

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Dostarczane przez nas produkty należy wykorzystywać tylkozgodnie z ich przeznaczeniem. Prace montażowe może wykonawyłącznie przeszkolony, fachowy personel. W normalnymprzypadku produkty dostarczane są bez instrukcji montażu.
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | prawa |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Dostarczane przez nas produkty należy wykorzystywać tylkozgodnie z ich przeznaczeniem. Prace montażowe może wykonawyłącznie przeszkolony, fachowy personel. W normalnymprzypadku produkty dostarczane są bez instrukcji montażu.
Przewód chł. silnik-termostat bmw - SWAG 20945281: pasuje do 7 wersji pojazdów marki BMW.
- 1 120 i
- 1 coupe 120 i
- 1 kabriolet 120 i
- 3 Touring 320 i
- 5 520 i
- X1 sDrive 18 i
- Z4 Roadster 2.0 i
- 1 120 i
- 1 coupe 120 i
- 1 kabriolet 120 i
- 3 Touring 320 i
- 5 520 i
- X1 sDrive 18 i
- Z4 Roadster 2.0 i
| WILMINK GROUP WG2360396 | |
| STELLOX 10-35691-SX | |
| RAPRO R19565 | |
| MI.R.A. 16/6853 | |
| MATRIX PRO MX01501323 | |
| MATRIX PRO MX01501322 | |
| GK 707204 | |
| ESEN SKV 24SKV253 | |
| BE TURBO 710006 | |
| BBR Automotive 001-10-31984 | |
| 20 94 5281 | |
| 4U Autoparts | 62083BW |
| ABAKUS | 004-028-011 |
| AIC | 70690 |
| AKRON-MALÒ | 27309A |
| at autoteile germany | at21336 |
| BAPMIC | TOPT1213170 |
| BBR Automotive | 001-10-16620 |
| BE TURBO | 710006 |
| BMW | 11 53 7 530 647 |
| BMW | 11537572159 |
| BMW | 11537530647 |
| BMW | 11 53 7 572 159 |
| BOGAP | B4228244 |
| BTAP | BBE910-011 |
| CAUTEX | 765637 |
| ESEN SKV | 24SKV253 |
| FARE SA | 15484 |
| FEBI BILSTEIN | 45281 |
| Frankberg | 5481FB0019263 |
| FREY | 824518301 |
| G.U.D. | GSH319565 |
| GATES | 02-1626 |
| GK | 707204 |
| GOOM | RH-0333 |
| HEPU | TM7204 |
| MATRIX PRO | MX01501323 |
| MATRIX PRO | MX01501322 |
| MAXGEAR | 18-0508 |
| MAXGEAR | 18-0957 |
| Metalcaucho | 99510 |
| METZGER | 2420512 |
| MI.R.A. | 16/6853 |
| NTY | CPP-BM-012 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 222290 |
| OSSCA | 24526 |
| PATRON | P24-0038 |
| PLYOM | P765637 |
| PREXAparts | P226095 |
| RAPRO | R19565 |
| SCHNIEDER AUTOTECH | BMS19.00471 |
| STC | T499510 |
| STELLOX | 10-35691-SX |
| THERMOTEC | DWB116TT |
| TOPRAN | 502400 |
| TOPRAN | 502 400 |
| VAICO | V20-1261 |
| VAN HECK | 1321365 |
| WILMINK GROUP | WG1795032 |
| WILMINK GROUP | WG2256784 |
| Wti Automotive | T832934 |
| WXQP | 220487 |
| YTT | Y80425 |

SWAG
SWAG Autoteile GmbH
Am Kiesberg 4, 42117 Wuppertal, DE
[email protected]
49 202 26454-0
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























