


Przewód chł. bmw 5 . … - IMPERGOM 222231
ProducentORIGINAL IMPERIUM
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
Przewód chł. bmw 5 . … - IMPERGOM 222231: pasuje do 9 wersji pojazdów marki BMW.
- 5 Touring 523 i
- 5 Touring 525 i
- 5 Touring 525 i xDrive
- 5 Touring 525 xi
- 5 Touring 530 i
- 5 Touring 530 i xDrive
- 5 Touring 530 xi
- 6 kabriolet 630 i
- X5 3.0 d
- 5 Touring 523 i
- 5 Touring 525 i
- 5 Touring 525 i xDrive
- 5 Touring 525 xi
- 5 Touring 530 i
- 5 Touring 530 i xDrive
- 5 Touring 530 xi
- 6 kabriolet 630 i
- X5 3.0 d
| WILMINK GROUP WG2360311 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-3195 | |
| AKRON-MALÒ 272123A | |
| BE TURBO 710011 | |
| ESEN SKV 24SKV262 | |
| GK 707116 | |
| HOFFER 8197045 | |
| KAUTEK BM-RH019 | |
| 222231 | |
| MATRIX PRO MX01501325 | |
| MINI 7521776 | |
| MINI 7546064 | |
| RAPRO R19247 | |
| VEMA VE56271 | |
| AKRON-MALÒ | 272123A |
| BIRTH | 56271 |
| BMW | 7546064 |
| BMW | 7521776 |
| BMW | 17127521776 |
| BMW | 17127546064 |
| CAUTEX | 753919 |
| ESEN SKV | 24SKV262 |
| FARE SA | 15965 |
| FEBI BILSTEIN | 45817 |
| GATES | 05-2837 |
| GOOM | RH-1631 |
| MEAT & DORIA | 97045 |
| METALCAUCHO | 97818 |
| METZGER | 2420308 |
| MEYLE | 3192220034 |
| MEYLE | 319 222 0034 |
| RAPRO | 19247 |
| RAPRO | R19247 |
| SASIC | 3406442 |
| STC | T497818 |
| SWAG | 20945817 |
| SWAG | 20 94 5817 |
| THERMOTEC | DWB086TT |
| TOPRAN | 503155 |
| TOPRAN | 503 155 |
| VAICO | V20-1308 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.































