

Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 55-134
ProducentALL BALLS
350,07 zł

Niedostępny
Niedostępny
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 55-134Producent: ALL BALLSKod producenta: 55-134 Komplet uszczelniaczy olejowych Parametry produktu: Średnica wewnętrzna: 50mm, Średnica zewnętrzna: 60mm, Wysokość: 10,5mm, Kapturek przeciwpył...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Dopasowanie do pojazdu | produkt dedykowany |
Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 55-134
Producent: ALL BALLS
Kod producenta: 55-134
Komplet uszczelniaczy olejowych
Parametry produktu:
- Średnica wewnętrzna: 50mm,
- Średnica zewnętrzna: 60mm,
- Wysokość: 10,5mm,
- Kapturek przeciwpyłowy: nie.
Opis ogólny:
- jakość porównywalna z produktami OEM,
- wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy,
- wyprodukowany według standardów jakości ISO,
- towar produkcji amerykańskiej, firmy All Balls,
- komplet uszczelniaczy przeznaczony do amortyzatorów przedniego zawieszenia,
W skład zestawu wchodzi:
- 2 uszczelniacze olejowe.
Pasuje do:
:
- KTM SX 380 2T 1998
- KTM EXC 640 LC4 Rally 1997
- KTM EXC 660 LC4 Rally 1997
- KTM EXC 660 LC4 Rally 1999
- KTM LC4-E 640 1998
- KTM LC4-E 640 Supermoto 1999
- KTM SC 400 LC4 Super Competition 1997
- KTM SC 400 LC4 Super Competition 1998
- KTM SC 620 LC4 Super Competition 1997
- KTM SC 620 LC4 Super Competition 1998
- KTM SX 250 2T 1998
- KTM SX 250 2T 1999
- KTM EXC 620 LC4 Competition 1999
- KTM SX 380 2T 1999
- KTM SX 620 LC4 1997
- KTM SX 620 LC4 1998
- KTM SX 620 LC4 1999
- KTM SXC 400 1997
- KTM SXC 400 1998
- KTM SXC 400 Tiainen 1999
- KTM SXC 540 1998
- KTM SXC 540 Tiainen 1999
- KTM SXC 620 LC4 1997
- KTM EGS 380 2T 1999
- KTM LC4 400 1998
- KTM LC4-E 400 1999
- KTM SC 400 LC4 Super Competition 1998
- KTM EXC 620 LC4 Competition Sixdays Winner 1998
- KTM Adventure 640 R 1999
- KTM Adventure 640 R 2000
- KTM EGS 250 2T 1998
- KTM EGS 250 2T 1999
- KTM EGS 300 2T 1998
- KTM EGS 300 2T 1999
- KTM EGS 380 2T 1998
- KTM LC4-E 640 1999
- KTM EGS 620 LC4 Supermoto 1998
- KTM EXC 250 2T 1998
- KTM EXC 250 2T 1999
- KTM EXC 300 2T 1998
- KTM EXC 300 2T 1999
- KTM EXC 380 2T 1998
- KTM EXC 380 2T 1999
- KTM EXC 620 LC4 Rally 1997
- KTM EXC 620 LC4 Competition Sixdays Winner 1997
- KTM EXC 620 LC4 Competition 1998
182797-1071655

ALL BALLS
ALL BALLS Racing Products
668 Gravel Pike, Suite 100, 18041 East Greenville, US
[email protected]
Producent
ALL BALLS Racing Products
668 Gravel Pike, Suite 100
18041 East Greenville, United States of America
18041 East Greenville, United States of America
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układów zawieszenia w motocyklach oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zapewnij, że montaż i demontaż elementów zawieszenia wykonuje wykwalifikowany mechanik. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.
* Dobieraj części zawieszenia odpowiednie do modelu motocykla oraz stylu jazdy. Używanie niekompatybilnych lub nieodpowiednich części może pogorszyć właściwości jezdne i zwiększyć ryzyko wypadku.
* Regularnie sprawdzaj stan techniczny zawieszenia, w tym wycieki oleju, uszkodzenia mechaniczne i zużycie elementów. Uszkodzone elementy mogą nagle zawieść podczas jazdy.
* Dokonuj regulacji zawieszenia zgodnie z instrukcjami producenta i w oparciu o swoje preferencje. Nieprawidłowe ustawienia mogą negatywnie wpłynąć na stabilność motocykla.
* Unikaj przeciążania motocykla, ponieważ wpływa to na działanie zawieszenia i może doprowadzić do jego uszkodzenia.
* Zadbaj o regularny serwis zawieszenia, zgodnie z zaleceniami producenta. Wymiana oleju i konserwacja uszczelnień są kluczowe dla prawidłowego działania.
* Wymieniaj uszkodzone elementy zawieszenia na nowe, oryginalne lub rekomendowane przez producenta. Stosowanie zamienników niskiej jakości może obniżyć bezpieczeństwo.
* Upewnij się, że wszystkie śruby i połączenia są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym. Poluzowane elementy mogą spowodować nieprawidłowe działanie zawieszenia.
* Po każdej zmianie w zawieszeniu przeprowadź jazdę próbną w kontrolowanych warunkach, aby upewnić się, że motocykl prowadzi się stabilnie i przewidywalnie.
* Nie modyfikuj zawieszenia w sposób, który wykracza poza zalecenia producenta. Samodzielne przeróbki mogą osłabić konstrukcję i zwiększyć ryzyko awarii.
* Zwróć uwagę na stan opon i ich ciśnienie, ponieważ mają one wpływ na działanie zawieszenia. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może pogorszyć komfort jazdy i trakcję.
* Podczas jazdy po nierównościach zwolnij, aby uniknąć nadmiernego obciążenia zawieszenia i potencjalnych uszkodzeń.
* Nie używaj motocykla z uszkodzonym zawieszeniem.
* Upewnij się, że masz odpowiednią wiedzę i umiejętności przed przystąpieniem do jakichkolwiek regulacji lub napraw zawieszenia. W razie wątpliwości skonsultuj się z profesjonalistą.