

Przewód chłodnicy citroen jumper 2,2hdi 100 06-/ ducato … - MAXGEAR 18-0496
ProducentMAXGEAR
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
PRZEWÓD CHŁODNICY CITROEN JUMPER 2,2HDI 100 06-/ DUCATO (250) 100 MULTIJET 2,2D 06-/ BOXER 2,2HDI 10 Przewód układu chłodzącego: od rury łączącej chłodnicy silnika EAN: 5902659735188 [Kod produktu: h/5RYYZ3iK 16Y+vv35dQ gmGq+DYKnY D8]
| Strona zabudowy | Tył |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
PRZEWÓD CHŁODNICY CITROEN JUMPER 2,2HDI 100 06-/ DUCATO (250) 100 MULTIJET 2,2D 06-/ BOXER 2,2HDI 10
- Przewód układu chłodzącego: od rury łączącej chłodnicy silnika
- EAN: 5902659735188
[Kod produktu: h/5RYYZ3iK 16Y+vv35dQ gmGq+DYKnY D8]
| MI.R.A. 16/6243K | |
| MI.R.A. 16/6243C | |
| MI.R.A. 16/6243B | |
| MI.R.A. 16/6243A | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH51409 | |
| KAUTEK FI-RH147 | |
| FIAT 1349150080 | |
| DIAMAX AD08020 | |
| CITROËN 1351PK | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1399 | |
| 18-0496 | |
| PEUGEOT 1351PK | |
| AKRON-MALÒ | 153207A |
| CITROËN | 1351PK |
| FIAT | 1349150080 |
| IBRAS | 14821 |
| Metalcaucho | 09508 |
| METZGER | 2420953 |
| METZGER | 2420598 |
| MEYLE | 11-19 222 0005 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 16202 |
| SASIC | 3400206 |
| VAICO | V22-0369 |

MAXGEAR
MAXGEAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, SPÓŁKA KOMANDYTOWA
ul. Ekonomiczna 20, 43-150 Bieruń, PL
[email protected]
Producent
MAXGEAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, SPÓŁKA KOMANDYTOWA
ul. Ekonomiczna 20
43-150 Bieruń, Polska
43-150 Bieruń, Polska
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























