


Przewód chł. seic. 900 .. … - IMPERGOM 20440
ProducentORIGINAL IMPERIUM
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł. seic. 900 .. … - IMPERGOM 20440: pasuje do 6 wersji pojazdów marki Fiat.
- CINQUECENTO 0.9 (170AB)
- CINQUECENTO 0.9 i.e. (170AC)
- CINQUECENTO 0.9 i.e. S (170AF, 170CF)
- PANDA 900
- SEICENTO / 600 0.9 (187AXA, 187AXA1A)
- SEICENTO / 600 Furgon/hatchback 0.9 (187AXA)
- CINQUECENTO 0.9 (170AB)
- CINQUECENTO 0.9 i.e. (170AC)
- CINQUECENTO 0.9 i.e. S (170AF, 170CF)
- PANDA 900
- SEICENTO / 600 0.9 (187AXA, 187AXA1A)
- SEICENTO / 600 Furgon/hatchback 0.9 (187AXA)
| Aslyx AS-204377 | |
| VEMA VE54527 | |
| STC T409402 | |
| PLYOM P752928 | |
| MI.R.A. 16/6006 | |
| MAPCO 39336 | |
| LANCIA 7693639 | |
| FIAT 7693639 | |
| FARE SA 9051 | |
| CAUTEX 752928 | |
| BIRTH 54527 | |
| alp ALP-004376 | |
| AKRON-MALÒ 2168 | |
| 20440 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1808 | |
| ALFA ROMEO 7693639 | |
| AKRON-MALÒ | 2168 |
| AKRON-MALÒ | 2168AGES |
| ALFA ROMEO | 7693639 |
| Aslyx | AS-109402 |
| Aslyx | AS-204377 |
| BIRTH | 54527 |
| CAUTEX | 752928 |
| FARE SA | 9051 |
| GOOM | RH-0008 |
| MAPCO | 39336 |
| METALCAUCHO | 09402 |
| MI.R.A. | 16/6006 |
| STC | T409402 |
| THERMOTEC | DWF306TT |
| UNIGOM | S2216 |
| VAICO | V24-1111 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.































