Uszczelniacze przeciwpyłowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 57-117
ProducentALL BALLS
85,49 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Komplet uszczelniaczy przeciwpyłowych zawieszenia przedniego ✅ jakość porównywalna z produktami OEM, ✅ wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy, ✅ wyprodukowany według standardów jakości ISO, ✅ towar produkcji amerykańskiej, firm...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Dopasowanie do pojazdu | produkt uniwersalny |
Komplet uszczelniaczy przeciwpyłowych zawieszenia przedniego
✅ jakość porównywalna z produktami OEM,
✅ wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy,
✅ wyprodukowany według standardów jakości ISO,
✅ towar produkcji amerykańskiej, firmy All Balls,
✅ komplet uszczelniaczy przeznaczony do amortyzatorów przedniego zawieszenia,
W skład zestawu wchodzi:
✅ 2 uszczelniacze przeciwpyłowe.
- Suzuki DR 650 SE 1996
- Suzuki DR 650 SE 1997
- Suzuki DR 650 SE 1998
- Suzuki DR 650 SE 1999
- Suzuki DR 800 S Big 1991
- Suzuki DR 800 S Big 1992
- Suzuki DR 800 S Big 1993
- Triumph Tiger 955 i. [koła szprychowe] 2001
- Triumph Tiger 955 i. [koła szprychowe] 2003
- Triumph Tiger 955 i. [koła szprychowe] 2004
- Triumph Tiger 955 i. [koła odlewane] 2005
- Triumph Tiger 955 i. [koła odlewane] 2006
- Yamaha YZ 125 1987
- Yamaha YZ 125 1984
- Yamaha YZ 125 1985
- Yamaha YZ 125 1986
- Yamaha YZ 125 1988
- Yamaha YZ 250 2T 1982
- Yamaha YZ 250 2T 1985
- Yamaha YZ 250 2T 1981
- Yamaha YZ 250 2T 1983
- Yamaha YZ 250 2T 1984
- Yamaha YZ 250 2T 1986
- Yamaha YZ 250 2T 1987
- Yamaha YZ 465 1981
- Yamaha YZ 490 1982
- Yamaha YZ 490 1983
- Yamaha YZ 490 1984
- Yamaha YZ 490 1985
- Yamaha YZ 490 1986
- Yamaha YZ 490 1987
- Yamaha TT 600 1983
- Yamaha XTZ 660 H Tenere 1991
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1992
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1992
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1993
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1993
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1994
- Yamaha XTZ 750 H Super Tenere 1989
- Yamaha XTZ 750 H Super Tenere 1989
- Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1990
- Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1990
- Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1991
- Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1991
- Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1992
- Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1992
- Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1993
- Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1993
- Yamaha XTZ 750 H Super Tenere 1994
- Yamaha XTZ 750 H Super Tenere 1995
- Suzuki RM 125 1984
- Suzuki RM 125 1985
- Suzuki RM 125 1986
- Suzuki RM 125 1987
- Suzuki RM 125 1988
- Suzuki RM 465 1981
- Suzuki RM 465 1982
- Suzuki RM 500 1984
- Suzuki RM 500 1983
- Yamaha TT 600 1987
- Yamaha TT-R 250 1999
- Kawasaki KDX 200 C 1986
- Kawasaki KDX 200 C 1987
- Kawasaki KDX 200 C 1988
- Yamaha TT 600 1986
- Yamaha TT 600 1988
- Yamaha TT 600 K 1984
- Yamaha TT-R 250 2000
- Yamaha TT-R 250 2001
- Yamaha TT-R 250 2002
- Yamaha TT-R 250 2003
- Yamaha TT-R 250 2004
- Yamaha TT-R 250 2005
- Yamaha TT-R 250 2006
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1995
- Yamaha XTZ 660 H Tenere 1997
- Yamaha XTZ 660 H Tenere 1998
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1995
- Yamaha XTZ 750 H Super Tenere 1996
- Yamaha XTZ 750 H Super Tenere 1997
- Suzuki DR 800 S Big 1996
- Suzuki DR 800 S Big 1998
- Suzuki DR 800 S Big 1999
- Suzuki DR 800 S Big 1996
- Suzuki DR 800 S Big 1998
- Suzuki DR 800 S Big 1999
- Kawasaki KLX 250 E 1995
- Triumph Tiger 900 EFI 2001
- Triumph Tiger 955 i. [koła szprychowe] 2002
- Kawasaki KLX 250 E 1993
- Kawasaki KLX 250 E 1994
- Kawasaki KX 125 B 1983
- Kawasaki KX 125 C 1984
- Kawasaki KX 125 D 1985
- Kawasaki KX 125 E 1986
- Kawasaki KX 125 E 1987
- Kawasaki KX 250 B 1982
- Kawasaki KX 250 C 1983
- Kawasaki KX 250 C 1984
- Kawasaki KX 250 D 1985
- Kawasaki KX 250 D 1986
- Kawasaki KX 250 E 1987
- Kawasaki KX 500 A 1983
- Kawasaki KX 500 A 1984
- Kawasaki KX 500 B 1985
- Kawasaki KX 500 B 1986
- Kawasaki KX 500 C 1987
- Suzuki DR 650 SE 1997
- Suzuki DR 650 SE 1998
- Suzuki DR 650 SE 2000
- Suzuki DR 650 SE 1996
- Suzuki DR 650 SE 1999
- Suzuki DR 650 SE 2000
- Suzuki DR 800 S Big 1994
- Suzuki DR 800 S Big 1995
- Suzuki DR 800 S Big 1997
- Suzuki DR 800 S Big 1991
- Suzuki DR 800 S Big 1992
- Suzuki DR 800 S Big 1993
- Suzuki DR 800 S Big 1994
- Suzuki DR 800 S Big 1995
- Suzuki DR 800 S Big 1997
- Suzuki RM 250 1983
- Suzuki RM 250 1984
- Suzuki RM 250 1985
- Suzuki RM 250 1986
- Suzuki RM 250 1987
- Suzuki RM 250 1988
- Honda CR 125 R 1982
- Honda CR 125 R 1983
- Honda CR 125 R 1984
- Honda CR 125 R 1985
- Honda CR 125 R 1986
- Honda CR 250 R 1982
- Honda CR 480 R 1982
- Triumph Tiger 900 EFI 1999
- Triumph Tiger 900 EFI 2000
- Yamaha TT 600 1985
- Yamaha XTZ 660 H Tenere 1996
- Yamaha XTZ 660 Tenere 1994
- Honda XR 250 R 1984
- Honda XR 250 R 1985
182859-2862000
ALL BALLS
ALL BALLS Racing Products
668 Gravel Pike, Suite 100, 18041 East Greenville, US
[email protected]
Producent
ALL BALLS Racing Products
668 Gravel Pike, Suite 100
18041 East Greenville, United States of America
18041 East Greenville, United States of America
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układów zawieszenia w motocyklach oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zapewnij, że montaż i demontaż elementów zawieszenia wykonuje wykwalifikowany mechanik. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.
* Dobieraj części zawieszenia odpowiednie do modelu motocykla oraz stylu jazdy. Używanie niekompatybilnych lub nieodpowiednich części może pogorszyć właściwości jezdne i zwiększyć ryzyko wypadku.
* Regularnie sprawdzaj stan techniczny zawieszenia, w tym wycieki oleju, uszkodzenia mechaniczne i zużycie elementów. Uszkodzone elementy mogą nagle zawieść podczas jazdy.
* Dokonuj regulacji zawieszenia zgodnie z instrukcjami producenta i w oparciu o swoje preferencje. Nieprawidłowe ustawienia mogą negatywnie wpłynąć na stabilność motocykla.
* Unikaj przeciążania motocykla, ponieważ wpływa to na działanie zawieszenia i może doprowadzić do jego uszkodzenia.
* Zadbaj o regularny serwis zawieszenia, zgodnie z zaleceniami producenta. Wymiana oleju i konserwacja uszczelnień są kluczowe dla prawidłowego działania.
* Wymieniaj uszkodzone elementy zawieszenia na nowe, oryginalne lub rekomendowane przez producenta. Stosowanie zamienników niskiej jakości może obniżyć bezpieczeństwo.
* Upewnij się, że wszystkie śruby i połączenia są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym. Poluzowane elementy mogą spowodować nieprawidłowe działanie zawieszenia.
* Po każdej zmianie w zawieszeniu przeprowadź jazdę próbną w kontrolowanych warunkach, aby upewnić się, że motocykl prowadzi się stabilnie i przewidywalnie.
* Nie modyfikuj zawieszenia w sposób, który wykracza poza zalecenia producenta. Samodzielne przeróbki mogą osłabić konstrukcję i zwiększyć ryzyko awarii.
* Zwróć uwagę na stan opon i ich ciśnienie, ponieważ mają one wpływ na działanie zawieszenia. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może pogorszyć komfort jazdy i trakcję.
* Podczas jazdy po nierównościach zwolnij, aby uniknąć nadmiernego obciążenia zawieszenia i potencjalnych uszkodzeń.
* Nie używaj motocykla z uszkodzonym zawieszeniem.
* Upewnij się, że masz odpowiednią wiedzę i umiejętności przed przystąpieniem do jakichkolwiek regulacji lub napraw zawieszenia. W razie wątpliwości skonsultuj się z profesjonalistą.
Inne z tej kategorii
