

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Specyfikacja techniczna: typ zacisku hamulca: Zacisk pływający system hamulcowy: LUCAS średnica tłoka 1 [mm]: 54 rozstaw śrub mocujących [mm]: 110 rozmiar gwintu 1: M10X1 rodzaj połączenia: Pudełko parzyste numery artykułów: FCL694283 numer taryfy c...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Przód |
| Średnica tłoczka | 54,00 mm |
Specyfikacja techniczna:
- typ zacisku hamulca: Zacisk pływający
- system hamulcowy: LUCAS
- średnica tłoka 1 [mm]: 54
- rozstaw śrub mocujących [mm]: 110
- rozmiar gwintu 1: M10X1
- rodzaj połączenia: Pudełko
- parzyste numery artykułów: FCL694283
- numer taryfy celnej: 87 083 091
- materiał: Stal
- liczba cylindrów: 1
- informacja dodatkowa: z dodatkami
- długość opakowania [cm]: 19,5
- dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 54
- dla grubości tarczy hamulcowej [mm]: 22
- ciężar [kg]: 2,6
Uwaga!
W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.
- KLASA A A 140 (168.031, 168.131)
- KLASA A A 160 (168.033, 168.133)
- KLASA A A 170 CDI (168.008)
- KLASA A A 170 CDI (168.009, 168.109)
- KLASA A A 140 (168.031, 168.131)
- KLASA A A 160 (168.033, 168.133)
- KLASA A A 170 CDI (168.008)
- KLASA A A 170 CDI (168.009, 168.109)
| YSPARTS YS-BC0470 | |
| MAXTECH 6473627 | |
| ASHUKI by Palidium PAL4-2079 | |
| ATI E2917 | |
| MAPCO 4809 | |
| GH GH-433364H | |
| DA SILVA ET8922 | |
| EAI 2374434 | |
| ESEN SKV 34SKV462 | |
| FCL694284 | |
| A.B.S. | 521842 |
| FAST | FT02389 |
| FTE | 9291835 |
| KAMOKA | JBC0882 |
| LAUBER | 77.0951 |
| METZGER AUTOTEILE | 6250136 |
| METZGER AUTOTEILE | 6260136 |
| OPTIMAL | BC-1166R |
| TRISCAN | 8170 342917 |
| TRW | BHW246E |
| TRW | BHW246 |

FERODO
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.



































