

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł. golf ii trójnik 1.3 … - IMPERGOM 220731: pasuje do 13 wersji pojazdów marek Seat, Volkswagen.
- IBIZA II 1.3 i
- DERBY 0.9
- GOLF II 1.3
- GOLF II 1.3 Cat
- JETTA II 1.3
- JETTA II 1.3 Cat
- POLO CLASSIC 1.0
- POLO CLASSIC 1.3 Cat
- POLO II 1.0
- POLO II 1.3
- POLO II 1.3 Cat
- POLO coupe 1.0
- POLO coupe 1.3 Cat
- IBIZA II 1.3 i
- DERBY 0.9
- GOLF II 1.3
- GOLF II 1.3 Cat
- JETTA II 1.3
- JETTA II 1.3 Cat
- POLO CLASSIC 1.0
- POLO CLASSIC 1.3 Cat
- POLO II 1.0
- POLO II 1.3
- POLO II 1.3 Cat
- POLO coupe 1.0
- POLO coupe 1.3 Cat
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1575 | |
| STC T407932 | |
| CUPRA 30121054 | |
| CAUTEX 466693 | |
| AUDI 30121054 | |
| AUDI 030121054 | |
| Aslyx AS-203603 | |
| FARE SA 8026 | |
| PLYOM P466693 | |
| alp ALP-003602 | |
| AKRON-MALÒ 17662 | |
| SEAT 030121054 | |
| UNIGOM W8436 | |
| SEAT 30121054 | |
| SKODA 030121054 | |
| VW 030121054 | |
| 220731 | |
| VW 30121054 | |
| SKODA 30121054 | |
| AKRON-MALÒ | 17662 |
| Aslyx | AS-203603 |
| Aslyx | AS-107932 |
| AUDI | 30121054 |
| AUDI | 030121054 |
| CAUTEX | 466693 |
| FARE SA | 8026 |
| GOOM | RH-0346 |
| METALCAUCHO | 07932 |
| METZGER | 2420495 |
| MEYLE | 1191210010 |
| STC | T407932 |
| THERMOTEC | DWW180TT |
| UCEL | 65167 |
| UNIGOM | W8436 |
| VAICO | V10-0025 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























