




Zawór ciśnienia CR - BOSCH 0 281 006 246
ProducentBOSCH
304,63 zł

Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
| Typ silnika | brak informacji |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Zawór ciśnienia CR - BOSCH 0 281 006 246: pasuje do 5 wersji pojazdów marki BMW.
- 5 M 550 d xDrive
- 5 Touring M 550 d xDrive
- 7 750 d xDrive
- X5 M 50 d
- X6 M 50 d
- 5 M 550 d xDrive
- 5 Touring M 550 d xDrive
- 7 750 d xDrive
- X5 M 50 d
- X6 M 50 d
| 0 281 006 246 | |
| HOFFER 80298749 | |
| RIDEX 3996P0051 | |
| RUFRE RF-0281006246 | |
| BMW | 13 53 8 508 158 |
| BMW | 8 508 157 |
| BMW | 8 508 158 |
| MAXGEAR | 17-0745 |
| MEAT & DORIA | 98749 |
| VEMO | V20-11-0111 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zaworów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zwróć uwagę na kompatybilność zaworu z rodzajem paliwa. Niewłaściwy dobór może spowodować uszkodzenia.
* Upewnij się, że zawór jest odpowiedni do ciśnienia roboczego w układzie paliwowym. Przekroczenie dopuszczalnego ciśnienia grozi awarią.
* Sprawdź zawór pod kątem uszkodzeń mechanicznych przed montażem. Uszkodzony zawór może doprowadzić do wycieków paliwa.
* Skonsultuj się z mechanikiem, jeśli nie masz doświadczenia w montażu zaworów paliwowych. Nieprawidłowy montaż może być przyczyną nieszczelności lub awarii.
* Nie używaj uszkodzonych lub skorodowanych przewodów paliwowych. Mogą one negatywnie wpłynąć na działanie zaworu.
* Zabezpiecz elementy układu paliwowego przed kontaktem z wysoką temperaturą. Przegrzanie może być przyczyną rozszczelnienia.
* Regularnie sprawdzaj stan zaworu pod kątem wycieków. Wyciek paliwa stwarza zagrożenie pożarowe.
* Zadbaj o prawidłowe połączenia elektryczne, jeśli zawór jest sterowany elektrycznie. Nieprawidłowe połączenie może doprowadzić do zwarcia.
* Upewnij się, że wszystkie elementy montażowe są dokręcone z odpowiednim momentem. Zbyt mocne lub zbyt słabe dokręcenie może uszkodzić zawór.
* Po montażu zaworu sprawdź szczelność całego układu paliwowego. Użyj odpowiednich narzędzi diagnostycznych.
* Nie modyfikuj konstrukcji zaworu. Zmiany w konstrukcji mogą wpłynąć na jego działanie i bezpieczeństwo.
* W przypadku wycieku paliwa natychmiast zatrzymaj pojazd i zlokalizuj przyczynę. Unikaj otwartego ognia i iskier.
* Zużyty zawór paliwowy wymień na nowy, zgodny ze specyfikacją producenta. Nie używaj regenerowanych zaworów niewiadomego pochodzenia.
* Nie demontuj zaworu, gdy układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Może dojść do niekontrolowanego wycieku paliwa.
* Utrzymuj zawór w czystości. Zanieczyszczenia mogą wpłynąć na jego prawidłowe działanie.
* Jeśli wyczuwasz zapach paliwa, nie uruchamiaj silnika. Skontroluj układ paliwowy pod kątem wycieków.
* Podczas wymiany zaworu używaj rękawic ochronnych i okularów. Chronią one przed kontaktem z paliwem i jego oparami.
* Zapewnij odpowiednią wentylację podczas pracy z układem paliwowym. Opary paliwa są szkodliwe.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad może prowadzić do poważnych uszkodzeń pojazdu, obrażeń ciała lub zagrożenia życia.
Inne z tej kategorii


Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 463
296,91zł
Ostatnie sztuki






Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 331
177,53zł
Duża dostępność



Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 804
596,59zł
Duża dostępność








































