

Przewód chłodnicy opel corsa - ORIGINAL IMPERIUM 221444
ProducentORIGINAL IMPERIUM
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | prawa |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| OPEL 13270389 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1596 | |
| AKRON-MALÒ 282124A | |
| alp ALP-004501 | |
| BIRTH 55057 | |
| BSG BSG 65-720-057 | |
| FARE SA 11349 | |
| KAUTEK OP-RH005 | |
| MAPCO 39379 | |
| MI.R.A. 16/6452 | |
| OPEL 13214317 | |
| ASPART 6HOS1757 | |
| OPEL 1337696 | |
| OPEL 1337788 | |
| OPEL 1337886 | |
| OPEL 2445723 | |
| OPEL 24457230 | |
| PLYOM P486536 | |
| RAPRO R18326 | |
| STC T409547 | |
| VEMA VE55057 | |
| 221444 | |
| AKRON-MALÒ | 282124A |
| BIRTH | 55057 |
| CAUTEX | 486536 |
| DYS | 77-14447 |
| FARE SA | 11349 |
| GATES | 05-2940 |
| GOOM | RH-0059 |
| MAPCO | 39379 |
| METALCAUCHO | 09547 |
| METZGER | 2421086 |
| MI.R.A. | 16/6452 |
| OPEL | 1337886 |
| OPEL | 13214317 |
| OPEL | 13270389 |
| OPEL | 1337696 |
| OPEL | 1337788 |
| OPEL | 2445723 |
| OPEL | 24457230 |
| RAPRO | 18326 |
| RAPRO | R18326 |
| SASIC | 3406184 |
| STC | T409547 |
| THERMOTEC | DWX020TT |
| UCEL | 95129 |
| UNIGOM | O8530 |
| VAICO | V40-1305 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























