


Kondensator aparatu zapłonowego - BOSCH 1 237 330 310
ProducentBOSCH
21,81 zł

Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Kod silnika: FS Kod silnika: HN Numer podwozia do: 14-E-003 890 Numer podwozia do: 19..E..855 000 Numer podwozia do: 81A0300 000 Numer podwozia do: EZ 185 000 Numer podwozia od: 14-N-009001 Numer podwozia od: 19..E..855 001 Numer podwozia od: 81A000...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
- Kod silnika: FS
- Kod silnika: HN
- Numer podwozia do: 14-E-003 890
- Numer podwozia do: 19..E..855 000
- Numer podwozia do: 81A0300 000
- Numer podwozia do: EZ 185 000
- Numer podwozia od: 14-N-009001
- Numer podwozia od: 19..E..855 001
- Numer podwozia od: 81A0000 000
- Numer silnika do: 033 000
- Numer silnika do: 275 000
- Numer silnika od: 016 001
- Numer silnika od: 275 000
- Numer silnika od: 275 001
- Separacja bloków:
- TECDOC-Nr silnika: 358
- TECDOC-Nr silnika: 363
- TECDOC-Nr silnika: 4070
- TECDOC-Nr silnika: 4178
- TECDOC-Nr silnika: 5033
- TECDOC-Nr silnika: 9523
- Typ katalizatora: dla pojazdów bez katalizatora
Kondensator aparatu zapłonowego - BOSCH 1 237 330 310: pasuje do 78 wersji pojazdów marek Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen.
- 80 B2 sedan 1.6
- 80 B2 sedan 1.6 GLE
- marki LT 28-35 I Autobus 2.0
- 924 2.0
- CADDY I 1.5
- CADDY I 1.6
- CADDY I 1.8
- DERBY 1.0
- DERBY 1.1
- DERBY 1.3
- GOLF I 1.1
- GOLF I 1.3
- GOLF I 1.5
- GOLF I 1.6
- GOLF I 1.6 GTI
- GOLF I 1.8 GTI
- GOLF I Cabriolet 1.3
- GOLF I Cabriolet 1.5
- GOLF I Cabriolet 1.6
- GOLF I Cabriolet 1.8
- GOLF II 1.0
- GOLF II 1.6
- ILTIS 1.7
- JETTA I 1.1
- JETTA I 1.3
- JETTA I 1.5
- JETTA I 1.6
- JETTA I 1.6 GLI
- JETTA I 1.8
- JETTA II 1.6
- PASSAT B1 1.3
- PASSAT B1 1.5
- PASSAT B1 1.6
- PASSAT B1 1.6 GLi
- PASSAT B1 Variant 1.3
- PASSAT B1 Variant 1.5
- PASSAT B1 Variant 1.6
- PASSAT B1 Variant 1.6 i
- PASSAT B1 sedan 1.6
- PASSAT B2 1.3
- PASSAT B2 1.6
- PASSAT B2 1.8
- PASSAT B2 1.9
- PASSAT B2 2.0
- PASSAT B2 2.2
- PASSAT B2 Variant 1.3
- PASSAT B2 Variant 1.6
- PASSAT B2 Variant 1.8
- PASSAT B2 Variant 1.8 Syncro
- PASSAT B2 Variant 1.9
- PASSAT B2 Variant 2.0
- PASSAT B2 Variant 2.0 Syncro
- PASSAT B2 Variant 2.1
- PASSAT B2 Variant 2.2
- PASSAT B2 Variant 2.2 Syncro
- PASSAT B2 sedan 1.6
- PASSAT B2 sedan 1.8
- PASSAT B2 sedan 2.0
- PASSAT B2 sedan 2.2
- POLO CLASSIC 1.0
- POLO CLASSIC 1.3
- POLO CLASSIC 1.3 Cat
- POLO II 1.0
- POLO II 1.0 Cat
- POLO II 1.1
- POLO II 1.3
- POLO II 1.3 Cat
- POLO coupe 1.0
- POLO coupe 1.0 Cat
- POLO coupe 1.1
- POLO coupe 1.3
- POLO coupe 1.3 Cat
- POLO coupe 1.3 G40
- SANTANA 1.3
- SCIROCCO 1.1
- SCIROCCO 1.3
- SCIROCCO 1.5
- SCIROCCO 1.6
- 80 B2 sedan 1.6
- 80 B2 sedan 1.6 GLE
- CADDY I 1.5
- CADDY I 1.6
- CADDY I 1.8
- DERBY 1.0
- DERBY 1.1
- DERBY 1.3
- GOLF I 1.1
- GOLF I 1.3
- GOLF I 1.5
- GOLF I 1.6
- GOLF I 1.6 GTI
- GOLF I 1.8 GTI
- GOLF I Cabriolet 1.3
- GOLF I Cabriolet 1.5
- GOLF I Cabriolet 1.6
- GOLF I Cabriolet 1.8
- GOLF II 1.0
- GOLF II 1.6
- ILTIS 1.7
- JETTA I 1.1
- JETTA I 1.3
- JETTA I 1.5
- JETTA I 1.6
- JETTA I 1.6 GLI
- JETTA I 1.8
- JETTA II 1.6
- PASSAT B1 1.3
- PASSAT B1 1.5
- PASSAT B1 1.6
- PASSAT B1 1.6 GLi
- PASSAT B1 Variant 1.3
- PASSAT B1 Variant 1.5
- PASSAT B1 Variant 1.6
- PASSAT B1 Variant 1.6 i
- PASSAT B1 sedan 1.6
- PASSAT B2 1.3
- PASSAT B2 1.6
- PASSAT B2 1.8
- PASSAT B2 1.9
- PASSAT B2 2.0
- PASSAT B2 2.2
- PASSAT B2 Variant 1.3
- PASSAT B2 Variant 1.6
- PASSAT B2 Variant 1.8
- PASSAT B2 Variant 1.8 Syncro
- PASSAT B2 Variant 1.9
- PASSAT B2 Variant 2.0
- PASSAT B2 Variant 2.0 Syncro
- PASSAT B2 Variant 2.1
- PASSAT B2 Variant 2.2
- PASSAT B2 Variant 2.2 Syncro
- PASSAT B2 sedan 1.6
- PASSAT B2 sedan 1.8
- PASSAT B2 sedan 2.0
- PASSAT B2 sedan 2.2
- POLO CLASSIC 1.0
- POLO CLASSIC 1.3
- POLO CLASSIC 1.3 Cat
- POLO II 1.0
- POLO II 1.0 Cat
- POLO II 1.1
- POLO II 1.3
- POLO II 1.3 Cat
- POLO coupe 1.0
- POLO coupe 1.0 Cat
- POLO coupe 1.1
- POLO coupe 1.3
- POLO coupe 1.3 Cat
- POLO coupe 1.3 G40
- SANTANA 1.3
- SCIROCCO 1.1
- SCIROCCO 1.3
- SCIROCCO 1.5
- SCIROCCO 1.6
- marki LT 28-35 I Autobus 2.0
- 924 2.0

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu elektrycznego silnika w samochodzie oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko porażenia prądem: Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy układzie elektrycznym, upewnij się, że akumulator jest odłączony, aby uniknąć ryzyka porażenia.
* Ryzyko pożaru: Nieprawidłowe połączenia lub uszkodzone przewody mogą prowadzić do zwarć i pożarów. Upewnij się, że wszystkie połączenia są prawidłowe i zabezpieczone.
* Ryzyko wybuchu: Niektóre elementy układu elektrycznego, takie jak kondensatory, mogą wybuchnąć w wyniku uszkodzenia lub nieprawidłowej eksploatacji. Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy z tymi elementami.
* Ryzyko uszkodzenia pojazdu: Nieprawidłowa diagnoza lub naprawa układu elektrycznego może prowadzić do uszkodzenia innych podzespołów pojazdu. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami producenta.
* Ostrzeżenie dotyczące akumulatora: Akumulatory samochodowe zawierają kwas siarkowy, który może powodować poważne oparzenia. Unikaj kontaktu kwasu ze skórą, oczami i odzieżą. W przypadku kontaktu, natychmiast przemyj dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ostrzeżenie dotyczące pracy z elektroniką: Niektóre nowoczesne pojazdy posiadają skomplikowane systemy elektroniczne. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac, zapoznaj się z dokumentacją techniczną pojazdu i zachowaj ostrożność, aby nie uszkodzić delikatnych komponentów.
* Ostrzeżenie dotyczące używania narzędzi: Używaj tylko odpowiednich, izolowanych narzędzi podczas pracy z układem elektrycznym. Uszkodzone lub nieizolowane narzędzia mogą stanowić zagrożenie porażenia prądem.
* Ostrzeżenie dotyczące modyfikacji: Nie dokonuj nieautoryzowanych modyfikacji w układzie elektrycznym. Zmiany te mogą zakłócić działanie systemu i stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.
* Zalecenia dotyczące diagnostyki: Do diagnostyki układu elektrycznego używaj tylko atestowanych mierników i narzędzi diagnostycznych.
* Konserwacja: Regularnie sprawdzaj stan przewodów i połączeń elektrycznych w silniku, aby upewnić się, że nie są uszkodzone lub skorodowane. W razie potrzeby wymieniaj zużyte elementy.
Inne z tej kategorii


















































