

Przewód chłodzenia - SKV ESEN 43SKV788
ProducentSKV ESEN
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
ALFA ROMEO MITO FIAT 500L/BRAVO II/DOBLO/PUNTO/STILO/TIPO LANCIA MUSA/YPSILON PRZEWOD CHLODZENIA
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze |
| Kod taryfy celnej | 87089199 |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
ALFA ROMEO MITO FIAT 500L/BRAVO II/DOBLO/PUNTO/STILO/TIPO LANCIA MUSA/YPSILON
PRZEWOD CHLODZENIA
Przewód chłodzenia - SKV ESEN 43SKV788: pasuje do 51 wersji pojazdów marek Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel.
- MITO 1.4 (955.AXB1B, 955.AXU1A)
- MITO 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B)
- MITO 1.4 (955AXV1A)
- 500L 1.3 D Multijet (199.LYM11, 199.LYM1A)
- 500L 1.4 (199LYB1B)
- BRAVO II 1.4 (198AXA1B)
- BRAVO II 1.4 16V (198AXS1B)
- BRAVO II 1.4 LPG (198AXA1B)
- BRAVO II 1.4 T-Jet (198AXF1B)
- BRAVO II 1.4 T-Jet (198AXG1B)
- DOBLO Autobus 1.4 (263AXG1B, 263AXG1A)
- DOBLO Nadwozie pełne/minivan 1.4
- GRANDE PUNTO 1.2
- GRANDE PUNTO 1.4 (199AXB11, 199AXB1A, 199BXB1A, 199AXL1A)
- GRANDE PUNTO 1.4 (199AXB1A)
- GRANDE PUNTO 1.4 16V (199BXG1B, 199AXG1B)
- GRANDE PUNTO 1.4 LPG
- GRANDE PUNTO 1.4 Natural Power
- GRANDE PUNTO 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A)
- IDEA 1.2 16V
- IDEA 1.4
- IDEA 1.4 16V
- PUNTO 1.2 16V
- PUNTO 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,...
- PUNTO 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250)
- PUNTO 1.2 Natural Power
- PUNTO 1.4
- PUNTO EVO 1.2
- PUNTO EVO 1.4 (199AXB1A)
- PUNTO EVO 1.4 (199AXH1A)
- PUNTO Nadwozie pełne / liftback 1.2 60
- PUNTO kabriolet 85 16V 1.2
- STILO 1.2 16V (192_XA1B)
- STILO 1.4 16V
- STILO 1.4 16V (192AXH1B, 192BXH1B)
- TIPO Kombi 1.3 D (356WXH1A)
- TIPO Kombi 1.4 (356WXA1B)
- TIPO Kombi 1.4 (356WXF1B)
- TIPO liftback 1.3 D (356HXH1A)
- TIPO liftback 1.4 (356HXA1B, 357)
- TIPO liftback 1.4 (356HXF1B)
- TIPO sedan 1.3 D (356SXB1A, 356SXH1A, 356SXD1A)
- TIPO sedan 1.4 (356SXA1B)
- MUSA 1.4 (350.AXA11, 350.AXA1A)
- MUSA 1.4 (350.AXE1A)
- MUSA 1.4 (350.AXF1A)
- YPSILON 1.2 (843.AXA1A)
- YPSILON 1.2 (843.AXB1A)
- YPSILON 1.4 (843.AXG1A)
- YPSILON 1.4 16V (843.AXC11, 843.AXC1B, 843.AXC1A)
- COMBO Nadwozie pełne/minivan 1.4 (B05)
- MITO 1.4 (955.AXB1B, 955.AXU1A)
- MITO 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B)
- MITO 1.4 (955AXV1A)
- COMBO Nadwozie pełne/minivan 1.4 (B05)
- 500L 1.3 D Multijet (199.LYM11, 199.LYM1A)
- 500L 1.4 (199LYB1B)
- BRAVO II 1.4 (198AXA1B)
- BRAVO II 1.4 16V (198AXS1B)
- BRAVO II 1.4 LPG (198AXA1B)
- BRAVO II 1.4 T-Jet (198AXF1B)
- BRAVO II 1.4 T-Jet (198AXG1B)
- DOBLO Autobus 1.4 (263AXG1B, 263AXG1A)
- DOBLO Nadwozie pełne/minivan 1.4
- GRANDE PUNTO 1.2
- GRANDE PUNTO 1.4 (199AXB11, 199AXB1A, 199BXB1A, 199AXL1A)
- GRANDE PUNTO 1.4 (199AXB1A)
- GRANDE PUNTO 1.4 16V (199BXG1B, 199AXG1B)
- GRANDE PUNTO 1.4 LPG
- GRANDE PUNTO 1.4 Natural Power
- GRANDE PUNTO 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A)
- IDEA 1.2 16V
- IDEA 1.4
- IDEA 1.4 16V
- PUNTO 1.2 16V
- PUNTO 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,...
- PUNTO 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250)
- PUNTO 1.2 Natural Power
- PUNTO 1.4
- PUNTO EVO 1.2
- PUNTO EVO 1.4 (199AXB1A)
- PUNTO EVO 1.4 (199AXH1A)
- PUNTO Nadwozie pełne / liftback 1.2 60
- PUNTO kabriolet 85 16V 1.2
- STILO 1.2 16V (192_XA1B)
- STILO 1.4 16V
- STILO 1.4 16V (192AXH1B, 192BXH1B)
- TIPO Kombi 1.3 D (356WXH1A)
- TIPO Kombi 1.4 (356WXA1B)
- TIPO Kombi 1.4 (356WXF1B)
- TIPO liftback 1.3 D (356HXH1A)
- TIPO liftback 1.4 (356HXA1B, 357)
- TIPO liftback 1.4 (356HXF1B)
- TIPO sedan 1.3 D (356SXB1A, 356SXH1A, 356SXD1A)
- TIPO sedan 1.4 (356SXA1B)
- MUSA 1.4 (350.AXA11, 350.AXA1A)
- MUSA 1.4 (350.AXE1A)
- MUSA 1.4 (350.AXF1A)
- YPSILON 1.2 (843.AXA1A)
- YPSILON 1.2 (843.AXB1A)
- YPSILON 1.4 (843.AXG1A)
- YPSILON 1.4 16V (843.AXC11, 843.AXC1B, 843.AXC1A)
| 43SKV788 | |
| CLIMTEX CX1-299 | |
| FIAT 0000055245753 | |
| FIAT 55 198 102 | |
| FIAT 55 245 753 | |
| FIAT 55198102 | |
| FIAT 55245753 | |
| RIDEX 3219C0020 | |
| SRLine 1421PW-1 | |
| Stark SKCFL-2940019 | |
| AIC | 78279 |
| FAST | FT61008 |
| GOOM | CT-0008 |
| GOOM | CT-0143 |
| METZGER AUTOTEILE | 4010563 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 80089 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























