Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 55-115

Name: Uszczelniacze olejowe przedniego zawieszenia - ALL BALLS 55-115
Brand: ALL BALLS
SKU: 876936
Price: 89.06 PLN
Availability: InStock

ProducentALL BALLS

89,06 zł

Ostatnie sztuki

14 dni na zwrot produktu

Standardowa 2-letnia gwarancja

Komplet uszczelniaczy olejowych Parametry produktu: Kapturek przeciwpyłowy: nie. jakość porównywalna z produktami OEM, wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy, wyprodukowany według standardów jakości ISO, towar produkcji amerykańs...

Jakość części (zgodnie z GVO)	P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Dopasowanie do pojazdu	produkt uniwersalny

Komplet uszczelniaczy olejowych

Parametry produktu:

Kapturek przeciwpyłowy: nie.

jakość porównywalna z produktami OEM,
wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy,
wyprodukowany według standardów jakości ISO,
towar produkcji amerykańskiej, firmy All Balls,
komplet uszczelniaczy przeznaczony do amortyzatorów przedniego zawieszenia,

W skład zestawu wchodzi:

2 uszczelniacze olejowe.

Pasuje do:

Moto Guzzi TS 250 [hamulec tarczowy] 1975
KTM Mini Adventure 50 2007
KTM Mini Adventure 50 Senior 2007
KTM SX 50 LC 2007
Moto Guzzi V35 350 Imola I 1979
Moto Guzzi V35 350 i 1977
KTM SX 50 Junior 2000
Moto Guzzi V35 350 II 1980
KTM SX 50 Senior 2000
KTM SX 50 LC 2006
KTM SX 50 Pro-Junior LC 2002
KTM SX 50 Pro-Senior LC 2002
Moto Guzzi V50 500 1977
KTM SX 50 Pro-Junior LC 2003
Moto Guzzi V50 500 Monza 1980
KTM SX 50 Pro-Senior LC 2003
KTM SX 50 Pro-Junior LC 2004
KTM SX 50 Pro-Senior LC 2004
Moto Guzzi V50 500 III 1980
KTM SX 50 LC 2008
KTM SX 50 Pro-Junior LC 2005
KTM SX 50 Pro-Senior LC 2005
KTM SX 50 LC 2011
KTM SX 60 1998
KTM SX 60 1999
KTM SX 60 2000
KTM Mini Adventure 50 Senior 2003
KTM SX 65 1998
KTM Mini Adventure 50 Senior 2004
KTM SX 65 1999
KTM SX 65 2000
KTM SX 65 2001
Benelli 2C 250 [Hamulec bębnowy] 1974
Benelli 2C 250 [Hamulec tarczowy] 1976
Moto Guzzi TS 250 [hamulce tarczowe] 1976
Moto Guzzi TS 250 [hamulce tarczowe] 1977
Moto Guzzi TS 250 [hamulce tarczowe] 1978
Benelli 2C 250 [Hamulec bębnowy] 1975
Moto Guzzi TS 250 [hamulce tarczowe] 1979
Moto Guzzi TS 250 [hamulce tarczowe] 1980
KTM SXR 50 Adventure 1998
Moto Guzzi TS 250 [hamulce tarczowe] 1981
Moto Guzzi TS 250 [hamulce tarczowe] 1982
KTM SXR 50 Pro-Senior 1998
KTM SXR 50 Pro-Junior 1999
KTM SXR 50 Pro-Senior 1999
KTM SX 50 Junior 2001
KTM SX 50 Senior 2001
Moto Guzzi V35 350 Imola I 1980
Moto Guzzi V35 350 Imola I 1981
Moto Guzzi V35 350 Imola I 1982
Moto Guzzi V35 350 Imola I 1983
Moto Guzzi V35 350 Imola I 1984
Moto Guzzi V35 350 i 1978
Moto Guzzi V35 350 i 1979
Moto Guzzi V35 350 II 1981
Moto Guzzi V35 350 II 1982
Moto Guzzi V35 350 II 1983
Moto Guzzi V35 350 II 1984
KTM SX 50 LC 2009
Moto Guzzi V50 500 1978
Moto Guzzi V50 500 1979
Moto Guzzi V50 500 1980
Moto Guzzi V50 500 Monza 1981
Moto Guzzi V50 500 Monza 1982
Moto Guzzi V50 500 Monza 1983
Moto Guzzi V50 500 Monza 1984
Moto Guzzi V50 500 III 1981
Moto Guzzi V50 500 III 1982
Moto Guzzi V50 500 III 1983
Moto Guzzi V50 500 III 1984
KTM SX 50 LC 2010
KTM Mini Adventure 50 2000
KTM Mini Adventure 50 2001
KTM Mini Adventure 50 2002
KTM Mini Adventure 50 Senior 2002
KTM Mini Adventure 50 2003
KTM Mini Adventure 50 2004
KTM Mini Adventure 50 2005
Moto Guzzi GTS 350 1974
KTM Mini Adventure 50 Senior 2005
Moto Guzzi GTS 350 1974
KTM Mini Adventure 50 2006
KTM Mini Adventure 50 Senior 2006
Moto Guzzi GTS 350 1975
Moto Guzzi GTS 350 1975
Moto Guzzi GTS 350 1976
Moto Guzzi GTS 350 1977
Moto Guzzi GTS 350 1978
Moto Guzzi GTS 350 1979
Moto Guzzi TS 850 [hamulec bębnowy] 1974
KTM Mini Adventure 50 Junior 2002

182789-2024133

55-115

ALL BALLS

ALL BALLS Racing Products 668 Gravel Pike, Suite 100, 18041 East Greenville, US [email protected]

Producent

ALL BALLS Racing Products

668 Gravel Pike, Suite 100
18041 East Greenville, United States of America

[email protected]

Ostrzeżenia bezpieczeństwa

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układów zawieszenia w motocyklach oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Zapewnij, że montaż i demontaż elementów zawieszenia wykonuje wykwalifikowany mechanik. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. * Dobieraj części zawieszenia odpowiednie do modelu motocykla oraz stylu jazdy. Używanie niekompatybilnych lub nieodpowiednich części może pogorszyć właściwości jezdne i zwiększyć ryzyko wypadku. * Regularnie sprawdzaj stan techniczny zawieszenia, w tym wycieki oleju, uszkodzenia mechaniczne i zużycie elementów. Uszkodzone elementy mogą nagle zawieść podczas jazdy. * Dokonuj regulacji zawieszenia zgodnie z instrukcjami producenta i w oparciu o swoje preferencje. Nieprawidłowe ustawienia mogą negatywnie wpłynąć na stabilność motocykla. * Unikaj przeciążania motocykla, ponieważ wpływa to na działanie zawieszenia i może doprowadzić do jego uszkodzenia. * Zadbaj o regularny serwis zawieszenia, zgodnie z zaleceniami producenta. Wymiana oleju i konserwacja uszczelnień są kluczowe dla prawidłowego działania. * Wymieniaj uszkodzone elementy zawieszenia na nowe, oryginalne lub rekomendowane przez producenta. Stosowanie zamienników niskiej jakości może obniżyć bezpieczeństwo. * Upewnij się, że wszystkie śruby i połączenia są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym. Poluzowane elementy mogą spowodować nieprawidłowe działanie zawieszenia. * Po każdej zmianie w zawieszeniu przeprowadź jazdę próbną w kontrolowanych warunkach, aby upewnić się, że motocykl prowadzi się stabilnie i przewidywalnie. * Nie modyfikuj zawieszenia w sposób, który wykracza poza zalecenia producenta. Samodzielne przeróbki mogą osłabić konstrukcję i zwiększyć ryzyko awarii. * Zwróć uwagę na stan opon i ich ciśnienie, ponieważ mają one wpływ na działanie zawieszenia. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może pogorszyć komfort jazdy i trakcję. * Podczas jazdy po nierównościach zwolnij, aby uniknąć nadmiernego obciążenia zawieszenia i potencjalnych uszkodzeń. * Nie używaj motocykla z uszkodzonym zawieszeniem. * Upewnij się, że masz odpowiednią wiedzę i umiejętności przed przystąpieniem do jakichkolwiek regulacji lub napraw zawieszenia. W razie wątpliwości skonsultuj się z profesjonalistą.