

Przewód chłodnicy - SKV ESEN 24SKV230
ProducentSKV ESEN
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
FORD FOCUS II 04-12 1.4/1.6 Specyfikacja techniczna: ciężar [kg]: 0,58 Oferowane produkty nie powodują zakłóceń innych elementów układu elektroniki auta, co często ma miejsce w przypadku tanich zamienników.
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
FORD FOCUS II 04-12 1.4/1.6
Specyfikacja techniczna:
- ciężar [kg]: 0,58
Oferowane produkty nie powodują zakłóceń innych elementów układu elektroniki auta, co często ma miejsce w przypadku tanich zamienników.
Przewód chłodnicy - SKV ESEN 24SKV230: pasuje do 17 wersji pojazdów marki Ford.
- C-MAX
- C-MAX 1.6
- FOCUS C-MAX 1.6
- FOCUS C-MAX 1.6 Ti
- FOCUS II 1.4
- FOCUS II 1.6
- FOCUS II 1.6 Ti
- FOCUS II Furgon/kombi 1.4
- FOCUS II Furgon/kombi 1.6
- FOCUS II Furgon/kombi 1.6 Ti-VCT
- FOCUS II Turnier 1.4
- FOCUS II Turnier 1.6
- FOCUS II Turnier 1.6 Ti
- FOCUS II kabriolet 1.6
- FOCUS II sedan 1.4
- FOCUS II sedan 1.6
- FOCUS II sedan 1.6 Ti
- C-MAX
- C-MAX 1.6
- FOCUS C-MAX 1.6
- FOCUS C-MAX 1.6 Ti
- FOCUS II 1.4
- FOCUS II 1.6
- FOCUS II 1.6 Ti
- FOCUS II Furgon/kombi 1.4
- FOCUS II Furgon/kombi 1.6
- FOCUS II Furgon/kombi 1.6 Ti-VCT
- FOCUS II Turnier 1.4
- FOCUS II Turnier 1.6
- FOCUS II Turnier 1.6 Ti
- FOCUS II kabriolet 1.6
- FOCUS II sedan 1.4
- FOCUS II sedan 1.6
- FOCUS II sedan 1.6 Ti
| FORD 3M5H8260BJ | |
| FORD 3M5H8260BH | |
| FORD 1520851 | |
| FORD 1384143 | |
| FORD 1321512 | |
| FORD 3M5H8260BK | |
| HOFFER 8197249 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1430 | |
| MTR 12220784 | |
| KAUTEK FD-RH004 | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH54197 | |
| AKRON-MALÒ | 23093A |
| at autoteile germany | at22546 |
| BSG | BSG30720095 |
| CAUTEX | 086739 |
| ESEN SKV | 24SKV230 |
| FARE SA | 11313 |
| FORD | 3M5H8260BH |
| FORD | 3M5H8260BJ |
| FORD | 3M5H8260BK |
| FORD | 1321512 |
| FORD | 1384143 |
| FORD | 1520851 |
| G.U.D. | GSH019941 |
| GATES | 05-4043 |
| GOOM | RH-0481 |
| HOFFER | 8197249 |
| IBRAS | 19941 |
| KRAFTVOLL GERMANY | 10030346 |
| MAPCO | 39367 |
| MAXGEAR | 18-0908 |
| Mchanix | FDRDH-179 |
| MEAT & DORIA | 97249 |
| MEHA AUTOMOTIVE | MH54197 |
| Metalcaucho | 09509 |
| METZGER | 2420045 |
| NTY | CPP-FR-005 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 222448 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 222441 |
| OSSCA | 61253 |
| PATRON | PH2014 |
| PLYOM | P086739 |
| PREXAparts | P526088 |
| RAPRO | R16392 |
| SASIC | 3406150 |
| STC | T409509 |
| THERMOTEC | DWG012TT |
| THERMOTEC | DCG028TT |
| UCEL | 21170 |
| UNIGOM | F8900 |
| VAICO | V25-1501 |
| Wti Automotive | T833386 |
| Wti Automotive | T833387 |
| YSPARTS | YS-TIH1056H |
| YTT | Y40102 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























