Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 55-112

Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 55-112

ProducentALL BALLS

87,22 zł

Ostatnie sztuki

14 dni na zwrot produktu

Standardowa 2-letnia gwarancja

Komplet uszczelniaczy olejowych Parametry produktu: Kapturek przeciwpyłowy: nie. jakość porównywalna z produktami OEM, wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy, wyprodukowany według standardów jakości ISO, towar produkcji amerykańs...

Jakość części (zgodnie z GVO)	P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Dopasowanie do pojazdu	produkt uniwersalny

Komplet uszczelniaczy olejowych

Parametry produktu:

Kapturek przeciwpyłowy: nie.

jakość porównywalna z produktami OEM,
wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy,
wyprodukowany według standardów jakości ISO,
towar produkcji amerykańskiej, firmy All Balls,
komplet uszczelniaczy przeznaczony do amortyzatorów przedniego zawieszenia,

W skład zestawu wchodzi:

2 uszczelniacze olejowe.

Pasuje do:

Aprilia:

AF1 125 Sintesi 1988
AF1 125 Sintesi Replica 1989
Europa 125 1990-1991
Europa 125 1991

Ducati:

GT 860 1975
GT 860 1974-1975
GT/GTS 860 1976-1979
GTS 860 1977
GTS 860 1978
GTS 860 1979
SD 900 Darmah 1978
SD 900 Darmah 1979
SD 900 Darmah 1980
SD 900 Darmah 1981
SD 900 Darmah 1984
SD 900 Darmah 1977-1981
SD 900 Darmah 1982
SD 900 Darmah 1983-1984
SS Supersport 900 1980
SS Supersport 900 1982
SS Supersport 900 1979
SS Supersport 900 1977
SS Supersport 900 1981
SS Supersport 900 1975
SS Supersport 900 1976
SS Supersport 900 1978
SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR 1982
SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR 1979
SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR 1980
SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR II 1983
SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR II 1984-1985
SS Supersport 900 M.H.Repl. MHR 1981
Supersport 900 Mike Hailwood Replica SS MHR II 1985

Honda:

Kawasaki:

KDX 250 B 1980
KDX 250 B 1981
KDX 400 A 1979
KDX 400 A 1980
KDX 420 B 1981
KDX 450 1982
KL 650 Tengai B 1989
KL 650 Tengai B 1990
KL 650 Tengai B 1991
KLR 600 A 1984
KLR 600 B 1985
KLR 600 B 1986-1987
KLR 600 B 1988
KLR 600 B 1989
KLR 600 B 1987
KLR 650 A 1987
KX 125 A 1980
KX 125 A 1981
KX 250 A 1979
KX 250 A 1980
KX 250 A 1981
KX 420 A 1980
KX 420 A 1981
KX 80 R 1992
KX 80 Kleinrad R 1993
KX 80 Kleinrad R 1994
KX 80 Kleinrad R 1995
KX 80 Kleinrad R 1996
KX 80 Kleinrad R 1997

Moto Guzzi:

Mille 1000 GT 1988
Mille 1000 GT 1989
Mille 1000 GT 1990
Mille 1000 GT 1991-1994
Mille 1000 GT 1987
Mille 1000 GT 1992
Mille 1000 GT 1993
Mille 1000 GT 1994
Nevada 750 VT 1989-1993
Nevada 750 NT 1994-1995
Nevada 750 NT 1996-1997
Nevada 750 1998
Nevada 750 1999
Nevada 750 Club 1998-1999
Nevada 750 Club 2000-2001
Nevada 750 2000-2001
Nevada 750 Club 2002
Nevada 750 1990
Nevada 750 1991
Nevada 750 1992
Nevada 750 1993
Nevada 750 1995
Nevada 750 1997
Nevada 750 2001
Nevada 750 Club 1999
Nevada 750 Club 2001
SP 1000 II 1986
SP 1000 II 1987
SP 1000 II 1984
SP2 1000 1985-1987
T5 850 1984
T5 850 1983-1984
T5 850 Nuovo 1984-1989
T5 850 Nuovo 1985
T5 850 Nuovo 1986
T5 850 Nuovo 1987
T5 850 Nuovo 1988
T5 850 Nuovo 1989
V35 350 TT 1985
V35 350 TT 1986
V35 350 TT 1984-1986
V65 650 Florida 1986-1988
V65 650 Florida 1988-1995
V65 650 GT 1987-1988
V65 650 GT 1988-1993
V65 650 TT 1984-1986
V65 650 GT 1988
V65 650 GT 1989
V65 650 GT 1990
V65 650 GT 1991
V65 650 GT 1992
V65 650 GT 1993
V65 650 TT 1985
V65 650 TT 1986
V65 650 Florida 1987
V65 650 Florida 1988
V65 650 Florida 1989
V65 650 Florida 1990
V65 650 Florida 1991
V65 650 Florida 1992
V65 650 Florida 1993
V65 650 Florida 1994
V65 650 Florida 1995
V7 750 1986
V7 750 SP 1990
V7 750 SP 1991
V7 750 SP 1992
V7 750 SP 1993
V7 750 SP 1994
V7 750 SP 1995
V7 750 SP 1996
V7 750 Strada 1995
V7 750 Strada 1996
V7 750 Targa 1992
V75 750 SP 1989-1996
V75 750 1985-1986
V75 750 Targa 1991-1992
V75 750 Strada 1994-1996

Suzuki:

PE 175 1982
RM 125 1979
RM 125 1980
RM 125 1981
RM 125 1982
RM 125 1983
RM 250 1979
RM 250 1980
RM 250 1981
RM 250 1982
RM 400 1979
RM 400 1980
TS 250 X 1986
TS 250 X 1987
TS 250 X 1988
TS 250 X 1989

Yamaha:

FZX 750 Fazer 1989
FZX 750 Fazer 1987
FZX 750 Fazer 1988-1989
TDR 250 1988-1989
TDR 250 1989
YZ 400 2T 1977
YZ 400 2T 1978
YZ 400 2T 1979

182786-1836180

55-112

ALL BALLS

ALL BALLS Racing Products 668 Gravel Pike, Suite 100, 18041 East Greenville, US [email protected]

Producent

ALL BALLS Racing Products

668 Gravel Pike, Suite 100
18041 East Greenville, United States of America

[email protected]

Ostrzeżenia bezpieczeństwa

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układów zawieszenia w motocyklach oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Zapewnij, że montaż i demontaż elementów zawieszenia wykonuje wykwalifikowany mechanik. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. * Dobieraj części zawieszenia odpowiednie do modelu motocykla oraz stylu jazdy. Używanie niekompatybilnych lub nieodpowiednich części może pogorszyć właściwości jezdne i zwiększyć ryzyko wypadku. * Regularnie sprawdzaj stan techniczny zawieszenia, w tym wycieki oleju, uszkodzenia mechaniczne i zużycie elementów. Uszkodzone elementy mogą nagle zawieść podczas jazdy. * Dokonuj regulacji zawieszenia zgodnie z instrukcjami producenta i w oparciu o swoje preferencje. Nieprawidłowe ustawienia mogą negatywnie wpłynąć na stabilność motocykla. * Unikaj przeciążania motocykla, ponieważ wpływa to na działanie zawieszenia i może doprowadzić do jego uszkodzenia. * Zadbaj o regularny serwis zawieszenia, zgodnie z zaleceniami producenta. Wymiana oleju i konserwacja uszczelnień są kluczowe dla prawidłowego działania. * Wymieniaj uszkodzone elementy zawieszenia na nowe, oryginalne lub rekomendowane przez producenta. Stosowanie zamienników niskiej jakości może obniżyć bezpieczeństwo. * Upewnij się, że wszystkie śruby i połączenia są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym. Poluzowane elementy mogą spowodować nieprawidłowe działanie zawieszenia. * Po każdej zmianie w zawieszeniu przeprowadź jazdę próbną w kontrolowanych warunkach, aby upewnić się, że motocykl prowadzi się stabilnie i przewidywalnie. * Nie modyfikuj zawieszenia w sposób, który wykracza poza zalecenia producenta. Samodzielne przeróbki mogą osłabić konstrukcję i zwiększyć ryzyko awarii. * Zwróć uwagę na stan opon i ich ciśnienie, ponieważ mają one wpływ na działanie zawieszenia. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może pogorszyć komfort jazdy i trakcję. * Podczas jazdy po nierównościach zwolnij, aby uniknąć nadmiernego obciążenia zawieszenia i potencjalnych uszkodzeń. * Nie używaj motocykla z uszkodzonym zawieszeniem. * Upewnij się, że masz odpowiednią wiedzę i umiejętności przed przystąpieniem do jakichkolwiek regulacji lub napraw zawieszenia. W razie wątpliwości skonsultuj się z profesjonalistą.