Przewód gumowy układu chłodzenia - THERMOTEC DWX120TT
ProducentTHERMOTEC
807,00 zł
Niedostępny
Niedostępny
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Lista zastosowań w pojazdach (Kod silnika / Typ / Pojemność / kW / KM / Rok) OPEL VECTRA B (J96) X 20 DTL / 2.0 DI 16V (F19) / 2,0 / 60 / 82 / 1996.11 - 2002.04 OPEL VECTRA B Kombi (J96) X 20 DTL / 2.0 DI 16V (F35) / 2,0 / 60 / 82 / 1996.11 - 2000...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Tył |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Lista zastosowań w pojazdach
(Kod silnika / Typ / Pojemność / kW / KM / Rok)
OPEL VECTRA B (J96)
- X 20 DTL / 2.0 DI 16V (F19) / 2,0 / 60 / 82 / 1996.11 - 2002.04
OPEL VECTRA B Kombi (J96)
- X 20 DTL / 2.0 DI 16V (F35) / 2,0 / 60 / 82 / 1996.11 - 2000.06
OPEL VECTRA B liftback (J96)
- X 20 DTL / 2.0 DI 16V (F68) / 2,0 / 60 / 82 / 1996.11 - 2000.06
Ref#1222549
Przewód gumowy układu chłodzenia - THERMOTEC DWX120TT: pasuje do 3 wersji pojazdów marki Opel.
- VECTRA B 2.0 DI 16V (F19)
- VECTRA B Kombi 2.0 DI 16V (F35)
- VECTRA B liftback 2.0 DI 16V (F68)
- VECTRA B 2.0 DI 16V (F19)
- VECTRA B Kombi 2.0 DI 16V (F35)
- VECTRA B liftback 2.0 DI 16V (F68)
| KAUTEK OP-RH130 | |
| VAUXHALL 9157747 | |
| VAUXHALL 90573317 | |
| VAUXHALL 1337534 | |
| VAUXHALL 1337447 | |
| RAPRO R18607 | |
| RAPRO R18139 | |
| OPEL 9157747 | |
| OPEL 90573317 | |
| OPEL 1337534 | |
| BSG BSG 65-700-406 | |
| AKRON-MALÒ 280293A | |
| GATES | 05-2789 |
| GATES | 05-2790 |
| OPEL | 9157747 |
| OPEL | 90573317 |
| OPEL | 1337534 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 222777 |
| THERMOTEC | DWX120TT |
| TOPRAN | 207732 |
| VAICO | V40-1759 |
| VAUXHALL | 1337447 |
THERMOTEC
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.
Inne z tej kategorii
