

Przewód chł. seicento 1.1 .. … - IMPERGOM 20449
ProducentORIGINAL IMPERIUM
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł. seicento 1.1 .. … - IMPERGOM 20449: pasuje do 3 wersji pojazdów marki Fiat.
- CINQUECENTO 1.1 Sporting (170AH)
- SEICENTO / 600 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02)
- SEICENTO / 600 Furgon/hatchback 1.1 (187CXB/C)
- CINQUECENTO 1.1 Sporting (170AH)
- SEICENTO / 600 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02)
- SEICENTO / 600 Furgon/hatchback 1.1 (187CXB/C)
| LANCIA 46407688 | |
| BIRTH 54550 | |
| CAUTEX 016758 | |
| ESEN SKV 43SKV875 | |
| alp ALP-004397 | |
| ALFA ROMEO 46407688 | |
| AKRON-MALÒ 14612A | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1843 | |
| FARE SA 9052 | |
| FIAT 46407688 | |
| HOFFER 8197153 | |
| MAPCO 39343 | |
| PLYOM P016758 | |
| RAPRO R11901 | |
| 20449 | |
| STC T409426 | |
| VEMA VE54550 | |
| YSPARTS YS-TIH0768H | |
| AKRON-MALÒ | 14612A |
| ALFA ROMEO | 46407688 |
| Aslyx | AS-204398 |
| Aslyx | AS-109426 |
| BIRTH | 54550 |
| CAUTEX | 016758 |
| ESEN SKV | 43SKV875 |
| FARE SA | 9052 |
| GATES | 05-5340 |
| GOOM | RH-0107 |
| KAMOKA | 7910565 |
| MAPCO | 39343 |
| MEAT & DORIA | 97153 |
| METALCAUCHO | 09426 |
| METZGER | 2420717 |
| MI.R.A. | 16/6001 |
| RAPRO | R11901 |
| STC | T409426 |
| THERMOTEC | DWF302TT |
| UNIGOM | S2310 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























