Przewód gumowy układu chłodzenia - OE 076 121 063H — zdjęcie 2

Przewód gumowy układu chłodzenia - OE 076 121 063H

Przewód gumowy układu chłodzenia - OE 076 121 063H

ProducentOE

112,08 zł

W magazynie

14 dni na zwrot 2 lata gwarancji

Oryginalna część Volkswagen-Group (VAG). Jak upewnić się, czy ta część pasuje? Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru części aktualnie zamontowanej w samochodzie. Numery referencyjne: 076121063H, 144359, 2420067, B...

Jakość części (zgodnie z GVO)	O - oryginał z logo producenta pojazdu (OE)
Typ samochodu	Samochody osobowe, Samochody dostawcze
Strona zabudowy	Przód

Oryginalna część Volkswagen-Group (VAG).

Jak upewnić się, czy ta część pasuje?

Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru części aktualnie zamontowanej w samochodzie.

Numery referencyjne:

076121063H, 144359, 2420067, BSG 90-720-097, BSG90-720-097

Zastosowanie w pojazdach:

VW CRAFTER

VW CRAFTER 30-35 Autobus (2E_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2011.07 - 120 kW - 163 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-35 Autobus (2E_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2011.07 - 65 kW - 88 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-35 Autobus (2E_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2013.05 - 100 kW - 136 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-35 Autobus (2E_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2013.05 - 80 kW - 109 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-50 Platforma / podwozie (2F_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2011.07 - 120 kW - 163 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-50 Platforma / podwozie (2F_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2011.07 - 65 kW - 88 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-50 Platforma / podwozie (2F_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2013.05 - 100 kW - 136 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-50 Platforma / podwozie (2F_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2013.05 - 80 kW - 109 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-50 Skrzynia (2E_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2011.07 - 120 kW - 163 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-50 Skrzynia (2E_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2011.07 - 65 kW - 88 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-50 Skrzynia (2E_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2013.05 - 100 kW - 136 KM - 2461 ccm
VW CRAFTER 30-50 Skrzynia (2E_) 2.5 TDI - od 2006.04 do 2013.05 - 80 kW - 109 KM - 2461 ccm

076121063H

OE (Original Equipment) ul. Słowiańska 33, 81-569 Gdynia, PL [email protected]

Producent

OE (Original Equipment)

ul. Słowiańska 33
81-569 Gdynia, Polska

[email protected]

Ostrzeżenia bezpieczeństwa

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie. * Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego. * Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu. * Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby. * Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem. * Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami. * Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta. * Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.