


Przewód gumowy układu chłodzenia - IMPERGOM 20943
ProducentORIGINAL IMPERIUM
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód gumowy układu chłodzenia - IMPERGOM 20943: pasuje do 11 wersji pojazdów marki Fiat.
- PANDA 1000
- PANDA 1000 4x4
- PANDA 1000 i.e. Cat
- PANDA 1100
- PANDA 1100 4x4
- PANDA 1100 Trekking 4x4
- PANDA 1300 D
- PANDA 750
- PANDA 900
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 1000
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 750
- PANDA 1000
- PANDA 1000 4x4
- PANDA 1000 i.e. Cat
- PANDA 1100
- PANDA 1100 4x4
- PANDA 1100 Trekking 4x4
- PANDA 1300 D
- PANDA 750
- PANDA 900
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 1000
- PANDA Nadwozie pełne / liftback 750
| BIRTH 55314 | |
| VEMA VE55314 | |
| UNIGOM S2042 | |
| STC T409398 | |
| PLYOM P753589 | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH52689 | |
| MAPCO 39335 | |
| LANCIA 7555610 | |
| FIAT 7555610 | |
| FARE SA 11211 | |
| CAUTEX 753589 | |
| Aslyx AS-204373 | |
| alp ALP-004372 | |
| ALFA ROMEO 7555610 | |
| AKRON-MALÒ 6350A | |
| 20943 | |
| AKRON-MALÒ | 6350A |
| ALFA ROMEO | 7555610 |
| Aslyx | AS-204373 |
| Aslyx | AS-109398 |
| BIRTH | 55314 |
| CAUTEX | 753589 |
| FARE SA | 11211 |
| GOOM | RH-0048 |
| METALCAUCHO | 09398 |
| STC | T409398 |
| UNIGOM | S2042 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.































