



Zawór regulacji cisnienia pompy - BOSCH 0 281 002 480
ProducentBOSCH
452,39 zł

Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Informacje dla VEMO V20-11-0105 Rodzaj zaworu: Zawór sterujący Układ wtryskowy: Wtrysk bezpośredni Common-Rail Ciężar [kg]: 0,184
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Typ silnika | diesel |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Informacje dla VEMO V20-11-0105
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Układ wtryskowy: Wtrysk bezpośredni Common-Rail
Ciężar [kg]: 0,184
Zawór regulacji cisnienia pompy - BOSCH 0 281 002 480: pasuje do 21 wersji pojazdów marek BMW, Land Rover, MG, Opel, Rover.
- 3 330 d
- 3 330 xd
- 3 Touring 330 d
- 3 Touring 330 xd
- 5 525 d
- 5 530 d
- 5 Touring 525 d
- 5 Touring 530 d
- 7 730 d
- X5 3.0 d
- FREELANDER I 2.0 Td4 4x4
- FREELANDER I Soft Top 2.0 TD4 4x4
- RANGE ROVER III 3.0 D 4x4
- MG ZT 2.0 CDTi
- MG ZT- T 2.0 CDTi
- OMEGA B 2.5 DTI (F69, M69, P69)
- OMEGA B Kombi 2.5 DTI (F35, M35, P35)
- 75 2.0 CDT
- 75 2.0 CDTi
- 75 I Tourer 2.0 CDT
- 75 I Tourer 2.0 CDTi
- 3 330 d
- 3 330 xd
- 3 Touring 330 d
- 3 Touring 330 xd
- 5 525 d
- 5 530 d
- 5 Touring 525 d
- 5 Touring 530 d
- 7 730 d
- X5 3.0 d
- OMEGA B 2.5 DTI (F69, M69, P69)
- OMEGA B Kombi 2.5 DTI (F35, M35, P35)
- FREELANDER I 2.0 Td4 4x4
- FREELANDER I Soft Top 2.0 TD4 4x4
- RANGE ROVER III 3.0 D 4x4
- 75 2.0 CDT
- 75 2.0 CDTi
- 75 I Tourer 2.0 CDT
- 75 I Tourer 2.0 CDTi
- MG ZT 2.0 CDTi
- MG ZT- T 2.0 CDTi
| SIDAT 81.034A2 | |
| FISPA 81.034 | |
| FISPA 81.034A2 | |
| HOFFER 8029105 | |
| INTERMOTOR 89530 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-49-020-4313 | |
| ITAB AUTOMOTIVE A1975000AV | |
| LEMARK LDV005 | |
| RIDEX 3996P0019 | |
| RUFRE RF-0281002480 | |
| SIDAT 81.034 | |
| Stark SKPCR-2060018 | |
| WILMINK GROUP WG1013786 | |
| YSPARTS PCV151 | |
| YSPARTS PCV181 | |
| 0 281 002 480 | |
| BMW | 7787537 |
| BMW | 2247845 |
| BMW | 13517787537 |
| BMW | 13512247845 |
| BMW | 13 51 7 787 537 |
| BOSCH | 0281002287 |
| BOSCH | 0281002480 |
| BUGIAD | BFM54237 |
| CASCO | CRP75000AS |
| ET ENGINETEAM | ED0057 |
| HOFFER | 8029105A1 |
| HOFFER | 8029105 |
| MAGNETI MARELLI | 215820000500 |
| MAXGEAR | 58-0325 |
| MEAT & DORIA | 9105A1 |
| MEAT & DORIA | 9105 |
| SIDAT | 81.034A2 |
| SIDAT | 81.034 |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.13.008 |
| VEMO | V20-11-0105 |
| WILMINK GROUP | WG1013786 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zaworów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zwróć uwagę na kompatybilność zaworu z rodzajem paliwa. Niewłaściwy dobór może spowodować uszkodzenia.
* Upewnij się, że zawór jest odpowiedni do ciśnienia roboczego w układzie paliwowym. Przekroczenie dopuszczalnego ciśnienia grozi awarią.
* Sprawdź zawór pod kątem uszkodzeń mechanicznych przed montażem. Uszkodzony zawór może doprowadzić do wycieków paliwa.
* Skonsultuj się z mechanikiem, jeśli nie masz doświadczenia w montażu zaworów paliwowych. Nieprawidłowy montaż może być przyczyną nieszczelności lub awarii.
* Nie używaj uszkodzonych lub skorodowanych przewodów paliwowych. Mogą one negatywnie wpłynąć na działanie zaworu.
* Zabezpiecz elementy układu paliwowego przed kontaktem z wysoką temperaturą. Przegrzanie może być przyczyną rozszczelnienia.
* Regularnie sprawdzaj stan zaworu pod kątem wycieków. Wyciek paliwa stwarza zagrożenie pożarowe.
* Zadbaj o prawidłowe połączenia elektryczne, jeśli zawór jest sterowany elektrycznie. Nieprawidłowe połączenie może doprowadzić do zwarcia.
* Upewnij się, że wszystkie elementy montażowe są dokręcone z odpowiednim momentem. Zbyt mocne lub zbyt słabe dokręcenie może uszkodzić zawór.
* Po montażu zaworu sprawdź szczelność całego układu paliwowego. Użyj odpowiednich narzędzi diagnostycznych.
* Nie modyfikuj konstrukcji zaworu. Zmiany w konstrukcji mogą wpłynąć na jego działanie i bezpieczeństwo.
* W przypadku wycieku paliwa natychmiast zatrzymaj pojazd i zlokalizuj przyczynę. Unikaj otwartego ognia i iskier.
* Zużyty zawór paliwowy wymień na nowy, zgodny ze specyfikacją producenta. Nie używaj regenerowanych zaworów niewiadomego pochodzenia.
* Nie demontuj zaworu, gdy układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Może dojść do niekontrolowanego wycieku paliwa.
* Utrzymuj zawór w czystości. Zanieczyszczenia mogą wpłynąć na jego prawidłowe działanie.
* Jeśli wyczuwasz zapach paliwa, nie uruchamiaj silnika. Skontroluj układ paliwowy pod kątem wycieków.
* Podczas wymiany zaworu używaj rękawic ochronnych i okularów. Chronią one przed kontaktem z paliwem i jego oparami.
* Zapewnij odpowiednią wentylację podczas pracy z układem paliwowym. Opary paliwa są szkodliwe.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad może prowadzić do poważnych uszkodzeń pojazdu, obrażeń ciała lub zagrożenia życia.
Inne z tej kategorii


Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 463
296,91zł
Ostatnie sztuki






Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 331
182,85zł
Duża dostępność



Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 804
596,53zł
Duża dostępność







































