

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | lewa |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód metalowy układu chłodzenia - IMPERGOM 221573: pasuje do 9 wersji pojazdów marki Peugeot.
- 405 I 1.6
- 405 I 1.9
- 405 I 1.9 Injection
- 405 I 1.9 SPort MI-16 4x4
- 405 I 1.9 Sport MI-16
- 405 I Break 1.6
- 405 I Break 1.9
- 405 II 1.6
- 405 II Break 1.6
- 405 I 1.6
- 405 I 1.9
- 405 I 1.9 Injection
- 405 I 1.9 SPort MI-16 4x4
- 405 I 1.9 Sport MI-16
- 405 I Break 1.6
- 405 I Break 1.9
- 405 II 1.6
- 405 II Break 1.6
| CAUTEX 036121 | |
| VEMA VE54915 | |
| STC T407900 | |
| RAPRO R15735 | |
| PLYOM P036121 | |
| PEUGEOT 135151 | |
| FARE SA 7842 | |
| DS 135151 | |
| CITROËN/PEUGEOT 135151 | |
| CITROËN 135151 | |
| BIRTH 54915 | |
| AKRON-MALÒ 19489A | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1800 | |
| 221573 | |
| AKRON-MALÒ | 19489A |
| BIRTH | 54915 |
| CAUTEX | 036121 |
| CITROËN | 135151 |
| FARE SA | 7842 |
| GATES | 3532 |
| GOOM | RH-0756 |
| METALCAUCHO | 07900 |
| RAPRO | 15735 |
| SASIC | SWH0462 |
| STC | T407900 |
| UCEL | 52441 |
| UNIGOM | P8669 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























