

PRZEWÓD POWIETRZA FORD FOCUS TDCI MAZDA 3 BK DI VOLVO C30 FORD FOCUS 1.6 TDCI MAZDA 3 BK 1.6 DI 04- VOLVO C30 1.6D 06-, S40 II 1.6D 05-, V50 1.6D 05- VIN! w jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właśc...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
PRZEWÓD POWIETRZA FORD FOCUS TDCI MAZDA 3 BK DI VOLVO C30
FORD FOCUS 1.6 TDCI MAZDA 3 BK 1.6 DI 04- VOLVO C30 1.6D 06-, S40 II 1.6D 05-, V50 1.6D 05-
VIN! w jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Proszę wysłać do nas wiadomość z danymi auta oraz koniecznie VIN dołożymy wszelki starań aby ustalić poprawność doboru.
- Producent: NTY
- Kod EAN: 5902048079596
- Numer OE: 1336611
- Indeks: GPP-FR-002
- NTYGPP-FR-002
- GPP-FR-002
- 1336611
- 5902048079596
- 07292 (METALCAUCHO)
- 086753 (CAUTEX)
- 13018 (FARE SA)
- 16173 (RAPRO)
- 18-0460 (MAXGEAR)
- 224131 (IMPERGOM)
- 231891 (AKRON-MALO)
- 24SKV417 (ESEN SKV)
- 282612A (AKRON-MALO)
- 304059 (TOPRAN)
- 3336251 (SASIC)
- 46730 (FEBI BILSTEIN)
- 50 94 6730 (SWAG)
- 528991 (TRICLO)
- 700720 (BE TURBO)
- 7292 (METALCAUCHO)
- 81877 (BUGIAD)
- 86753 (CAUTEX)
- BSG 30-720-063 (BSG)
- BTH1454 (BORG & BECK)
- DCG090TT (THERMOTEC)
- F8925 (UNIGOM)
- FTH1454 (FIRST LINE)
- T407292 (STC)
- V25-0792 (VAICO)
- WEPTR053 (ZZVF)
- WG1925504 (WILMINK GROUP)
- IBR19906
- 19906
- HOR18058
- 18058
- MAX18-0460
- 18-0460
- AP-FE46730
- FE46730
NTY
NTY jest producentem wysokiej jakości części zamiennych do samochodów osobowych, dostawczych oraz terenowych. Produkty NTY na przełomie ostatnich lat stały się jednymi z najczęściej wybieranych przez wyspecjalizowane warsztaty naprawcze - dzięki bardzo dobrej jakości swoich produktów oraz optymalnie niskiej ceny.
Przewód powietrza - NTY GPP-FR-002: pasuje do 1 wersji pojazdu marki Opel.
- MOKKA / MOKKA X 1.8 4x4 (_76)
- MOKKA / MOKKA X 1.8 4x4 (_76)
| VOLVO 30680774 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-2606 | |
| ESEN SKV 54SKV799 | |
| FORD 1 233 195 | |
| FORD 1 300 470 | |
| FORD 1 324 641 | |
| FORD 1 324 908 | |
| FORD 1 336 611 | |
| FORD 1233195 | |
| FORD 1300470 | |
| FORD 1324641 | |
| FORD 1324908 | |
| FORD 1336611 | |
| FORD 3M519A673MC | |
| VOLVO 30680738 | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH54166 | |
| KAUTEK FD-TH011 | |
| hajus Autoteile 1151611 | |
| GPP-FR-002 | |
| FORD 3M519A673MG | |
| FORD 3M519A673MF | |
| FORD 3M519A673ME | |
| FORD 3M519A673MD | |
| AKRON-MALÒ | 231891 |
| AKRON-MALÒ | 282612A |
| BE TURBO | 700720 |
| BORG & BECK | BTH1454 |
| BSG | BSG30-720-063 |
| BUGIAD | 81877 |
| CAUTEX | 086753 |
| CAUTEX | 86753 |
| ESEN SKV | 24SKV417 |
| FARE SA | 13018 |
| FEBI BILSTEIN | 46730 |
| FIRST LINE | FTH1454 |
| FORD | 3M519A673MF |
| FORD | 1336611 |
| FORD | 1324908 |
| FORD | 3M519A673MC |
| FORD | 3M519A673MD |
| FORD | 3M519A673ME |
| FORD | 3M519A673MG |
| FORD | 1324641 |
| FORD | 1300470 |
| FORD | 1233195 |
| KAMOKA | 7912487 |
| MAXGEAR | 18-0460 |
| MAZDA | Y60113220C |
| MAZDA | Y601 13 220C |
| Metalcaucho | 7292 |
| Metalcaucho | 07292 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 224131 |
| RAPRO | 16173 |
| SASIC | 3336251 |
| STC | T407292 |
| SWAG | 50946730 |
| SWAG | 50 94 6730 |
| THERMOTEC | DCG090TT |
| TOPRAN | 304059 |
| TRICLO | 528991 |
| UNIGOM | F8925 |
| VAICO | V25-0792 |
| VOLVO | 30680774 |
| VOLVO | 30680738 |
| WILMINK GROUP | WG1925504 |
| ZZVF | WEPTR053 |

NTY
NTY Autoteile GmbH
Meinekestr. 27, 10719 Berlin, DE
[email protected]
49 15118541763
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























