Przewód chłodzenia - SKV ESEN 43SKV785
ProducentSKV ESEN
89,86 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
CITROEN C4/C5/XSARA PICASSO PEUGEOT 206/307/308/406/407 CITROEN C4 I C5 I II Xsara Picasso PEUGEOT 206 307 308 406 407 Specyfikacja: numer OEM : 1341E1 Po zakupie proszę o podanie danych samochodu takich jak: numer nadwozia VIN (pozycja E w dowod...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Kod taryfy celnej | 87089199 |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
CITROEN C4/C5/XSARA PICASSO PEUGEOT 206/307/308/406/407
- CITROEN C4 I C5 I II Xsara Picasso
- PEUGEOT 206 307 308 406 407
Specyfikacja:
numer OEM : 1341E1
Po zakupie proszę o podanie danych samochodu takich jak:
- numer nadwozia VIN (pozycja E w dowodzie rejestracyjnym)
- model
- pojemność i moc silnika
- rok produkcji
dodatkowo dokonamy weryfikacji czy zakupiona cześć będzie pasować do Państwa pojazdu.
Przewód chłodzenia - SKV ESEN 43SKV785: pasuje do 36 wersji pojazdów marek Citroen, Peugeot.
- C4 I 2.0 16V
- C5 I 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)
- C5 I 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF)
- C5 I 2.0 16V HPi (DCRLZB)
- C5 I Break 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
- C5 I Break 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC)
- C5 I Break 2.0 16V HPi (DERLZB)
- C5 II 1.8 16V
- C5 II 1.8 16V (RC6FZB)
- C5 II 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC)
- C5 II Break 1.8 16V
- C5 II Break 1.8 16V (RE6FZB)
- C5 II Break 2.0 16V (RERFJB, RERFJC)
- C5 III 1.8 16V
- C5 III 2.0 16V
- C5 III Break 1.8 16V
- C5 III Break 2.0 16V
- XSARA PICASSO 1.8 16V
- XSARA PICASSO 2.0 16V
- 206 CC 2.0 S16
- 206 liftback 2.0 S16
- 307 2.0 16V
- 307 Break 2.0
- 307 CC 2.0 16V
- 307 SW 2.0 16V
- 308 I 2.0 HDi
- 406 1.8
- 406 1.8 16V
- 406 2.0 16V
- 406 2.0 16V HPi
- 406 Break 1.8
- 406 Break 1.8 16V
- 406 Break 2.0 16V
- 406 coupe 2.0 16V
- 407 1.8
- 407 2.0
- C4 I 2.0 16V
- C5 I 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)
- C5 I 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF)
- C5 I 2.0 16V HPi (DCRLZB)
- C5 I Break 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
- C5 I Break 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC)
- C5 I Break 2.0 16V HPi (DERLZB)
- C5 II 1.8 16V
- C5 II 1.8 16V (RC6FZB)
- C5 II 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC)
- C5 II Break 1.8 16V
- C5 II Break 1.8 16V (RE6FZB)
- C5 II Break 2.0 16V (RERFJB, RERFJC)
- C5 III 1.8 16V
- C5 III 2.0 16V
- C5 III Break 1.8 16V
- C5 III Break 2.0 16V
- XSARA PICASSO 1.8 16V
- XSARA PICASSO 2.0 16V
- 206 CC 2.0 S16
- 206 liftback 2.0 S16
- 307 2.0 16V
- 307 Break 2.0
- 307 CC 2.0 16V
- 307 SW 2.0 16V
- 308 I 2.0 HDi
- 406 1.8
- 406 1.8 16V
- 406 2.0 16V
- 406 2.0 16V HPi
- 406 Break 1.8
- 406 Break 1.8 16V
- 406 Break 2.0 16V
- 406 coupe 2.0 16V
- 407 1.8
- 407 2.0
SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.
Inne z tej kategorii
