


14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | prawa |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chłodnicy opel - ORIGINAL IMPERIUM 221467: pasuje do 5 wersji pojazdów marki Opel.
- CORSA D 1.2 (L08, L68)
- CORSA D 1.2 LPG (L08, L68)
- CORSA D 1.4 (L08, L68)
- CORSA D 1.4 LPG (L08, L68)
- CORSA D Nadwozie pełne / liftback 1.0 (L08)
- CORSA D 1.2 (L08, L68)
- CORSA D 1.2 LPG (L08, L68)
- CORSA D 1.4 (L08, L68)
- CORSA D 1.4 LPG (L08, L68)
- CORSA D Nadwozie pełne / liftback 1.0 (L08)
| CAUTEX 753338 | |
| VEMA VE55062 | |
| UNIGOM O8612 | |
| STC T407490 | |
| RAPRO R18382 | |
| PLYOM P753338 | |
| OPEL 6336136 | |
| OPEL 6331637 | |
| OPEL 13191210 | |
| MAPCO 39057 | |
| GOOM RH-1039 | |
| FARE SA 15636 | |
| BIRTH 55062 | |
| Aslyx AS-509816 | |
| alp ALP-007160 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1442 | |
| AKRON-MALÒ 282441A | |
| 221467 | |
| AKRON-MALÒ | 282441A |
| BIRTH | 55062 |
| CAUTEX | 753338 |
| FARE SA | 15636 |
| GATES | 05-2555 |
| MAPCO | 39057 |
| METALCAUCHO | 07490 |
| METZGER | 2422187 |
| METZGER | 2420904 |
| OPEL | 6336136 |
| OPEL | 13191210 |
| RAPRO | R18382 |
| RAPRO | 18382 |
| STC | T407490 |
| THERMOTEC | DWX030TT |
| UNIGOM | O8612 |
| VAICO | V40-1287 |
| VAICO | V40-1583 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.































