


Przewód chłodzenia - SKV ESEN 24SKV398
ProducentSKV ESEN
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
BMW 5 E39 2.0-3.0 Specyfikacja techniczna: ciężar [kg]: 0,3 Oferowane produkty nie powodują zakłóceń innych elementów układu elektroniki auta, co często ma miejsce w przypadku tanich zamienników.
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
BMW 5 E39 2.0-3.0
Specyfikacja techniczna:
- ciężar [kg]: 0,3
Oferowane produkty nie powodują zakłóceń innych elementów układu elektroniki auta, co często ma miejsce w przypadku tanich zamienników.
Przewód chłodzenia - SKV ESEN 24SKV398: pasuje do 5 wersji pojazdów marki BMW.
- 5 Touring 520 i
- 5 Touring 523 i
- 5 Touring 525 i
- 5 Touring 528 i
- 5 Touring 530 i
- 5 Touring 520 i
- 5 Touring 523 i
- 5 Touring 525 i
- 5 Touring 528 i
- 5 Touring 530 i
| MATRIX PRO MX01501210 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-3187 | |
| 4U Autoparts | 21125BW |
| BBR Automotive | 003-60-16162 |
| BMW | 11531438634 |
| BMW | 1438634 |
| BOGAP | B4228228 |
| CAUTEX | 753917 |
| ESEN SKV | 24SKV398 |
| FARE SA | 23144 |
| FEBI BILSTEIN | 45839 |
| FREY | 824558501 |
| G.U.D. | GSH319166 |
| GATES | 02-1751 |
| GATES | 021751 |
| GATES-MX | 24128 |
| GOOM | RH-1629 |
| Mchanix | BMBPH-022 |
| Metalcaucho | 97816 |
| METZGER | 2420307 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 224985 |
| OSSCA | 33330 |
| PLYOM | P753917 |
| RAPRO | 19166 |
| SCHNIEDER AUTOTECH | BMS19.00033 |
| STC | T497816 |
| SWAG | 20 94 5839 |
| SWAG | 20945839 |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.10.115 |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0810115 |
| WILMINK GROUP | WG1795048 |
| WILMINK GROUP | WG2256907 |
| Wti Automotive | T451112 |
| YTT | Y80275 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.































