


Przewód układu chłodzenia citroen berlingo 1,9d… - ORIGINAL IMPERIUM 222976
ProducentORIGINAL IMPERIUM
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Wersja | Europejska |
| Typ samochodu | Samochody dostawcze |
| Strona zabudowy | prawa |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1348 | |
| FARE SA 8900 | |
| KAUTEK PE-RH045 | |
| DS 96336178 | |
| DS 1351Z1 | |
| DIAMAX AD08030 | |
| CITROËN/PEUGEOT 96336178 | |
| CITROËN/PEUGEOT 1351Z1 | |
| CITROËN 96336178 | |
| CITROËN 1351Z1 | |
| CAUTEX 035087 | |
| BSG BSG 70-720-115 | |
| BIRTH 54945 | |
| Aslyx AS-203795 | |
| alp ALP-003794 | |
| STC T408479 | |
| MAPCO 39149 | |
| PEUGEOT 1351Z1 | |
| PEUGEOT 96336178 | |
| PLYOM P035087 | |
| 222976 | |
| AKRON-MALÒ | 183403A |
| Aslyx | AS-108479 |
| Aslyx | AS-203795 |
| BIRTH | 54945 |
| CAUTEX | 035087 |
| CITROËN | 1351Z1 |
| CITROËN/PEUGEOT | 96336178 |
| FARE SA | 8900 |
| GATES | 3984 |
| GOOM | RH-0181 |
| MAPCO | 39149 |
| MAXGEAR | 18-0482 |
| METALCAUCHO | 08479 |
| MEYLE | 11-192220004 |
| MEYLE | 11-19 222 0004 |
| RAPRO | 15103 |
| RAPRO | R15103 |
| SASIC | SWH0490 |
| STC | T408479 |
| THERMOTEC | DWP061TT |
| TOPRAN | 721834 |
| TOPRAN | 721 834 |
| UCEL | 52303 |
| UNIGOM | P7111 |
| VAICO | V22-0507 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.































