





Sonda lambda - BOSCH 0 258 003 561
ProducentBOSCH
246,98 zł

Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Zoptymalizowane spalanie i poprawa wydajności silnika: Dedykowana sonda lambda Bosch wspomaga sterownik silnika w pomiarze mieszanki paliwowo-powietrznej.ZaletyDedykowany wtyk: umożliwia instalację w 85% pojazdów produkowanych w EuropiePrzetestowane ...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Liczba przewodów | 4 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Zoptymalizowane spalanie i poprawa wydajności silnika: Dedykowana sonda lambda Bosch wspomaga sterownik silnika w pomiarze mieszanki paliwowo-powietrznej.
Zalety
- Dedykowany wtyk: umożliwia instalację w 85% pojazdów produkowanych w Europie
- Przetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowiązującymi w przypadku oryginalnych części: oferują wysoką wydajność i niezawodność w długim okresie eksploatacji
- Ciągły rozwój: zapewnia zgodność z aktualnie obowiązującymi standardami technologicznymi
- Produkt gotowy do zainstalowania: oszczędność czasu i zwiększenie wydajności pracy warsztatu

Sonda lambda - BOSCH 0 258 003 561: pasuje do 25 wersji pojazdów marki BMW.
- 3 316 i
- 3 318 i
- 3 320 i
- 3 323 i
- 3 328 i
- 3 330 i
- 3 Compact 316 i
- 3 Compact 318 ti
- 3 Touring 318 i
- 3 Touring 328 i
- 3 Touring 330 i
- 3 coupe 316 Ci
- 3 coupe 318 Ci
- 3 coupe 318 is
- 3 coupe 323 Ci
- 3 coupe 328 Ci
- 3 coupe 330 Ci
- 3 kabriolet 323 Ci
- 3 kabriolet 330 Ci
- 7 750 i, iL
- X5 4.4 i
- X5 4.6 is
- Z3 Roadster 2.0 i
- Z3 Roadster 2.8 i
- Z3 Roadster 3.0 i
- 3 316 i
- 3 318 i
- 3 320 i
- 3 323 i
- 3 328 i
- 3 330 i
- 3 Compact 316 i
- 3 Compact 318 ti
- 3 Touring 318 i
- 3 Touring 328 i
- 3 Touring 330 i
- 3 coupe 316 Ci
- 3 coupe 318 Ci
- 3 coupe 318 is
- 3 coupe 323 Ci
- 3 coupe 328 Ci
- 3 coupe 330 Ci
- 3 kabriolet 323 Ci
- 3 kabriolet 330 Ci
- 7 750 i, iL
- X5 4.4 i
- X5 4.6 is
- Z3 Roadster 2.0 i
- Z3 Roadster 2.8 i
- Z3 Roadster 3.0 i
| 0 258 003 561 | |
| KW 497 120 | |
| MOTAQUIP LVOS1186 | |
| MOTAQUIP LVOS1316 | |
| MTE-THOMSON 7859.40.080 | |
| RIDEX 3922L0060 | |
| RIDEX 3922L0060P | |
| STEYR 1739847 | |
| WILMINK GROUP WG1029216 | |
| WILMINK GROUP WG1407613 | |
| WILMINK GROUP WG2301626 | |
| WILMINK GROUP WG2591596 | |
| BMW | 11 78 1 739 845 |
| BMW | 11 78 1 739 847 |
| BMW | 11781739845 |
| BMW | 11781739847 |
| BMW | 1 739 848 |
| BMW | 1739847AWT |
| BMW | 1739848 |
| BorgWarner (BERU) | OZH199 |
| BorgWarner (BERU) | 0824010233 |
| BOSCH | 0 258 986 505 |
| BOSCH | 0258986505 |
| CASCO | CSN75T00GS |
| CONTINENTAL/VDO | A2C59513310Z |
| DELPHI | ES10857-12B1 |
| DENSO | DOX0117 |
| EPS | 1.997.120 |
| FACET | 10.7120 |
| KAWE | 8845 11013 |
| MAGNETI MARELLI | 466016355254 |
| MEAT & DORIA | 81533 |
| METZGER AUTOTEILE | 0893223 |
| METZGER AUTOTEILE | 0893039 |
| MTE-THOMSON | 7859.40.080 |
| NTK (NGK-GROUP) | 5662 |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA660-EE5 |
| STEYR MOTORS | 1739847 |
| VEMO | 20-76-0010 |
| WAGNER | LBS00441 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa sond lambda oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zawsze upewnij się, że sonda lambda jest kompatybilna z modelem Twojego samochodu. Niewłaściwy dobór sondy może skutkować nieprawidłową pracą silnika lub jego uszkodzeniem.
* Przed montażem lub demontażem sondy lambda, upewnij się, że układ wydechowy jest ostudzony. Praca na gorącym układzie grozi poparzeniem.
* Demontaż i montaż sondy lambda powinien być wykonywany przez wykwalifikowanego mechanika, aby uniknąć uszkodzenia sondy lub układu wydechowego.
* Zawsze odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy z układem wydechowym, aby uniknąć ryzyka zwarcia elektrycznego.
* Unikaj stosowania nadmiernej siły podczas montażu sondy lambda. Może to spowodować uszkodzenie gwintu lub samej sondy.
* Używaj odpowiednich narzędzi, takich jak klucze dynamometryczne, aby zapewnić właściwy moment dokręcania. Zbyt słabe dokręcenie może prowadzić do nieszczelności, a zbyt mocne do uszkodzenia gwintu.
* Nie dotykaj ceramicznego elementu sondy lambda. Może to spowodować jego uszkodzenie lub wpłynąć na jego działanie.
* Chronić sondę lambda przed kontaktem z olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą zanieczyścić sensor i wpłynąć na jego dokładność.
* Jeżeli sonda lambda jest wyposażona w osłonę termiczną, upewnij się, że jest ona prawidłowo zamontowana. Jej brak może prowadzić do przegrzewania innych elementów.
* W przypadku uszkodzenia sondy lambda, nie próbuj jej naprawiać samodzielnie. Należy ją wymienić na nową.
* Przeprowadzaj regularne kontrole stanu sondy lambda oraz układu wydechowego, aby upewnić się, że nie ma żadnych wycieków ani uszkodzeń mechanicznych.
* Nieprawidłowo działająca sonda lambda może prowadzić do zwiększonej emisji spalin. Dbaj o regularne badania techniczne pojazdu.
* Po wymianie sondy lambda, skasuj błędy z komputera pokładowego samochodu, aby system mógł prawidłowo odczytywać nowe dane.
* Zużyte sondy lambda należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
Inne z tej kategorii





















































