MotoCraft
Zawór zwrotny układu zasilania paliwa - BOSCH 0 280 142 526
Zawór zwrotny układu zasilania paliwa - BOSCH 0 280 142 526

Zawór zwrotny układu zasilania paliwa - BOSCH 0 280 142 526

ProducentBOSCH
231,77 zł
BOSCH
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Ilość sprzedażna: 1 szt. Parametry: Rodzaj zaworu Zawór odpowietrzający nr EAN 4047023090010 Informacje o producencie BOSCH Firma Bosch to globalny producent części samochodowych z siedzibą w Niemczech. Wytwarzają m.in. układy hamulcowe, systemy wt...

Typ silnikabrak informacji
Typ samochoduSamochody osobowe, Samochody dostawcze
WersjaEuropejska
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Ilość sprzedażna: 1 szt.

Parametry:

  • Rodzaj zaworu Zawór odpowietrzający
  • nr EAN 4047023090010

Informacje o producencie BOSCH

Firma Bosch to globalny producent części samochodowych z siedzibą w Niemczech. Wytwarzają m.in. układy hamulcowe, systemy wtryskowe paliwa, rozruszniki i alternatory. Bosch posiada fabryki w 60 krajach, a jego produkty są sprzedawane na całym świecie. Firma została założona w 1886 roku, a od lat 20. XX wieku specjalizuje się w produkcji części samochodowych. Wyróżnia się innowacyjnymi rozwiązaniami, takimi jak układy wtryskowe Common Rail, które zrewolucjonizowały przemysł motoryzacyjny. Bosch ma także rozwiniętą działalność w dziedzinie elektromobilności, projektując i wytwarzając baterie, silniki elektryczne oraz systemy ładowania pojazdów.

Zawór zwrotny układu zasilania paliwa - BOSCH 0 280 142 526: pasuje do 54 wersji pojazdów marek BMW, MINI.

  • 1 116 i
  • 1 118 i
  • 1 120 i
  • 1 128 ti
  • 1 M 135 i xDrive
  • 2 Active Tourer
  • 2 Active Tourer 218 i
  • 2 Active Tourer 220 i
  • 2 Active Tourer 225 i xDrive
  • 2 Active Tourer 225 xe Plug-in-Hybrid
  • 2 Active Tourer Van 218 i
  • 2 Gran Coupe 218 i
  • 2 Gran Coupe 220 i
  • 2 Gran Coupe 220 i xDrive
  • 2 Gran Coupe M 235 i xDrive
  • 2 Gran Tourer
  • 2 Gran Tourer 218 i
  • 2 Gran Tourer 220 i
  • 2 Gran Tourer Van 218 i
  • X1 Van sDrive 18 i
  • X1 Van sDrive 20 i
  • X1 sDrive 18 i
  • X1 sDrive 20 i
  • X1 xDrive 20 i
  • X1 xDrive 25 e Plug-in-Hybrid
  • X1 xDrive 25 i
  • X2 M35 i
  • X2 sDrive 18 i
  • X2 sDrive 20 i
  • X2 xDrive 20 i
  • X2 xDrive 25 e Plug-in-Hybrid
  • MINI CLUBMAN Cooper
  • MINI CLUBMAN Cooper S
  • MINI CLUBMAN Cooper S ALL4
  • MINI CLUBMAN Cooper S JCW
  • MINI CLUBMAN Cooper S JCW ALL4
  • MINI CLUBMAN John Cooper Works
  • MINI CLUBMAN One
  • MINI COUNTRYMAN Cooper
  • MINI COUNTRYMAN Cooper ALL4
  • MINI COUNTRYMAN Cooper S
  • MINI COUNTRYMAN Cooper SE
  • MINI COUNTRYMAN Cooper SE ALL4
  • MINI Cooper
  • MINI Cooper S
  • MINI Cooper S JCW
  • MINI John Cooper Works
  • MINI One
  • MINI One First
  • MINI kabriolet Cooper
  • MINI kabriolet Cooper S
  • MINI kabriolet Cooper S JCW
  • MINI kabriolet John Cooper Works
  • MINI kabriolet One
SIDAT 83.1989A2
Alfa e-Parts AF14460
0 280 142 526
FISPA 83.1989A2
GOOM EBV-0045
HOFFER 80299059
MATRIX PRO MX01470059
MINI 13 90 7 614 013
MTR 12527859
AIC74753
BMW13 90 7 614 013
MAGNETI MARELLI806000000009
MEAT & DORIA99059
METZGER AUTOTEILE2250578
NTYEFP-BM-002
VEMOV20-77-0067
VIKA19812901
BOSCH

BOSCH

Robert Bosch GmbH Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE [email protected]
Producent
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska
[email protected] · +48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zaworów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Zwróć uwagę na kompatybilność zaworu z rodzajem paliwa. Niewłaściwy dobór może spowodować uszkodzenia. * Upewnij się, że zawór jest odpowiedni do ciśnienia roboczego w układzie paliwowym. Przekroczenie dopuszczalnego ciśnienia grozi awarią. * Sprawdź zawór pod kątem uszkodzeń mechanicznych przed montażem. Uszkodzony zawór może doprowadzić do wycieków paliwa. * Skonsultuj się z mechanikiem, jeśli nie masz doświadczenia w montażu zaworów paliwowych. Nieprawidłowy montaż może być przyczyną nieszczelności lub awarii. * Nie używaj uszkodzonych lub skorodowanych przewodów paliwowych. Mogą one negatywnie wpłynąć na działanie zaworu. * Zabezpiecz elementy układu paliwowego przed kontaktem z wysoką temperaturą. Przegrzanie może być przyczyną rozszczelnienia. * Regularnie sprawdzaj stan zaworu pod kątem wycieków. Wyciek paliwa stwarza zagrożenie pożarowe. * Zadbaj o prawidłowe połączenia elektryczne, jeśli zawór jest sterowany elektrycznie. Nieprawidłowe połączenie może doprowadzić do zwarcia. * Upewnij się, że wszystkie elementy montażowe są dokręcone z odpowiednim momentem. Zbyt mocne lub zbyt słabe dokręcenie może uszkodzić zawór. * Po montażu zaworu sprawdź szczelność całego układu paliwowego. Użyj odpowiednich narzędzi diagnostycznych. * Nie modyfikuj konstrukcji zaworu. Zmiany w konstrukcji mogą wpłynąć na jego działanie i bezpieczeństwo. * W przypadku wycieku paliwa natychmiast zatrzymaj pojazd i zlokalizuj przyczynę. Unikaj otwartego ognia i iskier. * Zużyty zawór paliwowy wymień na nowy, zgodny ze specyfikacją producenta. Nie używaj regenerowanych zaworów niewiadomego pochodzenia. * Nie demontuj zaworu, gdy układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Może dojść do niekontrolowanego wycieku paliwa. * Utrzymuj zawór w czystości. Zanieczyszczenia mogą wpłynąć na jego prawidłowe działanie. * Jeśli wyczuwasz zapach paliwa, nie uruchamiaj silnika. Skontroluj układ paliwowy pod kątem wycieków. * Podczas wymiany zaworu używaj rękawic ochronnych i okularów. Chronią one przed kontaktem z paliwem i jego oparami. * Zapewnij odpowiednią wentylację podczas pracy z układem paliwowym. Opary paliwa są szkodliwe. * Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad może prowadzić do poważnych uszkodzeń pojazdu, obrażeń ciała lub zagrożenia życia.

Inne z tej kategorii