

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Specyfikacja techniczna: typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) system hamulcowy: AKEBONO średnica [mm]: 38 parzyste numery artykułów: 343544 grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10 Uwaga! W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych s...
| Strona zabudowy | tył - prawa |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Średnica tłoczka | 38,00 mm |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Specyfikacja techniczna:
- typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
- system hamulcowy: AKEBONO
- średnica [mm]: 38
- parzyste numery artykułów: 343544
- grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10
Uwaga!
W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.
- LANCER CARGO Furgon/kombi 1.6 (CS3W)
- LANCER CARGO Furgon/kombi 2.0 (CS9W)
- LANCER VII 1.3
- LANCER VII 1.6 (CS3A)
- LANCER VII 2.0 (CS9A)
- LANCER VII Kombi 1.6
- LANCER VII Kombi 2.0
- OUTLANDER I 2.0 (CU2W)
- OUTLANDER I 2.0 4WD (CU2W)
- OUTLANDER I 2.0 Turbo 4WD (CU2W)
- OUTLANDER I 2.0 Turbo-R 4WD
- OUTLANDER I 2.4 4WD (CU5W)
- LANCER CARGO Furgon/kombi 1.6 (CS3W)
- LANCER CARGO Furgon/kombi 2.0 (CS9W)
- LANCER VII 1.3
- LANCER VII 1.6 (CS3A)
- LANCER VII 2.0 (CS9A)
- LANCER VII Kombi 1.6
- LANCER VII Kombi 2.0
- OUTLANDER I 2.0 (CU2W)
- OUTLANDER I 2.0 4WD (CU2W)
- OUTLANDER I 2.0 Turbo 4WD (CU2W)
- OUTLANDER I 2.0 Turbo-R 4WD
- OUTLANDER I 2.4 4WD (CU5W)
| A.S.P. QualityTested CAL231RJM | |
| REMSA 9026832 | |
| MOTAQUIP VBC301R | |
| MAPCO 4517 | |
| MAPCO 146065 | |
| DRI 4256810 | |
| 343545 | |
| BLUE PRINT | ADBP450150 |
| BOSCH | 0 986 135 415 |
| Febi Bilstein | 181177 |
| FERODO | FCL694724 |
| FTE | 9290560 |
| HELLA | 8AC 355 383-241 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3225055 |
| METZGER AUTOTEILE | 6250750 |
| METZGER AUTOTEILE | 6260750 |
| MITSUBISHI | MR955066 |
| QUICK BRAKE | 185052K |
| QUICK BRAKE | 114-5024 |
| QUICK BRAKE | 114-0053 |
| QUICK BRAKE | 113-1423X |
| WAI | BC9140 |

BUDWEG
Budweg Caliper A/S
Industrivej 10, 5260 Odense S, DK
[email protected]
45 63 14 33 08
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.



































