

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Strona zabudowy | lewa |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł. megane 2 1.9dci .. … - IMPERGOM 223333: pasuje do 10 wersji pojazdów marki Renault.
- GRAND SCÉNIC II 1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G, JM2C)
- GRAND SCÉNIC II 2.0
- MEGANE II 1.9 dCi
- MEGANE II 1.9 dCi (BM0G, CM0G)
- MEGANE II Coupé-Cabriolet 1.9 dCi
- MEGANE II Kombi 1.9 dCi
- MEGANE II Kombi 1.9 dCi (KMRG, KM1G, KM0G, KM2C)
- MEGANE II sedan 1.9 dCi (LM0G, LM1G, LM2C)
- SCÉNIC II 1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G, JM2C)
- SCÉNIC II 2.0 (JM05, JM0U, JM1N, JM1U, JM2V)
- GRAND SCÉNIC II 1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G, JM2C)
- GRAND SCÉNIC II 2.0
- MEGANE II 1.9 dCi
- MEGANE II 1.9 dCi (BM0G, CM0G)
- MEGANE II Coupé-Cabriolet 1.9 dCi
- MEGANE II Kombi 1.9 dCi
- MEGANE II Kombi 1.9 dCi (KMRG, KM1G, KM0G, KM2C)
- MEGANE II sedan 1.9 dCi (LM0G, LM1G, LM2C)
- SCÉNIC II 1.9 dCi (JM0G, JM12, JM1G, JM2C)
- SCÉNIC II 2.0 (JM05, JM0U, JM1N, JM1U, JM2V)
| MAPCO 39282 | |
| Aslyx AS-204181 | |
| alp ALP-004180 | |
| AKRON-MALÒ 187766A | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1506 | |
| BIRTH 54605 | |
| CAUTEX 026792 | |
| FARE SA 9293 | |
| KAUTEK RE-RH236 | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH52296 | |
| 223333 | |
| PLYOM P026792 | |
| RAPRO R12453 | |
| RENAULT 8200170888 | |
| STC T409170 | |
| VEMA VE54605 | |
| AKRON-MALÒ | 187766A |
| Aslyx | AS-204181 |
| Aslyx | AS-109170 |
| BIRTH | 54605 |
| CAUTEX | 026792 |
| FARE SA | 9293 |
| FEBI BILSTEIN | 170991 |
| GATES | 05-2671 |
| GOOM | RH-0190 |
| MAPCO | 39282 |
| METALCAUCHO | 09170 |
| METZGER | 2421009 |
| RAPRO | R12453 |
| RAPRO | 12453 |
| RENAULT | 8200170888 |
| SASIC | 3404032 |
| STC | T409170 |
| THERMOTEC | DWR023TT |
| UCEL | 15497 |
| UNIGOM | R4482 |
| VAICO | V46-1621 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























