Elementy nagrzewnicy - OE 95316518 — zdjęcie 2

Elementy nagrzewnicy - OE 95316518

ProducentOE

154,92 zł

Niedostępny

14 dni na zwrot 2 lata gwarancji

Pasuje do: OPEL, MOKKA/MOKKA X (J13)/(76): 1.4 140 16V TURBO-(M.A14NET,B14NET,D14NET), 2013/04 - 2019/12, A14NET,B14NET,D14NET, 103, 140, 1.4 4X4 140 16V TURBO-(M.A14NET,B14NET,D14NET), 2012/06 - 2019/12, A14NET,B14NET,D14NET, 103, 140, 1.4 4X4 152 ...

Jakość części (zgodnie z GVO)	O - oryginał z logo producenta pojazdu (OE)
Typ samochodu	Samochody osobowe, 4x4/SUV
Wersja	Europejska

Pasuje do:

OPEL, MOKKA/MOKKA X (J13)/(76):

1.4 140 16V TURBO-(M.A14NET,B14NET,D14NET), 2013/04 - 2019/12, A14NET,B14NET,D14NET, 103, 140,
1.4 4X4 140 16V TURBO-(M.A14NET,B14NET,D14NET), 2012/06 - 2019/12, A14NET,B14NET,D14NET, 103, 140,
1.4 4X4 152 16V TURBO-(M.B14XFT), 2016/06 - 2019/12, B14XFT, 112, 152,
1.4 LPG 140 16V TURBO-(M.A14NET,B14NET,D14NET), 2013/04 - 2019/12, A14NET,B14NET,D14NET, 103, 140,
1.6 116 16V-(M.A16XER,B16XER,D16XER), 2012/06 - 2019/12, A16XER,B16XER,D16XER, 85, 116,
1.6 CDTI 136 16V TURBO-(M.A16DTH,B16DTH,D16DTH), 2015/01 - 2019/12, A16DTH,B16DTH,D16DTH, 100, 136,
1.6 CDTI 4X4 136 16V TURBO-(M.B16DTH,D16DTH), 2015/01 - 2019/12, B16DTH,D16DTH, 100, 136,
1.7 CDTI 131 16V TURBO-(M.A17DTS), 2012/06 - 2019/12, A17DTS, 96, 131,
1.7 CDTI 4X4 131 16V TURBO-(M.A17DTS), 2012/06 - 2019/12, A17DTS, 96, 131,

➡️ Ze względu na występowanie różnych wersji części w ramach jednego modelu samochodu, dobór właściwego elementu powinien być potwierdzony poprzez analizę numeru VIN pojazdu.

95316518

OE (Original Equipment) ul. Słowiańska 33, 81-569 Gdynia, PL [email protected]

Producent

OE (Original Equipment)

ul. Słowiańska 33
81-569 Gdynia, Polska

[email protected]

Ostrzeżenia bezpieczeństwa

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie. * Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego. * Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu. * Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby. * Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem. * Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami. * Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta. * Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.