


14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przewód gumowy układu chłodzenia dół pasuje do: CITROEN JUMPER, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 1.9D 03.94-04.02
| Strona zabudowy | lewa |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przewód gumowy układu chłodzenia dół pasuje do: CITROEN JUMPER, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 1.9D 03.94-04.02
Przewód gumowy układu chłodzenia - THERMOTEC DWF228TT: pasuje do 15 wersji pojazdów marek Citroen, Fiat, Peugeot.
- JUMPER I Autobus 1.9 D
- JUMPER I Furgon 1.9 D
- JUMPER I Furgon 1.9 TD
- JUMPER I Platforma / podwozie 1.9 TD
- DUCATO Autobus 1.9 D
- DUCATO Autobus 1.9 TD
- DUCATO Furgon 1.9 D
- DUCATO Furgon 1.9 TD
- DUCATO Platforma / podwozie 1.9 D
- DUCATO Platforma / podwozie 1.9 TD
- BOXER Autobus 1.9 D
- BOXER Autobus 1.9 TD
- BOXER Furgon 1.9 D
- BOXER Furgon 1.9 TD
- BOXER Platforma / podwozie 1.9 TD
- JUMPER I Autobus 1.9 D
- JUMPER I Furgon 1.9 D
- JUMPER I Furgon 1.9 TD
- JUMPER I Platforma / podwozie 1.9 TD
- DUCATO Autobus 1.9 D
- DUCATO Autobus 1.9 TD
- DUCATO Furgon 1.9 D
- DUCATO Furgon 1.9 TD
- DUCATO Platforma / podwozie 1.9 D
- DUCATO Platforma / podwozie 1.9 TD
- BOXER Autobus 1.9 D
- BOXER Autobus 1.9 TD
- BOXER Furgon 1.9 D
- BOXER Furgon 1.9 TD
- BOXER Platforma / podwozie 1.9 TD
| CITROËN 1351R7 | |
| PLYOM P036393 | |
| PEUGEOT 1351R7 | |
| MAPCO 39157 | |
| KAUTEK FI-RH229 | |
| GOOM RH-0419 | |
| FIAT 1314975080 | |
| FARE SA 8722 | |
| DWF228TT | |
| CAUTEX 036393 | |
| RAPRO R11604 | |
| STC T408502 | |
| UCEL 51209 | |
| AIC | 74472 |
| Febi Bilstein | 38591 |
| GATES | 05-2819 |
| METALCAUCHO | 08502 |
| METZGER | 2420283 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 20730 |
| SWAG | 70 93 8591 |
| VAICO | V24-0871 |

THERMOTEC
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.































