

Przewód chł.boxer .. … - IMPERGOM 223015
ProducentORIGINAL IMPERIUM
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł.boxer .. … - IMPERGOM 223015: pasuje do 14 wersji pojazdów marek Citroen, Peugeot.
- JUMPER I Autobus 2.5 D
- JUMPER I Autobus 2.5 D 4x4
- JUMPER I Autobus 2.5 TD
- JUMPER I Autobus 2.5 TD 4x4
- JUMPER I Furgon 2.5 D
- JUMPER I Furgon 2.5 D 4x4
- JUMPER I Furgon 2.5 DT 4x4
- JUMPER I Furgon 2.5 TD
- JUMPER I Platforma / podwozie 2.5 D
- JUMPER I Platforma / podwozie 2.5 TD
- BOXER Furgon 2.5 D
- BOXER Furgon 2.5 TD
- BOXER Platforma / podwozie 2.5 D
- BOXER Platforma / podwozie 2.5 TD
- JUMPER I Autobus 2.5 D
- JUMPER I Autobus 2.5 D 4x4
- JUMPER I Autobus 2.5 TD
- JUMPER I Autobus 2.5 TD 4x4
- JUMPER I Furgon 2.5 D
- JUMPER I Furgon 2.5 D 4x4
- JUMPER I Furgon 2.5 DT 4x4
- JUMPER I Furgon 2.5 TD
- JUMPER I Platforma / podwozie 2.5 D
- JUMPER I Platforma / podwozie 2.5 TD
- BOXER Furgon 2.5 D
- BOXER Furgon 2.5 TD
- BOXER Platforma / podwozie 2.5 D
- BOXER Platforma / podwozie 2.5 TD
| STC T408508 | |
| RAPRO R15162 | |
| 223015 | |
| PLYOM P036359 | |
| PEUGEOT 6464CE | |
| FARE SA 8726 | |
| CAUTEX 036359 | |
| CITROËN 6464CE | |
| CITROËN/PEUGEOT 6464CE | |
| DS 6464CE | |
| CAUTEX | 036359 |
| CITROËN/PEUGEOT | 6464CE |
| FARE SA | 8726 |
| GATES | 02-2105 |
| GOOM | HC-0194 |
| METALCAUCHO | 08508 |
| RAPRO | R15162 |
| STC | T408508 |
| THERMOTEC | DWP034TT |
| UCEL | 51213 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























