Przewód gumowy układu chłodzenia - THERMOTEC DWR142TT
ProducentTHERMOTEC
340,97 zł
Niedostępny
Niedostępny
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Lista zastosowań w pojazdach (Kod silnika / Typ / Pojemność / kW / KM / Rok) RENAULT 19 I (B/C53_) F8Q 706, F8Q 742 / 1.9 D (B/C534, B/C53J) / 1,9 / 47 / 64 / 1988.09 - 1992.04 RENAULT 19 I Chamade (L53_) F8Q 706, F8Q 742 / 1.9 D (L534, L53J) / 1,...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Tył |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Lista zastosowań w pojazdach
(Kod silnika / Typ / Pojemność / kW / KM / Rok)
RENAULT 19 I (B/C53_)
- F8Q 706, F8Q 742 / 1.9 D (B/C534, B/C53J) / 1,9 / 47 / 64 / 1988.09 - 1992.04
RENAULT 19 I Chamade (L53_)
- F8Q 706, F8Q 742 / 1.9 D (L534, L53J) / 1,9 / 47 / 64 / 1989.10 - 1992.04
RENAULT 19 I Furgon/hatchback (S53_)
- F8Q 706, F8Q 742 / 1.9 D / 1,9 / 48 / 65 / 1988.01 - 1992.12
RENAULT 19 II (B/C53_)
- F8Q 742 / 1.9 D (B/C53J) / 1,9 / 47 / 64 / 1992.04 - 1995.12
RENAULT 19 II Chamade (L53_)
- F8Q 742 / 1.9 D (L53J) / 1,9 / 47 / 64 / 1992.04 - 1995.12
RENAULT 19 II Furgon/hatchback (S53_)
- F8Q 706, F8Q 742 / 1.9 D / 1,9 / 48 / 65 / 1992.03 - 1995.12
Ref#1221948
- 19 I 1.9 D (B/C534, B/C53J)
- 19 I Chamade 1.9 D (L534, L53J)
- 19 I Furgon/hatchback 1.9 D
- 19 II 1.9 D (B/C53J)
- 19 II Chamade 1.9 D (L53J)
- 19 II Furgon/hatchback 1.9 D
- 19 I 1.9 D (B/C534, B/C53J)
- 19 I Chamade 1.9 D (L534, L53J)
- 19 I Furgon/hatchback 1.9 D
- 19 II 1.9 D (B/C53J)
- 19 II Chamade 1.9 D (L53J)
- 19 II Furgon/hatchback 1.9 D
THERMOTEC
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.
Inne z tej kategorii
