

Przewód chłodnicy bmw 5 e39 2,0-2,8 95-00 - ORIGINAL IMPERIUM 221186
ProducentORIGINAL IMPERIUM
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | lewa |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| AKRON-MALÒ 27077A | |
| STELLOX 10-35523-SX | |
| ASPART 6HOS1047 | |
| BBR Automotive 003-60-09889 | |
| RAPRO R19114 | |
| MINI 1740474 | |
| MATRIX PRO MX01501548 | |
| 221186 | |
| BE TURBO 710009 | |
| ESEN SKV 24SKV240 | |
| HOFFER 8197025 | |
| ABAKUS | 004-028-025 |
| AKRON-MALÒ | 27077A |
| BE TURBO | 710009 |
| BMW | 1740474 |
| BMW | 11531740474 |
| CAUTEX | 754103 |
| ESEN SKV | 24SKV240 |
| FARE SA | 23362 |
| FEBI BILSTEIN | 32640 |
| GATES | 05-2786 |
| MEAT & DORIA | 97025 |
| METALCAUCHO | 98524 |
| RAPRO | R19114 |
| RAPRO | 19114 |
| SASIC | 3406074 |
| STC | T498524 |
| STELLOX | 10-35523-SX |
| SWAG | 20932640 |
| SWAG | 20 93 2640 |
| THERMOTEC | DWB072TT |
| TOPRAN | 501570 |
| TOPRAN | 501 570 |
| VAICO | V20-1250 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























