

Przewód chł. t5 góra … - IMPERGOM 221145
ProducentORIGINAL IMPERIUM
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Strona zabudowy | lewa |
| Typ samochodu | Autobusy, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł. t5 góra … - IMPERGOM 221145: pasuje do 1 wersji pojazdu marki Volkswagen.
- MULTIVAN V 1.9 TDI
- MULTIVAN V 1.9 TDI
| AKRON-MALÒ 23348A | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH55851 | |
| KAUTEK VW-RH009 | |
| RAPRO R25962 | |
| BSG BSG 90-720-156 | |
| BIRTH 54565 | |
| AUDI 7H0122101 | |
| ASPART 6HOS1724 | |
| Aslyx AS-509993 | |
| alp ALP-005700 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1305 | |
| SEAT 7H0122101 | |
| SKODA 7H0122101 | |
| UNIGOM W8520 | |
| 221145 | |
| VEMA VE54565 | |
| VW 7H0122101 | |
| AKRON-MALÒ | 23348A |
| Aslyx | AS-509993 |
| AUDI | 7H0122101 |
| BIRTH | 54565 |
| BUGIAD | BSP24364 |
| CAUTEX | 754134 |
| FARE SA | 16645 |
| GATES | 05-4539 |
| GOOM | RH-2934 |
| MAXGEAR | 18-0930 |
| METALCAUCHO | 98657 |
| METZGER | 2420425 |
| RAPRO | R25962 |
| STC | T498657 |
| THERMOTEC | DWW024TT |
| UCEL | 65383 |
| UNIGOM | W8520 |
| VAICO | V10-7562 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























