

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przewód gumowy układu chłodzenia (rozgałęźnik, 21mm/27mm, dł.: 1060mm/1360mm) RVI KERAX DXi11/DXi13
| Typ samochodu | Samochody ciężarowe |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przewód gumowy układu chłodzenia (rozgałęźnik, 21mm/27mm, dł.: 1060mm/1360mm) RVI KERAX DXi11/DXi13
Przewód gumowy układu chłodzenia - THERMOTEC SI-RE41: pasuje do 9 wersji pojazdów marki Mercedes-Benz.
- marki KERAX 370.26 (DXi 11) 10837ccm 370KM/272kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9446
- marki KERAX 370.32 (DXi 11) 10837ccm 370KM/272kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9453
- marki KERAX 370.32 (DXi 11) 10837ccm 370KM/272kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9454
- marki KERAX 410.18 (DXi 11) 10837ccm 410KM/302kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9432
- marki KERAX 450.18 (DXi 11) 10837ccm 450KM/331kW 2005/10- napęd: Na tylną oś 9427
- marki KERAX 450.26 (DXi 11) 10837ccm 450KM/331kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9451
- marki KERAX 450.32 (DXi 11) 10837ccm 450KM/331kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9459
- marki KERAX 460.32 (DXi 13) 12777ccm 461KM/339kW 2006/05- napęd: Na dwie lub więcej osi 9463
- marki KERAX 500.32 (DXi 13) 12777ccm 500KM/368kW 2006/05- napęd: Na dwie lub więcej osi 9464
- marki KERAX 370.26 (DXi 11) 10837ccm 370KM/272kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9446
- marki KERAX 370.32 (DXi 11) 10837ccm 370KM/272kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9453
- marki KERAX 370.32 (DXi 11) 10837ccm 370KM/272kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9454
- marki KERAX 410.18 (DXi 11) 10837ccm 410KM/302kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9432
- marki KERAX 450.18 (DXi 11) 10837ccm 450KM/331kW 2005/10- napęd: Na tylną oś 9427
- marki KERAX 450.26 (DXi 11) 10837ccm 450KM/331kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9451
- marki KERAX 450.32 (DXi 11) 10837ccm 450KM/331kW 2005/10- napęd: Na dwie lub więcej osi 9459
- marki KERAX 460.32 (DXi 13) 12777ccm 461KM/339kW 2006/05- napęd: Na dwie lub więcej osi 9463
- marki KERAX 500.32 (DXi 13) 12777ccm 500KM/368kW 2006/05- napęd: Na dwie lub więcej osi 9464

THERMOTEC
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























