




Zsynchronizowane przenoszenie mocy z niskim hałasem i wysokim bezpieczeństwem funkcjonalnym przez cały okres eksploatacji: paski rozrządu BoschZaletySkład mieszanki kauczukowej i konstrukcja paska dopasowane do typu silnika: zapewniają wysokie bezpie...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Zsynchronizowane przenoszenie mocy z niskim hałasem i wysokim bezpieczeństwem funkcjonalnym przez cały okres eksploatacji: paski rozrządu Bosch
Zalety
- Skład mieszanki kauczukowej i konstrukcja paska dopasowane do typu silnika: zapewniają wysokie bezpieczeństwo eksploatacji
- Profil zębów dopasowany do typu silnika: wyjątkowo efektywne przenoszenie mocy
- Zastosowanie włókna szklanego: zapewnia kordom rozciągliwość i stabilność wzdłużną
- Powłoka teflonowa lub xylan: dla doskonałej ochrony zębów
- Cicha praca: dla wysokiego komfortu

pasek zębaty - BOSCH 1 987 949 653: pasuje do 9 wersji pojazdów marki Mazda.
- 3 2.0 MZR-CD (BK14)
- 3 sedan 2.0 MZR-CD (BK12)
- 5 2.0 CD
- 6 Hatchback 2.0 DI
- 6 Hatchback 2.0 MZR-CD
- 6 Kombi 2.0 MZR-CD
- 6 Station Wagon 2.0 DI
- 6 sedan 2.0 DI
- 6 sedan 2.0 MZR-CD
- 3 2.0 MZR-CD (BK14)
- 3 sedan 2.0 MZR-CD (BK12)
- 5 2.0 CD
- 6 Hatchback 2.0 DI
- 6 Hatchback 2.0 MZR-CD
- 6 Kombi 2.0 MZR-CD
- 6 Station Wagon 2.0 DI
- 6 sedan 2.0 DI
- 6 sedan 2.0 MZR-CD
| WILMINK GROUP WG2003444 | |
| WILMINK GROUP WG1235726 | |
| WILMINK GROUP WG1151692 | |
| WILMINK GROUP WG1151231 | |
| 1 987 949 653 | |
| LYNXAUTO 150CL30 | |
| NPS M112A38 | |
| Stark SKTIB-0780156 | |
| BGA | TB2703 |
| BLUE PRINT | ADM57538 |
| CONTINENTAL | CTAM CT1136 |
| CONTINENTAL | CTAM CT1136K1 |
| CONTINENTAL | CTAM CT1136WP1 |
| DAYCO | 941034 |
| GATES | 5630XS |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1123024 |
| KAMOKA | 7001287 |
| KAMOKA | 7001138 |
| KAMOKA | 7000059 |
| KAVO PARTS | DTB-4540 |
| MAZDA | RF7J-12-205 |
| OPTIBELT | ZRK 1542 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa rozrządu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zawsze upewnij się, że elementy rozrządu są prawidłowo zamontowane i zabezpieczone, aby zapobiec ich poluzowaniu się podczas pracy silnika.
* Regularnie sprawdzaj stan paska rozrządu pod kątem pęknięć, zużycia lub innych uszkodzeń, które mogą prowadzić do jego zerwania.
* Wymieniaj pasek rozrządu zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, aby uniknąć awarii silnika.
* Podczas wymiany rozrządu, zwróć szczególną uwagę na prawidłowe ustawienie znaków synchronizacyjnych, aby zapewnić właściwą pracę silnika.
* Używaj tylko wysokiej jakości części zamiennych do rozrządu, które spełniają specyfikacje producenta pojazdu.
* Nigdy nie uruchamiaj silnika, jeśli masz podejrzenia, że rozrząd jest uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany.
* Unikaj kontaktu rozrządu z olejami, smarami lub innymi substancjami, które mogą negatywnie wpłynąć na jego trwałość.
* Zapewnij odpowiednią wentylację w komorze silnika, aby zapobiec przegrzewaniu się elementów rozrządu.
* Przeprowadzaj regularne kontrole stanu rozrządu w autoryzowanym serwisie, aby wykryć potencjalne problemy na wczesnym etapie.
* Uważaj na nietypowe dźwięki dochodzące z okolic rozrządu, takie jak stuki, piski lub szumy, które mogą wskazywać na problemy.
* Przechowuj nieużywane elementy rozrządu w suchym i czystym miejscu, z dala od źródeł ciepła i wilgoci.
* Podczas pracy z rozrządem, używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zasad bezpieczeństwa, aby uniknąć obrażeń.
* Skonsultuj się z mechanikiem, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące stanu lub wymiany rozrządu.
* Upewnij się, że wszystkie osłony i zabezpieczenia rozrządu są prawidłowo zamontowane, aby chronić go przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami.
* Nie próbuj naprawiać uszkodzonego rozrządu samodzielnie, jeśli nie masz odpowiednich kwalifikacji i doświadczenia.
































