



Przewód chł. corsa - IMPERGOM 221454
ProducentORIGINAL IMPERIUM
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł. corsa - IMPERGOM 221454: pasuje do 7 wersji pojazdów marki Opel.
- CORSA A Nadwozie pełne / liftback 1.2 (F08, W5L)
- CORSA A TR 1.3 (F11, F19, M11, M19)
- CORSA A liftback 1.0 (F08, M08, F68, M68)
- CORSA A liftback 1.2 (F08, M08, F68, M68)
- CORSA A liftback 1.3 (F08, M08, F68, M68)
- CORSA B 1.2 i (F08, F68, M68)
- CORSA B 1.2 i 16V (F08, F68, M68)
- CORSA A Nadwozie pełne / liftback 1.2 (F08, W5L)
- CORSA A TR 1.3 (F11, F19, M11, M19)
- CORSA A liftback 1.0 (F08, M08, F68, M68)
- CORSA A liftback 1.2 (F08, M08, F68, M68)
- CORSA A liftback 1.3 (F08, M08, F68, M68)
- CORSA B 1.2 i (F08, F68, M68)
- CORSA B 1.2 i 16V (F08, F68, M68)
| STC T407988 | |
| 221454 | |
| PLYOM P486068 | |
| OPEL 1336381 | |
| MAPCO 39094 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-1875 | |
| alp ALP-003620 | |
| FARE SA 7375 | |
| CAUTEX 486068 | |
| Aslyx AS-203621 | |
| Aslyx | AS-203621 |
| Aslyx | AS-107988 |
| CAUTEX | 486068 |
| FARE SA | 7375 |
| GOOM | RH-0597 |
| MAPCO | 39094 |
| METALCAUCHO | 07988 |
| OPEL | 1336381 |
| STC | T407988 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.
































