




14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
BMW 7 Specyfikacja techniczna: z szybkozłączami długość [mm]: 330 materiał: EPDM , tworzywo sztuczne przewód układu chłodzącego: od termostatu do chłodnicy silnika
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
BMW 7
Specyfikacja techniczna:
- z szybkozłączami
- długość [mm]: 330
- materiał: EPDM , tworzywo sztuczne
- przewód układu chłodzącego: od termostatu do chłodnicy silnika
| BE TURBO 710046 | |
| MATRIX PRO MX01501273 | |
| HOFFER 8197010 | |
| 4U Autoparts | 21206BW |
| at autoteile germany | at21061 |
| BBR Automotive | 0011018251 |
| BBR Automotive | 001-10-18251 |
| BE TURBO | 710046 |
| BMW | 17127535742 |
| BMW | 7535742 |
| BOGAP | B4228269 |
| CAUTEX | 753916 |
| ESEN SKV | 24SKV277 |
| FARE-MX | 23143 |
| FEBI BILSTEIN | 45985 |
| FREY | 824558801 |
| G.U.D. | GSH319244 |
| GATES | 05-2877 |
| GOOM | RH-1628 |
| HOFFER | 8197010 |
| IBRAS | 35239 |
| MAXGEAR | 18-0966 |
| MEAT & DORIA | 97010 |
| Metalcaucho | 97815 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 224990 |
| OSSCA | 29434 |
| PLYOM | P753916 |
| PREXAparts | P226308 |
| RAPRO | R19244 |
| STC | T497815 |
| SWAG | 20945985 |
| SWAG | 20 94 5985 |
| THERMOTEC | DWB140TT |
| VAICO | V20-1765 |
| VAICO | V201765 |
| WILMINK GROUP | WG1795057 |
| WILMINK GROUP | WG2256955 |
| Wti Automotive | T173684 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.

































