Sprężyny sprzęgłowe moto. honda cb 400 f/f1/f2 (75-79) - EBC Brakes CSK082

Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.

Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaHONDA CB 350 K4 350.0 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 360 All Models 360.0 1976 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 400 F/F1/F2 400.0 1975 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 400 F/F1/F2 400.0 1976 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 400 F/F1/F2 400.0 1977 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 400 F/F1/F2 400.0 1978 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 400 F/F1/F2 400.0 1979 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 750 F/F1 750.0 1976 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 750 F/F1 750.0 1977 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 750 K6/K7/F2 750.0 1976 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 750 K6/K7/F2 750.0 1977 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA CB 750 K6/K7/F2 750.0 1978 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA SL 350 K 350.0 1969 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA SL 350 K 350.0 1970 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA SL 350 K 350.0 1971 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA SL 350 K 350.0 1972 Do montażu z przodu i z tyłuHONDA SL 350 K 350.0 1973 Do montażu z przodu i z tyłu

O Firmie EBC Brakes

Grupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).