


Przewód chł. doblo .. … - IMPERGOM 19167
ProducentORIGINAL IMPERIUM
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Strona zabudowy | lewa |
| Typ samochodu | Samochody dostawcze |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł. doblo .. … - IMPERGOM 19167: pasuje do 3 wersji pojazdów marki Fiat.
- DOBLO 1.3 D Multijet
- DOBLO Nadwozie pełne/minivan 1.3 D Multijet
- DOBLO Nadwozie pełne/minivan 1.3 JTD 16V Multijet
- DOBLO 1.3 D Multijet
- DOBLO Nadwozie pełne/minivan 1.3 D Multijet
- DOBLO Nadwozie pełne/minivan 1.3 JTD 16V Multijet
| BIRTH 54770 | |
| VEMA VE54770 | |
| STC T409418 | |
| RAPRO R11333 | |
| PLYOM P011341 | |
| MI.R.A. 16/6088 | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH52968 | |
| MEHA AUTOMOTIVE MH52944 | |
| MAPCO 39341 | |
| LANCIA 51757915 | |
| KAUTEK FI-VH040 | |
| FIAT 51757915 | |
| FARE SA 11231 | |
| CAUTEX 011341 | |
| Aslyx AS-204393 | |
| ALFA ROMEO 51757915 | |
| AKRON-MALÒ 157456A | |
| alp ALP-004392 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1644 | |
| 19167 | |
| AKRON-MALÒ | 157456A |
| ALFA ROMEO | 51757915 |
| Aslyx | AS-109418 |
| Aslyx | AS-204393 |
| BIRTH | 54770 |
| CAUTEX | 011341 |
| FARE SA | 11231 |
| FAST | FT61334 |
| GATES | 05-2714 |
| GOOM | RH-0142 |
| MAPCO | 39341 |
| METALCAUCHO | 09418 |
| MI.R.A. | 16/6088 |
| RAPRO | 11333 |
| RAPRO | R11333 |
| STC | T409418 |
| THERMOTEC | DWF149TT |
| UCEL | 35642 |
| UNIGOM | S2508 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.































