

Przewód chł. fiesta 98- 1.0-1.3 górny … - IMPERGOM 222400
ProducentORIGINAL IMPERIUM
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Strona zabudowy | prawa |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł. fiesta 98- 1.0-1.3 górny … - IMPERGOM 222400: pasuje do 4 wersji pojazdów marek Ford, Mazda.
- FIESTA Furgon/minivan 1.3
- FIESTA IV 1.0 i
- FIESTA IV 1.3 i
- 121 III 1.3
- FIESTA Furgon/minivan 1.3
- FIESTA IV 1.0 i
- FIESTA IV 1.3 i
- 121 III 1.3
| YSPARTS YS-TIH0512H | |
| Aslyx AS-203935 | |
| BIRTH 54993 | |
| alp ALP-003934 | |
| AKRON-MALÒ 192523A | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1310 | |
| ESEN SKV 24SKV348 | |
| FARE SA 8951 | |
| FORD 1051416 | |
| FORD 1059164 | |
| FORD 98FB8B274AA | |
| FORD 98FB8B274AB | |
| FORD 98FB8B874AB | |
| HOFFER 8197215 | |
| MAPCO 39205 | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH54047 | |
| 222400 | |
| PLYOM P081050 | |
| STC T408763 | |
| VEMA VE54993 | |
| AIC | 54984 |
| AKRON-MALÒ | 192523A |
| Aslyx | AS-108763 |
| Aslyx | AS-203935 |
| BIRTH | 54993 |
| CAUTEX | 081050 |
| ESEN SKV | 24SKV348 |
| FARE SA | 8951 |
| FORD | 1051416 |
| FORD | 98FB8B874AB |
| FORD | 1059164 |
| FORD | 98FB8B274AB |
| FORD | 98FB8B274AA |
| GOOM | RH-0367 |
| MAPCO | 39205 |
| MEAT & DORIA | 97215 |
| METALCAUCHO | 08763 |
| METZGER | 2420041 |
| SASIC | 3406112 |
| STC | T408763 |
| THERMOTEC | DCG079TT |
| UCEL | 21129 |
| UNIGOM | F8949 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.






























