MotoCraft
Zębatka napędowyędzana tył moto. sunstar 1-3592-48
Zębatka napędowyędzana tył moto. sunstar 1-3592-48
Zębatka napędowyędzana tył moto. sunstar 1-3592-48 — zdjęcie 2

Zębatka napędowyędzana tył moto. sunstar 1-3592-48

ProducentSUNSTAR
520,22 zł
SUNSTAR
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

       SUNSTAR jest japońskim dostawcą zębatek i tarcz hamulcowych do wszystkich głównych wytwórni motocykli w Japoniii, Europie i Stanach Zjednoczonych. Zakup produktów SUNSTAR to wybór produktu o najwyższej jakości, niezawodności i trwałości. SUNST...

Kod taryfy celnej87141090
Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Dopasowanie do pojazduprodukt dedykowany
ProducentSunstar
Rodzajtylna
Materiałstalowe

       SUNSTAR jest japońskim dostawcą zębatek i tarcz hamulcowych do wszystkich głównych wytwórni motocykli w Japoniii, Europie i Stanach Zjednoczonych.

Zakup produktów SUNSTAR to wybór produktu o najwyższej jakości, niezawodności i trwałości. SUNSTAR zaleca wymianę zębatek w komplecie z łańcuchem zastosowanym jako fabryczne wyposażenie motocykla. W procesie produkcji zębatek zamienników, SUNSTAR wykorzystuje 50 lat doświadczeń w produkcji części oryginalnych dla większości marek motocykli. Wszystkie produkty SUNSTAR są wytwarzane z najlepszych materiałów, opracowanych wyłącznie do produkcji zębatek napędowych.

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w produkcji części oryginalnych, SUNSTAR nieustannie usprawnia proces produkcyjny i unowocześnia park maszynowy. Co więcej fabryki SUNSTAR które produkują zamienniki są to te same fabryki które produkują części oryginalne! W konsekwencji takiego stanu rzeczy fabryki SUNSTAR są nieustannie kontrolowane i atestowane przez głównych światowych producentów motocykli.

       Zębatki napędzane stalowe typu SL są rezultatem procesu badawczego CAE (inżynieria komputerow). Otwory zmniejszające wagę mają kształt bumerangu co zapewnia najbardziej korzystny współczynnik moc-waga. Wszystkie zebatki SL są utwardzane indukcyjnie: powierzchnie które mają kontakt  z rolką łańcucha są utwardzone podczas gdy rdzeń zęba jest mieki i elastyczny. Połączenie materiału o wysokiej jakośći, perfekcyjnego procesu produkcji i projektu daje zębatkom SL wytrzymałość do 35 000 km (przy normalen turystycznej eksploatacji).

ZASTOSOWANIE:

MARKA

MODEL

CC.

ROK PRODUKCJI

 

XL - R F - H

350

1985 - 1987

 

XL-R D-E

350

1983 - 1984

 

XR R

600

1985 - 1987

 

XR R

600

1988 - 1990

 

XR R

600

1991 - 1997

 

WR

125

1999 - 2000

 

YZ

125

1999 - 2001

 

YZ

125

2002 - 2004

 

YZ

125

2005 - 2008

 

WR

250

2000 - 2001

 

WR F

250

2001 - 2002

 

WR F

250

2003 - 2007

 

WR F

250

2008 - 2009

 

YZ

250

1999 - 2002

 

YZ

250

2003

 

YZ

250

2004 - 2005

 

YZ

250

2006 - 2008

 

YZ F

250

2001 - 2010

 

YZ F

400

1998 - 1999

 

WR F

426

1999 - 2002

 

YZ F

426

1999 - 2002

 

WR F

450

2004 - 2007

 

WR F

450

2008 - 2009

 

YZ F

450

2003 - 2010

SUNSTAR - Zębatki

SUNSTAR

SUNSTAR

Sunstar Engineering Europe GmbH Emil Fischer Straße 186,641 Rain am Lech, 641 Rain am Lech, DE [email protected] 49 9090 57492 20
Producent
Sunstar Engineering Europe GmbH
Emil Fischer Straße 186,641 Rain am Lech
641 Rain am Lech, Niemcy
[email protected] · 49 9090 57492 20
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu napędowego, części motocyklowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zawsze upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub naprawczych. Nieprawidłowy montaż lub demontaż mogą prowadzić do uszkodzeń lub niebezpiecznych sytuacji. 2. Używanie odpowiednich narzędzi: Używaj tylko narzędzi przeznaczonych do pracy przy układzie napędowym. Nieodpowiednie narzędzia mogą uszkodzić elementy układu i spowodować obrażenia. 3. Ochrona osobista: Zawsze używaj odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne i okulary, aby chronić się przed olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą być szkodliwe. 4. Sprawdzanie stanu technicznego: Regularnie sprawdzaj stan wszystkich elementów układu napędowego, w tym łańcucha, zębatek, paska napędowego, sprzęgła i skrzyni biegów. Zużyte lub uszkodzone elementy mogą prowadzić do awarii i niebezpiecznych sytuacji. 5. Smarowanie i konserwacja: Regularnie smaruj i konserwuj łańcuch lub pasek napędowy zgodnie z zaleceniami producenta. Niedostateczne smarowanie może prowadzić do szybszego zużycia i awarii. 6. Regulacja łańcucha/paska: Utrzymuj odpowiedni naciąg łańcucha lub paska napędowego. Zbyt luźny lub zbyt napięty łańcuch/pasek może prowadzić do problemów z napędem i zwiększa ryzyko awarii. 7. Utrzymanie czystości: Regularnie czyść układ napędowy, aby zapobiec nagromadzeniu się brudu i zanieczyszczeń, które mogą przyspieszyć zużycie elementów. 8. Sprawdzanie połączeń: Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie śruby i nakrętki są dobrze dokręcone. Luźne połączenia mogą prowadzić do wibracji, uszkodzeń i awarii. 9. Wymiana oleju: Regularnie wymieniaj olej w skrzyni biegów zgodnie z zaleceniami producenta. Używaj tylko oleju odpowiedniego typu i specyfikacji. 10. Sprzęgło: Sprawdzaj stan sprzęgła i reaguj na wszelkie oznaki zużycia, takie jak ślizganie się sprzęgła lub trudności ze zmianą biegów. Nieprawidłowo działające sprzęgło może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy. 11. Skrzynia biegów: Obserwuj działanie skrzyni biegów i reaguj na wszelkie niepokojące objawy, takie jak trudności ze zmianą biegów, hałasy lub wibracje. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważnych uszkodzeń. 12. Bezpieczeństwo podczas jazdy: Unikaj gwałtownych przyspieszeń i hamowań, które mogą obciążać układ napędowy. Płynna jazda przedłuża żywotność elementów układu napędowego. 13. Przechowywanie: Jeśli motocykl nie jest używany przez dłuższy czas, zabezpiecz układ napędowy przed korozją i uszkodzeniami, smarując odpowiednie elementy i przechowując go w suchym miejscu. 14. Profesjonalna pomoc: Jeśli nie masz doświadczenia w pracy przy układzie napędowym, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem. Nieprawidłowe naprawy mogą być niebezpieczne. 15. Utylizacja: Zużyte oleje, smary i inne materiały eksploatacyjne utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.

Inne z tej kategorii