MotoCraft
Zębatka napędowyędzana tył moto. sunstar 1-4436-42

Zębatka napędowyędzana tył moto. sunstar 1-4436-42

ProducentSUNSTAR
579,85
SUNSTAR
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Parametry produktu:   ✅ Rozmiar: 525,   ✅ Ilość zębów: 42,   ✅ Zamiennik dla: JTR 745.42. Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2011 Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2012 Ducati GT 1000 2007 Ducati Sport 1000 Biposto 2007 Ducati Sport 1000 S Monoposto 2007 Ducati...

Kod taryfy celnej87141090
Dopasowanie do pojazduprodukt dedykowany
ProducentSunstar
Rodzajtylna
Materiałstalowe

Parametry produktu:

  ✅ Rozmiar: 525,

  ✅ Ilość zębów: 42,

  ✅ Zamiennik dla: JTR 745.42.

  • Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2011
  • Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2012
  • Ducati GT 1000 2007
  • Ducati Sport 1000 Biposto 2007
  • Ducati Sport 1000 S Monoposto 2007
  • Ducati ST3 1000 Sporttour. 2007
  • Ducati ST3 1000 S Sporttouring ABS 2007
  • Ducati Portedefolio 1100 S 2007
  • Ducati Sport 1000 Biposto 2008
  • Ducati Sport 1000 S Monoposto 2008
  • Ducati GT 1000 2008
  • Ducati Portedefolio 1100 S 2008
  • Ducati GT 1000 2009
  • Ducati GT 1000 Touring 2009
  • Ducati Sport 1000 S Monoposto 2009
  • Ducati GT 1000 2010
  • Ducati Sport 1000 Sportclassic Monoposto 2006
  • Ducati Sport 1000 Sportclassic Biposto/Monoposto 2007
  • Ducati Sport 1000 Sportclassic Monoposto 2007
  • Ducati Sport 1000 Sportclassic Biposto/Monoposto 2008
  • Ducati Supersport DS 1000 SS Carenata 2005
  • Ducati Supersport DS 1000 SS Carenata 2006
  • Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013
  • Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2014
  • Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2015
  • Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2016
  • Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2017
  • Ducati GT 1000 Touring 2010
  • Ducati Monster 916 S4 Monster 2003
  • Ducati Sport 1000 S Sportclassic Biposto/Monoposto 2010
  • Ducati Supersport DS 1000 SS Carenata 2007
  • Ducati Monster 1000 IE 2003
  • Ducati Monster 1000 IE 2004
  • Ducati Monster 1000 IE 2005
  • Ducati Monster 1000 S IE 2003
  • Ducati Monster 1000 S IE 2004
  • Ducati Monster 1000 S 2005
  • Ducati Monster 916 S4 Monster 2001
  • Ducati Monster 916 S4 Monster 2002
  • Ducati Sport 1000 Sportclassic Paul Smart 2006
  • Ducati ST2 944 Sporttouring 1997
  • Ducati ST2 944 Sporttouring 1998
  • Ducati ST2 944 Sporttouring 1999
  • Ducati ST2 944 Sporttouring 2000
  • Ducati ST2 944 Sporttouring 2001
  • Ducati ST2 944 Sporttouring 2002
  • Ducati ST2 944 Sporttouring 2003
  • Ducati ST3 1000 Sporttouring 2004
  • Ducati ST3 1000 Sporttouring 2005
  • Ducati ST3 1000 Sporttouring 2006
  • Ducati ST3 1000 S Sporttouring ABS 2006
  • Ducati ST4 916 Sporttouring 1999
  • Ducati ST4 916 Sporttouring 2000
  • Ducati ST4 916 Sporttouring 2001
  • Ducati ST4 916 Sporttouring 2002
  • Ducati ST4 916 Sporttouring 2003
  • Ducati ST4S 996 Sporttouring 2001
  • Ducati ST4S 996 Sporttouring 2002
  • Ducati ST4S 996 Sporttouring 2003
  • Ducati ST4S 996 Sporttouring ABS 2003
  • Ducati ST4S 996 Sporttouring 2004
  • Ducati ST4S 996 Sporttouring ABS 2004
  • Ducati ST4S 996 Sporttouring 2005
  • Ducati ST4S 996 Sporttouring ABS 2005
  • Ducati Supersport 1000 SS Carenata 2003
  • Ducati Supersport 1000 SS Nuda 2003
  • Ducati Supersport 1000 SS Carenata 2004
  • Ducati Monster 1000 Cromo IE 2005
  • Ducati Sport 1000 Paul Smart 2006
  • Ducati S2 916 2001
  • Ducati Monster 1000 Dark 2004
  • Ducati ST3 992 2006

419738-2704047

SUNSTAR

SUNSTAR

Sunstar Engineering Europe GmbH Emil Fischer Straße 186,641 Rain am Lech, 641 Rain am Lech, DE [email protected] 49 9090 57492 20
Producent
Sunstar Engineering Europe GmbH
Emil Fischer Straße 186,641 Rain am Lech
641 Rain am Lech, Niemcy
[email protected] · 49 9090 57492 20
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu napędowego, części motocyklowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zawsze upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub naprawczych. Nieprawidłowy montaż lub demontaż mogą prowadzić do uszkodzeń lub niebezpiecznych sytuacji. 2. Używanie odpowiednich narzędzi: Używaj tylko narzędzi przeznaczonych do pracy przy układzie napędowym. Nieodpowiednie narzędzia mogą uszkodzić elementy układu i spowodować obrażenia. 3. Ochrona osobista: Zawsze używaj odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne i okulary, aby chronić się przed olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą być szkodliwe. 4. Sprawdzanie stanu technicznego: Regularnie sprawdzaj stan wszystkich elementów układu napędowego, w tym łańcucha, zębatek, paska napędowego, sprzęgła i skrzyni biegów. Zużyte lub uszkodzone elementy mogą prowadzić do awarii i niebezpiecznych sytuacji. 5. Smarowanie i konserwacja: Regularnie smaruj i konserwuj łańcuch lub pasek napędowy zgodnie z zaleceniami producenta. Niedostateczne smarowanie może prowadzić do szybszego zużycia i awarii. 6. Regulacja łańcucha/paska: Utrzymuj odpowiedni naciąg łańcucha lub paska napędowego. Zbyt luźny lub zbyt napięty łańcuch/pasek może prowadzić do problemów z napędem i zwiększa ryzyko awarii. 7. Utrzymanie czystości: Regularnie czyść układ napędowy, aby zapobiec nagromadzeniu się brudu i zanieczyszczeń, które mogą przyspieszyć zużycie elementów. 8. Sprawdzanie połączeń: Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie śruby i nakrętki są dobrze dokręcone. Luźne połączenia mogą prowadzić do wibracji, uszkodzeń i awarii. 9. Wymiana oleju: Regularnie wymieniaj olej w skrzyni biegów zgodnie z zaleceniami producenta. Używaj tylko oleju odpowiedniego typu i specyfikacji. 10. Sprzęgło: Sprawdzaj stan sprzęgła i reaguj na wszelkie oznaki zużycia, takie jak ślizganie się sprzęgła lub trudności ze zmianą biegów. Nieprawidłowo działające sprzęgło może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy. 11. Skrzynia biegów: Obserwuj działanie skrzyni biegów i reaguj na wszelkie niepokojące objawy, takie jak trudności ze zmianą biegów, hałasy lub wibracje. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważnych uszkodzeń. 12. Bezpieczeństwo podczas jazdy: Unikaj gwałtownych przyspieszeń i hamowań, które mogą obciążać układ napędowy. Płynna jazda przedłuża żywotność elementów układu napędowego. 13. Przechowywanie: Jeśli motocykl nie jest używany przez dłuższy czas, zabezpiecz układ napędowy przed korozją i uszkodzeniami, smarując odpowiednie elementy i przechowując go w suchym miejscu. 14. Profesjonalna pomoc: Jeśli nie masz doświadczenia w pracy przy układzie napędowym, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem. Nieprawidłowe naprawy mogą być niebezpieczne. 15. Utylizacja: Zużyte oleje, smary i inne materiały eksploatacyjne utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.

Inne z tej kategorii