Komplet uszczelniaczy przedniego zawieszenia - ALL BALLS 56-166
ProducentALL BALLS
144,79 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Komplet uszczelniaczy przedniego zawieszenia - ALL BALLS 56-166Producent: ALL BALLSKod producenta: 56-166 Komplet uszczelniaczy olejowych i pyłowych zawieszenia przód Parametry produktu: Średnica wewnętrzna: 38mm, Średnica zewnętrzna: 50mm, Wysokość...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Dopasowanie do pojazdu | produkt uniwersalny |
Komplet uszczelniaczy przedniego zawieszenia - ALL BALLS 56-166
Producent: ALL BALLS
Kod producenta: 56-166
Komplet uszczelniaczy olejowych i pyłowych zawieszenia przód
Parametry produktu:
- Średnica wewnętrzna: 38mm,
- Średnica zewnętrzna: 50mm,
- Wysokość: 8/9,5mm,
- Kapturek przeciwpyłowy: tak.
Opis ogólny:
- jakość porównywalna z produktami OEM,
- wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy,
- wyprodukowany według standardów jakości ISO,
- towar produkcji amerykańskiej, firmy All Balls,
- komplet uszczelniaczy przeznaczony do amortyzatorów przedniego zawieszenia,
W skład zestawu wchodzi:
- 2 uszczelniacze olejowe,
- 2 uszczelniacze przeciwpyłowe.
Pasuje do:
Beta:
- Evo 125 2009
- Evo 125 2010
- Evo 125 2011
- Evo 125 2012
- Evo 125 2013
- Evo 125 2014
- Evo 125 2015
- Evo 125 2016
- Evo 125 2012
- Evo 125 2011
- Evo 125 Factory 2012
- Evo 125 Factory 2013
- Evo 125 Factory 2014
- Evo 125 Factory 2015
- Evo 125 Factory 2016
- Evo 125 Factory 2012
- Evo 125 Factory 2013
- Evo 125 Factory 2014
- Evo 125 Factory 2015
- Evo 125 Factory 2016
- Evo 125 Factory 2017
- Evo 125 Factory 2018
- Evo 125 2013
- Evo 125 2014
- Evo 125 2015
- Evo 125 2016
- Evo 125 2017
- Evo 125 2018
- Evo 200 2T 2009
- Evo 200 2T 2010
- Evo 200 2012
- Evo 200 2013
- Evo 200 2014
- Evo 200 2015
- Evo 200 2016
- Evo 200 2011
- Evo 200 2T 2012
- Evo 200 2T 2011
- Evo 200 2013
- Evo 200 2014
- Evo 200 2015
- Evo 200 2016
- Evo 200 2017
- Evo 200 2018
- Evo 250 2T 2009
- Evo 250 4T 2009
- Evo 250 2T 2010
- Evo 250 4T 2010
- Evo 250 2T 2011
- Evo 250 2T 2012
- Evo 250 2T 2013
- Evo 250 2T 2014
- Evo 250 2T 2015
- Evo 250 2T 2016
- Evo 250 4T 2011
- Evo 250 4T 2012
- Evo 250 4T 2013
- Evo 250 4T 2015
- Evo 250 4T 2016
- Evo 250 2T 2012
- Evo 250 4T 2012
- Evo 250 2T 2011
- Evo 250 4T 2011
- Evo 250 Factory 2T 2012
- Evo 250 Factory 2T 2013
- Evo 250 Factory 2T 2014
- Evo 250 Factory 2T 2015
- Evo 250 Factory 2T 2016
- Evo 250 Factory 2T 2012
- Evo 250 Factory 2T 2013
- Evo 250 Factory 2T 2014
- Evo 250 Factory 2T 2015
- Evo 250 Factory 2T 2016
- Evo 250 Factory 2T 2017
- Evo 250 Factory 2T 2018
- Evo 250 2T 2013
- Evo 250 2T 2014
- Evo 250 2T 2015
- Evo 250 2T 2016
- Evo 250 2T 2017
- Evo 250 2T 2018
- Evo 250 4T 2013
- Evo 250 4T 2014
- Evo 250 4T 2015
- Evo 250 4T 2016
- Evo 250 4T 2017
- Evo 250 4T 2018
- Evo 290 2T 2009
- Evo 290 2T 2010
- Evo 290 2T 2011
- Evo 290 2T 2011
- Evo 300 4T 2009
- Evo 300 4T 2010
- Evo 300 2T 2012
- Evo 300 2T 2013
- Evo 300 2T 2014
- Evo 300 2T 2015
- Evo 300 2T 2016
- Evo 300 4T 2011
- Evo 300 4T 2012
- Evo 300 4T 2013
- Evo 300 4T 2014
- Evo 300 4T 2015
- Evo 300 4T 2016
- Evo 300 2T 2012
- Evo 300 4T 2012
- Evo 300 4T 2011
- Evo 300 Factory 2T 2011
- Evo 300 Factory 2T 2012
- Evo 300 Factory 2T 2012
- Evo 300 Factory 2T 2013
- Evo 300 Factory 2T 2014
- Evo 300 Factory 2T 2015
- Evo 300 Factory 2T 2016
- Evo 300 Factory 4T 2016
- Evo 300 Factory SS 2T 2018
- Evo 300 Factory 2T 2011
- Evo 300 Factory 2T 2013
- Evo 300 Factory 2T 2014
- Evo 300 Factory 2T 2015
- Evo 300 Factory 2T 2016
- Evo 300 Factory 2T 2017
- Evo 300 Factory 2T 2018
- Evo 300 Factory 4T 2016
- Evo 300 Factory 4T 2017
- Evo 300 Factory SS 2T 2017
- Evo 300 Factory SS 2T 2018
- Evo 300 2T 2013
- Evo 300 2T 2014
- Evo 300 2T 2015
- Evo 300 2T 2016
- Evo 300 2T 2017
- Evo 300 2T 2018
- Evo 300 4T 2013
- Evo 300 4T 2014
- Evo 300 4T 2015
- Evo 300 4T 2016
- Evo 300 4T 2017
- Evo 300 4T 2018
- Evo 300 SS 2T 2017
- Evo 300 SS 2T 2018
- Evo 80 Senior 2015
- Evo 80 Senior 2016
- Evo 80 Senior 2014
- Evo 80 Senior 2015
- Evo 80 Senior 2016
- Evo 80 Senior 2017
- Evo 80 Senior 2018
- Rev3 250 4T 2007
- Rev3 250 4T 2008
Kawasaki:
- GPX 600 R 1988
- GPX 600 R 1989
- GPX 600 R 1990
- GPX 600 R 1998
- GPX 600 R 1999
- GPX 600 R 1993
- GPX 600 R 1994
- GPX 600 R 1995
- GPX 600 R 1996
- GPX 600 R 1997-1999
- GPX 750 R 1987
- GPX 750 R 1988
- GPZ 750 Ninja R 1985
- GPZ 900 Ninja R 1985
- GPZ 900 Ninja R 1986
- GPZ 900 Ninja R 1987
- GPZ 900 Ninja R 1988
- GPZ 900 Ninja R 1989
- GPZ 900 Ninja Anti Dive R 1984
Suzuki:
- LS 650 Savage Flachlenker F 1986-1987
- LS 650 Savage Flachlenker F 1988
- LS 650 Savage Flachlenker F 1989-1990
- LS 650 Savage Hochlenker P 2000
- LS 650 Savage Hochlenker P 1986-1987
- LS 650 Savage Hochlenker P 1988
- LS 650 Savage Hochlenker P 1989-1990
- LS 650 Savage Hochlenker P 1991-1993
- LS 650 Savage Hochlenker P 1994-1995
- LS 650 Savage Hochlenker P 1996
- LS 650 Savage Hochlenker P 1997
- LS 650 Savage Hochlenker P 1998
- LS 650 Savage Hochlenker P 1999
- LS 650 Savage niska kierownica F 1987
- LS 650 Savage niska kierownica F 1990
- LS 650 Savage wysoka kierownica P 1987
- LS 650 Savage wysoka kierownica P 1990
- LS 650 Savage wysoka kierownica P 1992
- LS 650 Savage wysoka kierownica P 1993
- LS 650 Savage wysoka kierownica P 1995
Yamaha:
- FZR 600 Genesis H 1989
- FZR 600 Genesis M 1989
- FZR 600 Genesis N 1989
- FZR 600 Genesis H 1990
- FZR 600 Genesis M 1990
- FZR 600 Genesis N 1990
- FZR 600 Genesis H 1991
- FZR 600 Genesis M 1991
- FZR 600 Genesis N 1991
- FZR 600 Genesis H 1992
- FZR 600 Genesis M 1992
- FZR 600 Genesis N 1992
- FZR 600 Genesis H 1993
- FZR 600 Genesis M 1993
- FZR 600 Genesis N 1993
- TDR 125 1997
- TDR 125 1998
- TDR 125 2000
- TDR 125 1993-1995
- TDR 125 N 1997
- TDR 125 N 1998
- TDR 125 N 1999
- TDR 125 H 1999
- TDR 125 1994
- TDR 125 1995
- TDR 125 1996
- TDR 125 H 2000
- XJ 600 N H 1994
- XJ 600 N N 1994
- XJ 600 N H 1995
- XJ 600 N N 1995
- XJ 600 N H 1996
- XJ 600 N N 1996
- XJ 600 N H 1997
- XJ 600 N N 1997
- XJ 600 Diversion S H 1992
- XJ 600 Diversion S N 1992
- XJ 600 Diversion S H 1993
- XJ 600 Diversion S N 1993
- XJ 600 Diversion S H 1994
- XJ 600 Diversion S N 1994
- XJ 600 Diversion S H 1995
- XJ 600 Diversion S N 1995
- XJ 600 Diversion S N 1996
- XJ 600 Diversion S H 1997
- XJ 600 Diversion S N 1997
- XJ 600 Diversion SN 1996
- XJ 700 Maxim N 1985
- XJ 700 Maxim N 1985
- XJ 700 Maxim NC 1985
- XJ 700 Maxim S 1986
- XJ 700 Maxim S 1986
- XJ 700 Maxim SC 1986
- XV 1100 Virago SP 1994
- XV 1100 Virago SP 1995
- XV 1100 Virago SP 1996
- XV 1100 Virago SP 1997
- XV 750 Virago SP 1996-1997
- XV 750 Virago 1992-1994
- XV 750 Virago SP 1994
- XV 750 Virago SP 1995
- XV 750 Virago (koła odlewane) 1993
- XV 750 Virago (koła odlewane) 1994
- XV 750 Virago (koła szprychowe) 1997
98843-630725
ALL BALLS
ALL BALLS Racing Products
668 Gravel Pike, Suite 100, 18041 East Greenville, US
[email protected]
Producent
ALL BALLS Racing Products
668 Gravel Pike, Suite 100
18041 East Greenville, United States of America
18041 East Greenville, United States of America
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układów zawieszenia w motocyklach oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zapewnij, że montaż i demontaż elementów zawieszenia wykonuje wykwalifikowany mechanik. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.
* Dobieraj części zawieszenia odpowiednie do modelu motocykla oraz stylu jazdy. Używanie niekompatybilnych lub nieodpowiednich części może pogorszyć właściwości jezdne i zwiększyć ryzyko wypadku.
* Regularnie sprawdzaj stan techniczny zawieszenia, w tym wycieki oleju, uszkodzenia mechaniczne i zużycie elementów. Uszkodzone elementy mogą nagle zawieść podczas jazdy.
* Dokonuj regulacji zawieszenia zgodnie z instrukcjami producenta i w oparciu o swoje preferencje. Nieprawidłowe ustawienia mogą negatywnie wpłynąć na stabilność motocykla.
* Unikaj przeciążania motocykla, ponieważ wpływa to na działanie zawieszenia i może doprowadzić do jego uszkodzenia.
* Zadbaj o regularny serwis zawieszenia, zgodnie z zaleceniami producenta. Wymiana oleju i konserwacja uszczelnień są kluczowe dla prawidłowego działania.
* Wymieniaj uszkodzone elementy zawieszenia na nowe, oryginalne lub rekomendowane przez producenta. Stosowanie zamienników niskiej jakości może obniżyć bezpieczeństwo.
* Upewnij się, że wszystkie śruby i połączenia są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym. Poluzowane elementy mogą spowodować nieprawidłowe działanie zawieszenia.
* Po każdej zmianie w zawieszeniu przeprowadź jazdę próbną w kontrolowanych warunkach, aby upewnić się, że motocykl prowadzi się stabilnie i przewidywalnie.
* Nie modyfikuj zawieszenia w sposób, który wykracza poza zalecenia producenta. Samodzielne przeróbki mogą osłabić konstrukcję i zwiększyć ryzyko awarii.
* Zwróć uwagę na stan opon i ich ciśnienie, ponieważ mają one wpływ na działanie zawieszenia. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może pogorszyć komfort jazdy i trakcję.
* Podczas jazdy po nierównościach zwolnij, aby uniknąć nadmiernego obciążenia zawieszenia i potencjalnych uszkodzeń.
* Nie używaj motocykla z uszkodzonym zawieszeniem.
* Upewnij się, że masz odpowiednią wiedzę i umiejętności przed przystąpieniem do jakichkolwiek regulacji lub napraw zawieszenia. W razie wątpliwości skonsultuj się z profesjonalistą.
Inne z tej kategorii
