

Przewód chłodzenia - rura plastikowa - SKV ESEN 24SKV309
ProducentSKV ESEN
32,23 zł

Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
SKODA FABIA 99- 1.4 16V
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
SKODA FABIA 99- 1.4 16V
Przewód chłodzenia - rura plastikowa - SKV ESEN 24SKV309: pasuje do 105 wersji pojazdów marek Audi, Seat, Skoda, Volkswagen.
- A2 1.4
- A2 1.4 TDI
- A2 1.6 FSI
- AROSA 1.0
- AROSA 1.4
- AROSA 1.4 16V
- CORDOBA 1.0
- CORDOBA 1.0 i
- CORDOBA 1.4
- CORDOBA 1.4 16V
- CORDOBA 1.4 i
- CORDOBA 1.4 i 16V
- CORDOBA 1.6
- CORDOBA 1.6 i
- CORDOBA Vario 1.4
- CORDOBA Vario 1.4 16V
- CORDOBA Vario 1.4 i
- CORDOBA Vario 1.6 i
- IBIZA II 1.0 16V
- IBIZA II 1.0 i
- IBIZA II 1.4
- IBIZA II 1.4 16V
- IBIZA II 1.4 i
- IBIZA II 1.4 i 16V
- IBIZA II 1.6 i
- IBIZA III 1.4 16V
- IBIZA III 1.6
- INCA 1.4 16V
- INCA 1.4 i
- INCA 1.6 i
- LEON 1.4 16V
- LEON 1.6 16 V
- TOLEDO II 1.4 16V
- TOLEDO II 1.6 16V
- FABIA I 1.4 16V
- FABIA I Combi 1.4 16V
- FABIA I Praktik 1.4
- FABIA I sedan 1.4 16V
- FELICIA I 1.6 LX
- FELICIA I Kombi 1.6 GLX
- FELICIA I pick-up 1.6
- FELICIA II 1.6
- FELICIA II Kombi 1.6
- OCTAVIA I 1.4 16V
- OCTAVIA I 1.6
- OCTAVIA I Combi 1.4 16V
- OCTAVIA I Combi 1.6
- BORA I 1.4 16V
- BORA I 1.6
- BORA I 1.6 16V
- BORA Variant 1.4 16V
- BORA Variant 1.6
- BORA Variant 1.6 16V
- CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (9K9B) 1.4
- CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (9K9B) 1.4 16V
- CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (9K9B) 1.6
- CADDY II pick-up 1.6
- FOX liftback 1.4
- GOLF III 1.4
- GOLF III 1.6
- GOLF III Van 1.4
- GOLF III Variant 1.4
- GOLF IV 1.4 16V
- GOLF IV 1.6 16V
- GOLF IV Variant 1.4 16V
- GOLF IV Variant 1.6 16V
- GOLF VAN IV Variant 1.4
- GOLF VAN IV Variant 1.6
- GOLF Van III Variant 1.4
- LUPO I 1.0
- LUPO I 1.4
- LUPO I 1.4 16V
- LUPO I 1.4 FSI
- LUPO I 1.6 GTI
- NEW BEETLE 1.4
- NEW BEETLE 1.6
- NEW BEETLE kabriolet 1.4
- NEW BEETLE kabriolet 1.6
- POLO 1.0
- POLO 1.4
- POLO 1.4 16V
- POLO 1.6 16V GTI
- POLO III 100 1.4 16V
- POLO III 120 1.6 16V GTI
- POLO III 45 1.0
- POLO III 50 1.0
- POLO III 55 1.3
- POLO III 55 1.4
- POLO III 60 1.4
- POLO III 75 1.6
- POLO III 75 1.6 4motion
- POLO III CLASSIC 54 1.4
- POLO III CLASSIC 60 1.4
- POLO III CLASSIC 75 1.4 16V
- POLO III CLASSIC 75 1.6
- POLO IV sedan 1.4
- POLO IV sedan 1.6
- POLO Van Nadwozie pełne / liftback 1.0
- POLO Van nadwozie zamknięte / kombi 1.4
- POLO Van nadwozie zamknięte / kombi 1.6
- POLO Variant 1.4
- POLO Variant 1.4 16V
- POLO Variant 1.6
- VENTO 1.4
- VENTO 1.6
- A2 1.4
- A2 1.4 TDI
- A2 1.6 FSI
- BORA I 1.4 16V
- BORA I 1.6
- BORA I 1.6 16V
- BORA Variant 1.4 16V
- BORA Variant 1.6
- BORA Variant 1.6 16V
- CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (9K9B) 1.4
- CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (9K9B) 1.4 16V
- CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (9K9B) 1.6
- CADDY II pick-up 1.6
- FOX liftback 1.4
- GOLF III 1.4
- GOLF III 1.6
- GOLF III Van 1.4
- GOLF III Variant 1.4
- GOLF IV 1.4 16V
- GOLF IV 1.6 16V
- GOLF IV Variant 1.4 16V
- GOLF IV Variant 1.6 16V
- GOLF VAN IV Variant 1.4
- GOLF VAN IV Variant 1.6
- GOLF Van III Variant 1.4
- LUPO I 1.0
- LUPO I 1.4
- LUPO I 1.4 16V
- LUPO I 1.4 FSI
- LUPO I 1.6 GTI
- NEW BEETLE 1.4
- NEW BEETLE 1.6
- NEW BEETLE kabriolet 1.4
- NEW BEETLE kabriolet 1.6
- POLO 1.0
- POLO 1.4
- POLO 1.4 16V
- POLO 1.6 16V GTI
- POLO III 100 1.4 16V
- POLO III 120 1.6 16V GTI
- POLO III 45 1.0
- POLO III 50 1.0
- POLO III 55 1.3
- POLO III 55 1.4
- POLO III 60 1.4
- POLO III 75 1.6
- POLO III 75 1.6 4motion
- POLO III CLASSIC 54 1.4
- POLO III CLASSIC 60 1.4
- POLO III CLASSIC 75 1.4 16V
- POLO III CLASSIC 75 1.6
- POLO IV sedan 1.4
- POLO IV sedan 1.6
- POLO Van Nadwozie pełne / liftback 1.0
- POLO Van nadwozie zamknięte / kombi 1.4
- POLO Van nadwozie zamknięte / kombi 1.6
- POLO Variant 1.4
- POLO Variant 1.4 16V
- POLO Variant 1.6
- VENTO 1.4
- VENTO 1.6
- AROSA 1.0
- AROSA 1.4
- AROSA 1.4 16V
- CORDOBA 1.0
- CORDOBA 1.0 i
- CORDOBA 1.4
- CORDOBA 1.4 16V
- CORDOBA 1.4 i
- CORDOBA 1.4 i 16V
- CORDOBA 1.6
- CORDOBA 1.6 i
- CORDOBA Vario 1.4
- CORDOBA Vario 1.4 16V
- CORDOBA Vario 1.4 i
- CORDOBA Vario 1.6 i
- IBIZA II 1.0 16V
- IBIZA II 1.0 i
- IBIZA II 1.4
- IBIZA II 1.4 16V
- IBIZA II 1.4 i
- IBIZA II 1.4 i 16V
- IBIZA II 1.6 i
- IBIZA III 1.4 16V
- IBIZA III 1.6
- INCA 1.4 16V
- INCA 1.4 i
- INCA 1.6 i
- LEON 1.4 16V
- LEON 1.6 16 V
- TOLEDO II 1.4 16V
- TOLEDO II 1.6 16V
- FABIA I 1.4 16V
- FABIA I Combi 1.4 16V
- FABIA I Praktik 1.4
- FABIA I sedan 1.4 16V
- FELICIA I 1.6 LX
- FELICIA I Kombi 1.6 GLX
- FELICIA I pick-up 1.6
- FELICIA II 1.6
- FELICIA II Kombi 1.6
- OCTAVIA I 1.4 16V
- OCTAVIA I 1.6
- OCTAVIA I Combi 1.4 16V
- OCTAVIA I Combi 1.6

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.
Inne z tej kategorii

















































