836180

ALL BALLS

ALL BALLS

ALL BALLS Racing Products 668 Gravel Pike, Suite 100, 18041 East Greenville, US [email protected]
Producent
ALL BALLS Racing Products
668 Gravel Pike, Suite 100
18041 East Greenville, United States of America
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układów zawieszenia w motocyklach oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Zapewnij, że montaż i demontaż elementów zawieszenia wykonuje wykwalifikowany mechanik. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. * Dobieraj części zawieszenia odpowiednie do modelu motocykla oraz stylu jazdy. Używanie niekompatybilnych lub nieodpowiednich części może pogorszyć właściwości jezdne i zwiększyć ryzyko wypadku. * Regularnie sprawdzaj stan techniczny zawieszenia, w tym wycieki oleju, uszkodzenia mechaniczne i zużycie elementów. Uszkodzone elementy mogą nagle zawieść podczas jazdy. * Dokonuj regulacji zawieszenia zgodnie z instrukcjami producenta i w oparciu o swoje preferencje. Nieprawidłowe ustawienia mogą negatywnie wpłynąć na stabilność motocykla. * Unikaj przeciążania motocykla, ponieważ wpływa to na działanie zawieszenia i może doprowadzić do jego uszkodzenia. * Zadbaj o regularny serwis zawieszenia, zgodnie z zaleceniami producenta. Wymiana oleju i konserwacja uszczelnień są kluczowe dla prawidłowego działania. * Wymieniaj uszkodzone elementy zawieszenia na nowe, oryginalne lub rekomendowane przez producenta. Stosowanie zamienników niskiej jakości może obniżyć bezpieczeństwo. * Upewnij się, że wszystkie śruby i połączenia są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym. Poluzowane elementy mogą spowodować nieprawidłowe działanie zawieszenia. * Po każdej zmianie w zawieszeniu przeprowadź jazdę próbną w kontrolowanych warunkach, aby upewnić się, że motocykl prowadzi się stabilnie i przewidywalnie. * Nie modyfikuj zawieszenia w sposób, który wykracza poza zalecenia producenta. Samodzielne przeróbki mogą osłabić konstrukcję i zwiększyć ryzyko awarii. * Zwróć uwagę na stan opon i ich ciśnienie, ponieważ mają one wpływ na działanie zawieszenia. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może pogorszyć komfort jazdy i trakcję. * Podczas jazdy po nierównościach zwolnij, aby uniknąć nadmiernego obciążenia zawieszenia i potencjalnych uszkodzeń. * Nie używaj motocykla z uszkodzonym zawieszeniem. * Upewnij się, że masz odpowiednią wiedzę i umiejętności przed przystąpieniem do jakichkolwiek regulacji lub napraw zawieszenia. W razie wątpliwości skonsultuj się z profesjonalistą.

Inne z tej kategorii