


Przewód chł. fiesta 96- 1.2-1.4 16v /puma 1.7 16v górny… - IMPERGOM 222401
ProducentORIGINAL IMPERIUM
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | lewa |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł. fiesta 96- 1.2-1.4 16v /puma 1.7 16v górny… - IMPERGOM 222401: pasuje do 6 wersji pojazdów marki Ford.
- FIESTA III 1.6 i 16V
- FIESTA IV 1.25 i 16V
- FIESTA IV 1.4 i 16V
- FIESTA IV 1.6 16V Sport
- PUMA 1.4 16V
- PUMA 1.7 16V
- FIESTA III 1.6 i 16V
- FIESTA IV 1.25 i 16V
- FIESTA IV 1.4 i 16V
- FIESTA IV 1.6 16V Sport
- PUMA 1.4 16V
- PUMA 1.7 16V
| BIRTH 54996 | |
| ZentParts Z12132 | |
| YSPARTS YS-TIH0570H | |
| VEMA VE54996 | |
| STELLOX 26-17009-SX | |
| STC T408767 | |
| SIDAT 502200 | |
| RAPRO R16192 | |
| KAUTEK FD-RH100 | |
| HOFFER 8197225 | |
| FORD 96FB8B274BE | |
| FORD 1037315 | |
| FARE SA 8955 | |
| ESEN SKV 43SKV869 | |
| CAUTEX 086398 | |
| alp ALP-003937 | |
| 222401 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1604 | |
| AKRON-MALÒ | 192524A |
| Aslyx | AS-108767 |
| Aslyx | AS-203938 |
| BIRTH | 54996 |
| CAUTEX | 086398 |
| ESEN SKV | 43SKV869 |
| FARE SA | 8955 |
| FORD | 1037315 |
| FORD | 96FB8B274BE |
| GATES | 3809 |
| MAPCO | 39206 |
| MEAT & DORIA | 97225 |
| METALCAUCHO | 08767 |
| METZGER | 2420042 |
| RAPRO | R16192 |
| RAPRO | 16192 |
| SASIC | SWH6656 |
| STC | T408767 |
| THERMOTEC | DWG075TT |
| UCEL | 21134 |
| UNIGOM | F8954 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.































